modificări minore la exterior, modelul a fost supus, care sunt doar pentru a completa imaginea de stil si carisma. Poate chiar înainte restilizarea Kia Rio a avut un aspect foarte ușor de recunoscut, atât partea din față și din orice unghi. Acum, designerii au reușit să sublinieze individualitatea și mașina expresivitate, fără a pierde soliditate și să nu-l face ca un copil ușor de reținut.
gratar traditional, radiator, care a fost introdus pentru prima dată pe Kia Soul, a schimbat ușor forma, dar încă arată frumos, ochi-prinderea. Modelul este oferit în sedan și hatchback. Aceasta este cea mai recentă versiune de marketing se așteaptă.
Sedan se poate lăuda, de asemenea, cu o cantitate suficientă de crom, de admisie a aerului imens pe întreaga lățime, precum și mici și faruri pentru ceață lumini de zi cu LED-uri.
Apropo, este necesar să se precizeze că noul Kia Rio pentru Europa este destul de diferit decât în România. Cea mai recentă versiune a altor bare de protecție, precum și optica linzovannaya care dă aspectul costurilor auto și soliditate. În general, masina din fata este la fel ca noul Kia Sid.
Pasajele roților au devenit un pic mai larg, este, din nou, un impact pozitiv asupra aspectului general. recunosc Sincer coreenii în ultimii 7-8 ani, condus de Peterom Shrayerom produc, probabil, cea mai frumoasa clasa de buget mașini.
Profilul noului Kia Rio a fost aproape neschimbat. Pe aripa din față a fost conductă tradițională, care a subliniat, de asemenea, un contur cromat. Prin urmare, se poate observa și noi stopuri, cel puțin pentru scurt timp. Prin urmare, trecerea la pupa.
Partea din spate a noii generații de la Rio este foarte mult ca Sid, deși acesta din urmă, după cum știm, este un pic mai mare în ierarhia modelelor. lumini cu LED-uri sunt fundamentul și forma lor împrumutată de la mai multe senior Surat. Mai ales pentru conservatorii, compania a decis că mascarea cu LED-uri în conformitate cu becuri normale face modelul arate mai tradiționale și mai puțin vulgar.
Dimensiuni Kia Rio 3 generație (restaylig):
[List]
Lungime - 4120
Lățime - 1700
Inaltime - 1470
Ampatamentul - 2570
Garda la sol - 160
Ecartament Față - 1495
Lățimea pistei din spate - 1502
Trunk volum min / max, n - 389/1062
Rezervor de combustibil, l - 43
Masa proprie, kg - 1120
Contrar traditiei Kia a decis ca materialele de finisare demne de supunere față de generația restilizat. Panoul se face nu din plastic moale, dar nu produce nici emoții negative. Nimic nu zornăie, scârțâie și distanțele sunt ajustate cu precizie încântătoare. În toate probabilitățile coreenii au decis să ia în considerare greșelile din trecut. A rămas, nu doar materiale, ci și nemodificate comune la design-ul interior. Există în continuare același tablou de bord ondulatorii care creează o mulțime de neplăceri la picioarele pasagerului din față și panoul de bord, care, pentru un motiv oarecare este marcat la 220 km / h în timp ce viteza maximă a mașinii cu cel mai puternic motor nu depășește 185 km / h.
Acestea din urmă, la rândul său, este capabil să afișeze consumul mediu și instantaneu de combustibil, de croazieră pe cantitatea rămasă de combustibil, precum și alte lucruri utile.
Actualizarea suferit, de asemenea, o consolă centrală, care poate fi o unitate de control al climei sau balsam krutilki. Aceasta, desigur, depinde de configurația.
După cum se știe, noul Kia Rio este bazat pe versiunea chineză a Solaris. În consecință, dimensiunile interne ale identității lor. Și în conformitate cu acest lucru nu este greu de ghicit că pentru trei dintre ele pe spațiul scaunului din spate, să-l puneți blând, nu este de ajuns. Spătarul ca hatchback și sedan dezvoltă în proporție de 2/3, care se extinde volumul primului trunchi la 1062 litri. Ca să nu mai spun că acest lucru este un rezultat foarte mare în clasă, deoarece același Renault Sandero are acest indicator la nivelul de 1636 litri.
Acest motor consumă 5,9 litri pe benzina autostrada, iar în consumul va fi de 7,6 litri de benzină. Pentru el, a oferit o transmisie manuală cu cinci etape de schimbare, și 6-band automat. În acest caz, accelerația la sute de ia 11,5 secunde, iar viteza maximă a fost de aproximativ 190 de kilometri pe oră.
Acest echipament va porni de la 550 de mii de ruble. Prețul maxim pentru că este 659 de mii de ruble. O alegere de unul dintre cele două motoare, precum și orice transmitere de a alege. Se propune ABS, airbag pentru șofer și pasagerul din față, din spate și blochează ușa sunt în mișcare. Ca echipament standard pentru confort, aer condiționat, servodirecție, computer de bord, precum și volanul reglabil într-o singură înălțime plan. Aceasta va facilita în mare măsură viața încălzirea oglinzii șoferului, precum și electrice. Volanul de piele prea strâmt, precum și pârghia punct de control.
Acesta este primul echipament în care sunt disponibile roțile din aliaj, dimensiunea, care este de 15 inch. Siguranța în mașină se completează cu airbag-uri, care sunt realizate în format oblonului. Confortul în cabină suplimentat cu control al climei, pentru a îmbunătăți vizibilitatea, datorită unui senzor de lumină, lămpi de ceață și încălzire electrică a parbrizului. În plus, duza spălătorului fi încălzită. În cazul în care cumpărătorul dorește să achiziționeze un set complet cu transmisie manuala, acesta va trebui să furculiță peste 719000 de ruble. Dacă dorim o transmisie automată, va trebui să plătească 759 de mii de ruble. (10,470 €).
Echipamentul de top este echipat cu control al stabilității, senzori de parcare spate, motorul va fi pornit de la buton, iar masina va fi instalat sistem de intrare fără cheie. Volanul este reglabil pe inaltime, si, de asemenea, în timpul zborului. Pe masina va fi setat jante de 16 inch din aliaj. Prețul acestui set complet va face 810 000 de ruble. (11170 €).
Mai întâi de toate, este Renault Sandero, care a fost menționat mai sus, în articol. Un alt concurent destul de grave este Ford Focus, cu toate acestea, pentru aceleași 850 000 de ruble. cumpărătorul primește o unitate de putere de 105 cp, precum și o transmisie manuală. Dar Opel Astra mă pot apela în condiții de siguranță un lider. Da, desigur, vânzările la Kia Rio este mult, dar pentru aceleași 800 de mii de ruble. cumpărătorul primește nu mai puțin de cel mai bun set complet cu alarma standard un lounge combinat, sistemul de ajutor la începutul dealului, senzorii de parcare, o camera retrovizoare, iar pragul ușii. Aici va fi setat senzorul de volum, care este utilizat pentru semnalizare. În cele din urmă, Ford Fiesta. Te rog, pentru aceeași bani producătorul american oferă toate aceeași navigare numai built-in. Aici vom vedea o luptă de branduri. În primul rând se va ridica masina, care se va dovedi a fi cel mai funcțional, fiabile și de calitate, nu numai din punctul de vedere al ansamblului, dar, de asemenea, în ceea ce privește materialele utilizate la fabricarea.
