Așa cum era de așteptat, legea „Cu privire la consult“ și procedura în sine trece treptat rafinat și „nisip“. În cazul în care cardul de diagnostic mai devreme a fost pus în discuție numai în cazul în care vehiculul nu a trecut de inspecție. Acum, cartela de diagnosticare este necesară pentru a scrie fiecare adresa de proprietar auto serviciu de inspecție tehnică.
Pentru înregistrarea unui nou bilet, este necesar să se încheie un contract de servicii cu operatorul. Acest contract este public, atunci există o semnătură a proprietarului de automobile nu este necesar. Tocmai ai plăti biletul, și după prestarea serviciilor de a pune mâna pe actul de acceptare a muncii prestate. Conform noului regulament, rolul actului de a trece de inspecție și va efectua o diagramă așa-numita de diagnosticare. Operatorul înregistrează toate detaliile lucrărilor efectuate în cadrul inspecției, și cel mai important - face o determinare dacă vehiculul este potrivit pentru funcționarea sau nu.
Conform noilor reguli, cardul de diagnosticare se face în scris (sau corect formate), sub formă în două exemplare și în format electronic. Primul exemplar este dat în mâinile proprietarului mașinii, celălalt rămâne în inspecția operatorului pentru depozitare timp de cel puțin trei ani. diagrama de diagnosticare același electronic este transferat la sistemul unificat informațional automatizat de control. Operatorul, care a efectuat inspecția, este obligat să păstreze pe harta electronică, timp de cel puțin cinci ani.
O altă modificare va afecta calendarul: permeat timpurie masina de inspecție din nou a mers la procedura gratuit timp de 15 zile, iar acum a doua încercare de a deveni exigibilă. Dar, prețul ar trebui să fie calculat strict pe baza costului inspecției anterioare a componentelor și a caracteristicilor defecte. Lista indicată în harta diagnostichekoy sub „Articole carduri de diagnostic care necesită re-examinare.“
Noile reguli se schimbă, și următoarele: pentru a aduce vehiculul în ordine și repetați procedura pentru a merge, șoferul nu este dat 15 și 20 de zile. În cazul în care proprietarul mașinii nu se încadrează în acest termen sau se referă la un alt operator, el plătește din nou o altă inspecție complet.
De altfel, re-plata pentru ceea ce privește numai punctele de inspecție comerciale. Dacă aveți de gând prin procedura poliției rutiere, este încă de plată pentru inspecție o dată.
Aici mai jos sunt regulile de bază pentru placa de diagnosticare a vehiculului la trecerea de inspecție
CERINȚE DEPUNEREA Card de diagnosticare
3. În coloana „Control inițial“ și „Reverificare“, în funcție de tipul de vehicul de bifă stării tehnice este pus „x“.
4. În coloana „Plăcuță TC:“ indică plăcuța de înmatriculare a vehiculului, montată pe rezultatele examinării externe.
6. Sub „SRTS (sau TCP) (seria, numărul, emise de către cine, când):“ indică seria, numărul, când și de către cine a emis un certificat de înmatriculare a vehiculului sau documentul de înmatriculare a vehiculului.
7. Graficele care conțin parametri și cerințe pentru vehicule în timpul inspecției de întreținere completat expert tehnic privind rezultatele vehiculului de diagnosticare tehnică.
În cazul unor neconcordanțe în celula din dreapta numelui parametrului / cerința corespunzătoare impusă vehiculelor în timpul inspecției de întreținere, acesta este pus semnul „x“.
În celula din dreapta numele parametrului / cerințe nu se aplică în cazul acestui vehicul, a pus semnul „-“.
8. În coloanele „limită inferioară“ și „limita superioară“ subsecțiuni, „Parametrii pentru care este stabilită o discrepanță“ în „Rezultatele diagnosticării“ indică minimă acceptată și valoarea maximă a parametrului, în conformitate cu cerințele specificate în anexa N 1 la Regulamentul.
În coloana „Rezultatul testului“ indică valoarea reală obținută ca urmare a diagnostica tehnică a vehiculului.
În „numele parametrului“ coloană indică numele parametrului, în conformitate cu secțiunea „Definiții și cerințe pentru vehicule în timpul inspecției tehnice.“
În coloana „Articol harta de diagnostic“ indică numărul de puncte în conformitate cu „Definiții și cerințe pentru vehiculele cu examinarea tehnică“, care a oferit opțiunea corespunzătoare.
9. În secțiunea „Verificați punctul (nod, componentă, unitate)“ sub „nerespectarea“ sub „Rezultatele de diagnosticare“ specifică numele de gazdă al aparatului sau părți, care, ca urmare a diagnostica tehnică a vehiculului nu îndeplinește cerințele prevăzute în anexa 1 la N Regulamentul.
În coloana „Articol harta de diagnostic“ indică numărul de puncte în conformitate cu „Definiții și cerințe pentru vehiculele cu examinarea tehnică“, care îndeplinește cerințele prevăzute.
10. În coloana „Note“ indică informații suplimentare necesare pentru stabilirea rezultatelor tehnice de diagnosticare.
11. În coloana „neîncărcată:“, „Masa maximă permisă:“ secțiunea „Date vehicul“ indică date în conformitate cu certificatul de înmatriculare al vehiculului sau pașaportul vehiculului.
Sub „Tipul combustibilului:“, „Tip de frână:“ indică datele privind rezultatele inspecției tehnice a vehiculului.
În coloana „vehicul Mileage“ indică kilometri pe vehicul parcurși, stabilite pe baza citirii contorului de parcurs.
În coloana „Mark pneu:“ specifică datele privind rezultatele controlului a pneurilor vehiculului, a tarifului pentru inspecția tehnică. În prezența diferitelor tipuri de anvelope de pe axe diferite indică toate mărcile de anvelope, separate prin virgulă, începând cu axa din față.
12. În cazul în care vehiculul este conform cu cerințele esențiale de siguranță ale vehiculelor, în „Raportul privind posibilitatea / imposibilitatea de utilizare a vehiculului,“ cuvântul „imposibil“ barat „X“. În caz de discrepanțe cuvântul „probabil“ barat „X“.
13. În coloana „Puncte carduri de diagnostic care necesită re-examinare:“ numărul specificat de elemente în conformitate cu „Definiții și cerințe pentru vehiculele cu examinarea tehnică“, în celula din dreapta numelui care există un semn „x“.
14. În coloana „inspecție tehnică pentru a merge la repetată:“ indică data corespunzătoare ultimei zile a perioadei de re-verificare (nu mai târziu de douăzeci de zile de la data consult anterior *), în formatul: zi (două cifre numerice), luna (două caractere numerice), anul (patru digital semn).
16. În câmpul „Numele coloanei expert tehnic „se indică numele, prenumele, expert tehnic țară care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului.
17. În caseta „Semnătura“ va fi semnat de către un expert tehnic care a efectuat inspecția tehnică a vehiculului.
18. Graficele sunt umplute cu un pix, cerneală sau dispozitivul de imprimare.
19. Card de diagnostic trebuie să fie în scris, în două exemplare și în format electronic. O copie a hărții de diagnostic preparat în scris, se eliberează proprietarului vehiculului sau reprezentantul acestuia, celălalt este păstrat de inspecția tehnică a operatorului timp de cel puțin trei ani. Card de diagnosticare, compilate sub forma unui document electronic este trimis la sistemul unificat informațional automatizat de inspecție și păstrate de către inspecția tehnică a operatorului pentru cel puțin cinci ani.
Partajați-le cu prietenii tăi