Se unge o bicicletă.
Ca orice mecanism, bicicleta trebuie să fie unse periodic. Mai mult decât atât, ar trebui să fie unse în mod corespunzător. Diverse componente pentru biciclete trebuie lubrifiate la intervale diferite și aplică o varietate de lubrifiere. Unele componente nu pot fi unse la toate (de exemplu, plăcuțe de frână, roți, jante), iar unele, dimpotrivă, este necesar să se lubrifiați des (de exemplu, lanțul).
Motocicleta trebuie unsă toate pivot și unitățile de lagăr - bucșe, role de întindere a lanțului, coloana de direcție, pedale și transport, cu excepția cazului, desigur, a făcut pliabil. În plus, este necesar să se lubrifia cablurile întrerupătoare angrenaje și frâne mecanice, precum și switch-uri în sine. Nu interveniți uns ușor înainte de a strânge legăturile cu șurub - atunci ei vor fi mai ușor să se întoarcă.
Și, desigur, acele noduri, care, prin definiție, sunt hidraulice - amortizoare, frâne, - este necesar să se umple este uleiul, care este recomandat de producător.
Există, de asemenea, locuri în care nu este nevoie de lubrifiere, ci mai degrabă dăunătoare. Această bordură, plăcuțe de frână și discuri de frână. Dacă te-a lovit accidental ulei de pe discul de frână sau de jantă, atunci acesta trebuie îndepărtat cu o cârpă curată, în caz contrar acesta poate afecta buna funcționare a mecanismului de frânare.
Uleiul nu este de asemenea bun pentru anvelope și tuburi.
Chain - este un ansamblu foarte special de biciclete, astfel încât lubrifierea cu lanț - este o altă poveste.
Atunci când bicicleta de lubrifiere nu trebuie să fie lacomi - ulei ar trebui să fie suficient de faptul că lagărele nu au experimentat lipsa de ulei. Dar nu și bicicleta înmuierea exagera într-un butoi de ulei - unsoare suplimentară se va scurge, contaminează biciclete și nu ajunge la în cazul în care ar trebui. Excesul de ulei poate face un deserviciu - pe suprafața gras aderă puternic murdărie, care apoi intră în noduri. bicicletă.
Ce ulei ar trebui să fie utilizat pentru lubrifierea componentelor pentru biciclete. Există mai multe tipuri de uleiuri -
Aerosol lubrifiant. Disponibil în cutii de aerosoli. Există un ulei special pentru componente pentru biciclete (de obicei, lanțul). Magazin de biciclete pentru o casa are sens să cumpere o cutie de UNISMA interne de import de ulei sau WD40. Ele nu sunt numai bine lubrifiat suprafețele de frecare, dar, de asemenea, se înmoaie rugina și disloca apa (foarte util dacă frigul înghețat de blocare pentru biciclete). Aceste uleiuri pot fi folosite pentru lubrifierea articulațiilor balamalelor întrerupătoare roți dințate la slăbirea ruginite și devin conexiuni atașate filetate, precum și pentru ungere a lanțului, întrerupătoare și cabluri, în cazurile în care nu există timp pentru o lubrifiere mai aprofundată.Contra - de multe ori se dovedește că lubrifiantul de pulverizare nu cade acolo unde este necesar, ci dimpotrivă, în cazul în care nu este necesară (pe jantă, anvelopele, etc), astfel încât este necesar să se utilizeze un astfel de ulei cu atenție.
Contra - multe astfel de ungere în îngroșa rece, și încetează să funcționeze corect.
Grafit lubrifiant. De exemplu, USSA de petrol interne. Grafit pulbere -, în sine, un lubrifiant bun, mai ales pentru componente extrem de subliniat. Un avantaj important al lubrifiantă pe bază de grafit - longevitatea. După fondarea lubrifiantul arde sau de a dezvolta în, grafit rămâne în interiorul nodului și continuă să lucreze. Dezavantajele acestor lubrifianți este faptul că acestea sunt foarte bine pradă tot ceea ce vine în contact cu ei.
În opinia mea umila, pentru biciclete entry-level, cea mai bună alegere va fi vaselină exact litiu, pentru că în aceste biciclete mici din aliaj de aluminiu, iar bicicletele utilizate sunt, de obicei, suficient de condiții curate și uscate. Pentru proprietarii de cele mai ieftine biciclete criteriu foarte important in alegerea unui lubrifiant este prețul său, care au litiu unsori este în afara competiției. Litologic și 24, CIATIM-201 pot fi achiziționate de la orice magazin de piese auto, în cazul în care acestea sunt foarte ieftine.
Pentru biciclete rutier are sens să se aplice uleiul de calciu, deoarece acestea nu reacționează chimic cu aliaje de aluminiu, și nu se spală departe de apă.
ulei de grafit mai potrivite pentru lubrifierea conexiunilor filetate.
Lanțul de ungere.
lanț de bicicletă - mai degrabă mecanism complicat care cuprinde un număr mare de piese. Continuitatea afectează ușurința și de călătorie liniștită bicicleta.
Lubrifierea și lanțul de servicii.
Lanțul trebuie să fie pe capacitățile nete. Pentru cel care călărește pe trotuar doar pe vreme bună pentru a menține lanțul de curat mult mai ușor decât iubitorii de departe velopokhodov, care se pot întâlni și zonele murdare de drumuri și vaduri, și plin off-road. Uneori, desigur, că sub un strat de murdărie nu se poate vedea lanțul în sine, și se spală o dată - este necesar pentru a merge mai departe. Pe bune, lanțul ar trebui să fie spălate după fiecare echitatie pe teren noroios sau cu mult praf. Nisip și argilă, care se încadrează în zalele lanțului, accelera dramatic deteriorarea acestuia. Dacă lăsați lanțul murdar pentru câteva zile, rugina apare pe legăturile sale.
La vânzare există o varietate de consumabile de curățare - curat lanț. Ele sunt bine-lanț purificat din murdărie, dar sunt destul de scumpe. Este posibil să se utilizeze solvenți, care sunt vândute la magazinele de hardware - kerosen, spirt mineral. Este mai ieftin, dar acestea ar trebui să fie utilizate în aer liber. Benzina nu este recomandată.
Uneori se poate auzi recomandări se spală cu săpun sau apă cu lanț de curățare de uz casnic non-abrazive (de exemplu Fae). În opinia mea, acest lucru nu este cea mai bună opțiune, deși valabilă. Oricum, săpun poate fi folosit, de asemenea, în camera de zi. Dar, după un astfel de circuit de curățare trebuie rapid uscat, astfel încât ea nu a putut obține ruginit.
Cel mai rapid mod de a curăța lanțul - trebuie doar să-l ștergeți din exterior cu o cârpă uscată. Calitatea de curățare va fi scăzută, dar în cazul în care lanțul este foarte murdar, e în regulă.
Există instrumente care vă permit să se spele în lanț, fără ao scoate de pe bicicletă. De exemplu, așa cum este prezentat în imagine. Mașina se vinde complet cu un detergent, care, cu toate acestea, suficient pentru un timp. Dar poate fi umplut cu kerosen sau benzine. Benzina se dizolvă plasticul din care este fabricat.
Foarte murdare circuit de această mașină pur și simplu nu va clar, în acest caz, este necesar să se schimbe solventul de mai multe ori.
Dacă o astfel de mașină nu este prezentă, poate fi îndepărtată dintr-un lanț de bicicletă și se clătește în baie cu un solvent sau detergent, în locuri greu accesibile perie compensate (este posibil să se utilizeze periuta de dinti veche). În cazul în care lanțul se face scindării, atunci aceasta este, probabil, cel mai bun mod. Pentru lanț-o singură bucată, fiecare operațiune de deschidere link-ul reduce durata de viață, astfel încât această metodă ar trebui să fie lăsat doar pentru curățare profundă, și după echitatie prin noroi este mai bine pentru a utiliza aparatul.
Lanțul trebuie unsă. Din nou, cei care sunt de echitatie pe zone umede / murdare sau pline de praf / nisip, lubrifiați lanțul cade mai des decât iubitori de trasee de asfalt ale parcului.
Ce trebuie unsă în lanțul? Lubrifiantul trebuie să fie sub rolele de lanț. Afară nu este necesar lanțul lubrifiat - doar ridica grăsimea de pe o mulțime de murdărie și praf, care pătrunde în interiorul lanțului, sub rolele. Prin urmare, după ce circuitul de lubrifiant trebuie să rămână afară uscat.
Ce este un lubrifiant bun? Buna lubrifiere ar trebui să pătrundă cu ușurință în locuri inaccesibile, cum ar fi spațiul dintre role și axele link-uri. (Prin urmare, ar trebui să fie un lichid). Pe de altă parte, nu ar trebui să se scurgă afară. (Prin urmare, ar trebui să fie gros) .În plus, unsoare bine nu trebuie spălate cu apă, nu reacționează chimic cu metalul din care sunt fabricate și pinioanele. o mulțime de lucruri de făcut. Acesta este un lubrifiant bun pentru lanțul - este întotdeauna compromis
Nu va oferi o imagine de ansamblu completă a tuturor lubrifianți, limita lor tipuri principale.
Aerosol lubrifiant. Disponibil în cutii de aerosoli. Bezrybe poate fi utilizat ulei de interne importate UNISMA sau WD40.Contra - de multe ori se dovedește că lubrifiantul de pulverizare nu cade acolo unde este necesar, ci dimpotrivă, în cazul în care nu este necesară (pe jantă, anvelopele, etc.)
Contra - nu toate, dar multe dintre acestea grăsime îngroșa în frig, și nu se poate ajunge la locul potrivit lanțului.
Contra - Este nevoie de timp să se usuce solventul, care este, după lubrifiantul poate merge în doar câteva ore.
Un exemplu de grăsime din două componente - alb Ligthning. După cum este scris în mod abstract, în cazul în care acest ulei pentru a lubrifia lanțul de curat, atunci acesta nu neapărat spălați-o înainte de fiecare lubrifiere - alb Ligthning. vysohnuv nu lăsa murdărie în interior. Dar este necesar să lubrifiați de multe ori (la fiecare 50-100 km)
Unsori. Disponibil în borcane sau tuburi. Un exemplu de astfel de lubrifiere - Lithol-24. În principiu, acestea pot fi de asemenea folosite pentru circuite, dar astfel de uleiuri au un mare dezavantaj - este foarte dificil de a livra uleiul la locul potrivit lanțului. Puteți, desigur, se fierbe în circuitul de ulei fierbinte, dar apoi trebuie să, în primul rând pentru fiecare unsoare pentru a elimina lanțul de bicicletă, și apoi, înainte de a instala, curățați-l afară. Se pare că uleiul de lanț gros adecvat slab.
Când lubrifiați lanțul? De unde știu că e timpul? Momentul în care lanțul atunci când pedalarea începe ușor scârțâit sau la fiecare 100-150 km. În funcție de ceea ce se întâmplă mai întâi.
Cum de a lubrifia lanțul? Ungeți numai curata lanțul. La fel de bun este necesar să se spele această stare, atunci când solventul rămâne transparent și lanțuri cu îndoire în direcția transversală nu va fi audibil crunch nisipos. Nu te amesteca, și se spală de sistem și casete pinioane. (Și cu ei murdăria ajunge în lanțul curat)
Apoi, este necesar să se usuce lanțul, sau cel mai rau curățat cu o cârpă, deoarece solventul ar distruge uleiul proaspăt.
Apoi, puteți continua cu lubrifierea. Când se utilizează un lichid cu două componente sau grăsime, care este fără a scoate lanțul de bicicletă, un ulei poate picura sau a unei seringi de injecție, în golurile dintre rolele și plăcile laterale ale patinelor. Acest lucru trebuie făcut pentru fiecare legătură de lanț (acum pedale rotative)
Amintiți-vă, cu orice nivel a început să grăsime, nu pentru a merge la al doilea tur, sau de a citi unități lubrifiate. Dacă uleiul a ajuns la jantă, discul de frână, anvelope, apoi scoateți-l cu o cârpă.
După ce toate piesele sunt lubrifiate, rotiți pedala în direcția opusă, timp de câteva minute și apoi se usucă lanțul bandă de pânză și pinion.