Faptul este că halogen și xenon farurile se disting nu numai lampa, ci și optica. Acest lucru este necesar din cauza diferențelor fundamentale dintre caracteristicile surselor de lumină. Dacă obținut în prima formă cilindrică a sursei de lumină utilizată și spirala, sursa de lumina farurilor cu xenon este un arc. Prin urmare, producția este un sistem complet diferite fascicule de lumină.
Este destul de un alt lucru, în cazul în care farurile xenon sunt montate pe vehicul din fabrică. În acest caz, ar trebui să apară probleme în trecerea inspecției tehnice. Desigur, în cazul în care acestea sunt reparate și reglate corect.
Lămpile de ceață și de inspecție
În mod ideal, vehiculul trebuie să fie instalate luminile de ceață regulate (PTF) cu lămpile standard. Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul din fabrică care nu sunt instalate, și setați altele asemenea, există două opțiuni: pentru a cumpăra o fabrică și instalate în locurile destinate (dacă este posibil) sau un conținut de terță parte cu faruri pentru ceață.
Dacă alegeți al doilea mod, este necesar să se respecte regulile de locația și lampa de ceață selectați numai produse de înaltă calitate, care au un cut-off clar (STG). Astfel de faruri necesită o ajustare corespunzătoare, ele nu au lumini pe 10-15 de metri.
În nici un caz nu poate fi instalat lampă cu xenon care nu sunt destinate acestei lumini de ceață. În acest caz, întregul punct al farurilor (lupta cu ceață) este pierdut, iar fluxul luminos poate orbesc masinile din sens opus. Există speciale, PTF linzovannaya pentru lămpi cu xenon.
Artizanat modificat PTF cu xenon
În cazul în care luminile de ceață sunt amplasate în locațiile desemnate, pe care o folosesc lampa „nativ“, problemele în inspecție de întâlnire nu vor apărea. Dar, în cazul inspecției tehnice auto-instalare, operatorul poate găsi aceste modificări inacceptabile pentru proiectarea mașinii, chiar dacă luminile sunt setate corect. Și, cu siguranță vor exista probleme, folosind lămpi cu xenon în PTF convenționale sau în cazul instalării incorecte și de reglare.
Cât de des treci vehicul de inspecție