Buget Rio arată solid și prezentabil. Designul exterior auto compact stabilit în producătorul coreean-cheie al companiei a creat designerul sef al lui Kia - Peterom Shrayerom. Pe partea din față a Kia Rio - grila elegant, farurile mari, bara de protecție față original, cu o cantitate suplimentară fantă de admisie a aerului, fusta aerodinamic bumeranguri protivotumanok luminoase și elegante.
Plane capota decorat cu două nervuri carismatice prescrise o parte a suprafeței laterale și se toarnă în stâlpii de acoperiș din față. Revizuirea Masina de partea vă permite să se bucure pe deplin de linii armonioase, vyshtampovki și depresiuni ale pereților laterali ale corpului, subtil și cu atenție mărită Pasajele roților și perfect proporționat.
În opinia noastră, sedan arată mai mult și mai nobil decât hatchback-ul datorita spate monumentala. Kio Rio hatchback cu sport compact arată Stern și temperamentul.
Indiferent de tipul de parte a corpului din spate a masinii este decorat cu „candelabre“ mari și frumoase generală de iluminat și bara de protecție dimensiuni grave.
- Percepția pozitivă a exteriorului Kia Rio ajuta culori luminoase de finisaje vopsea email oferite pentru: cristal alb, luciu argintiu, gri carbon, bej, piatra, albastru, albastru safir, verde smarald, granat roșu și negru fantomă.
- masina compacta coreean este echipat cu: anvelope 185/65 R15 și 195/55 R16, oțel sau din aliaj de 15 inch și jante de 16 inch din aliaj.
- Dimensiuni exterioare Corp Kia Rio sedan (hatchback Kia Rio) sunt: 4370 mm (4120 mm) lungime, 1700 mm lățime, 1470 mm înălțime 2570 mm ampatament, 160 mm garda la sol.
Pentru România, masina coreean ca echipament opțional de carter de protecție din plastic a primit, o baterie mai puternic, de 4 litri ex rezervor de spălare, un tratament suplimentar anti-coroziune a fundului, din față și din spate apărătoare. Aceeași Corpul este fabricat din oțel durabil și cu rezistență ridicată (59,5%).
Rio angajații de stat din a treia generație este oferit șoferilor în patru nivele de echipare, variind de la versiunea de bază a Comfort (pentru mașinile cu motor de 1.4 litri), Luxe, Prestige și terminând cu maxim Premium. Vreau doar să spun că materialele de finisare, desigur,, plastic dur ieftin și cea mai mare parte material. Cele mai scumpe niveluri de echipare - finisaj tabloul de bord al vizieră din piele artificiala, volan și mânere din piele de transmisie. In ciuda materialelor bugetare, interiorul Kia Rio recoltat foarte atent, golurile dintre elementele interioare ale minim, mutarea nu emite scârțâitul termina.
Așezați-vă pe scaunul șoferului, aprecia confortul locației și ergonomie. Fotoliu la un suport lateral și pe termen lung ședere suficiente cele mai bune convenabil și confortabil, cu o gamă largă de reglare longitudinale (240 mm) și ridicător, dar nu și la anvelopele de spin roata - nu există nici un suport lombar. Apucând volanul este reglabil numai în înălțime, ca o maree bonus în loc de prindere corespunzătoare. Aparate în trei puțuri de mare adâncime (în versiunile scumpe de supraveghere panoul de bord), în afișajul central al computerului de bord - strict, frumos, ușor de citit și informative.
Panou frontal formă masivă cu dreptunghiuri originale conducte. Consola centrală este un clasic de locuri pe suprafața sa un sistem audio (radio, CD cu MP3, AUX și USB), dar, din păcate, numai de complet Luxe, dar aerul condiționat este deja în versiunea inițială Comfort. Pentru o Premium completă și Prestige oferă control al climei. Butoane, comutatoare, lucru vernierului cu un efort verificate. Nu se poate face la locul de muncă al conducătorului auto și fără inconveniente: lipsa de ajustare a coloanei de direcție în profunzime, brațul ciudat, subliniind doar un singur butoanele geamurilor electrice conducătorului auto, maneta de comandă a transmisiei nu este corectă (ar trebui să se mute mai aproape de consolă), și, desigur, lipsa de spațiu pe lățimea interioară.
Să vedem ce e în spate.
Rândul din spate este capabil să accepte trei dintre ele, dar este mai bine să rămână împreună. Perna este modelat de două locuri, iar lățimea nu este clar în special în partea din spate. Scaunul din spate nu se rezeme genunchi în partea din spate a scaunelor din față, picioarele plasate confortabil sub scaune, tunelul de podea la o înălțime minimă, există conducte de aer. spate În general, foarte confortabil și confortabil de compact Kia Rio.
Cargo Volum Rio Sedan în stare depozitat la 500 de litri prin plierea scaunelor din spate poate fi volumul de cala pentru a crește în mod semnificativ.
Rio portbagaj hatchback cu pasagerii de pe scaunele din spate sunt ceva mai modeste - 389 de litri, dar omițând separat spătarul rând din spate a obține zona de marfă cu un volum util de 1045 litri. Se acoperă trunchiul unui sedan și hatchback a cincea ușă cu mai mult sunet și zgomot de izolare, închide portbagajul confortabil, din interiorul mânerului este prevăzut.
Baza de echipamente Kia Rio Comfort este echipat cu foarte modest: balsam, formare audio, geamuri electrice fata, computer de bord, oglinzi electrice încălzite, o pereche de airbag-uri frontale, ABS, inchidere centralizata. Cu creșterea nivelului de echipare vor fi încălzite scaunele din față și de odihnă zone stergatoare, volan multifuncțional, RIM încălzite, perdele laterale și airbag-uri, de control al stabilității vehicul, de intrare fără cheie inteligentă cheie, de control al climei, radio (muzică suficient de avansat), senzori de parcare spate, și alte trivia.
- 1.4 litri (107 CP) cu transmisie manuala 5 (cutie de viteze automată sau transmisie automată 4) accelerează lent 1,115 kg de cântărire (1,140 kg) la primele secunde sută 11,5 (13,5) permite formați 190 (175) mph.
Medie pașaport consumul de carburant Kia Rio 1.4 5,9 (6,4) litri la sută. Feedback de la proprietari, în condiții de funcționare reale de consum de combustibil în modul combinat este de 7-8 litri. La deplasarea pe autostradă cu o viteză constantă de 90-110 mph poate atinge un consum minim de combustibil la 5-5,5 litri.
- 1.6 litri (123 CP) asociat cu cutie de viteze manuala 5 (transmisie automată 4) este cea mai buna masina. Dinamica până la 100 mph la 10,3 (11,2) secunde, viteza maximă - 190 (180) mph.
Spus consum producător de combustibil în ciclu combinat - 6 (6.5) litri în condiții reale este de 9-10 litri. Motorul cu reculul forțele 123 permite literalmente „lumina“ pe masina de buget, provocând emoții ale proprietarilor de mașini mai scumpe.
Test Drive Kia Rio: masina place incluziuni claritate manuală de transmisie, de lucru adecvate mașină, frâne informative și o suspensie confortabilă, capabil de a digera toate nuanțele drumurilor românești. Adăugați la acest puternic și totuși motoare eficiente din punct de combustibil, de interior de înaltă calitate, aspect prezentabil, probabil, cel mai bun sunet și izolarea fonică a interiorului în clasa (Volkswagen Polo Sedan nu contează). Alterează clasamentul general de la volan auto coreean cu amplificator hidraulic (lipsite de claritate și cu conținut ridicat de informații), dar pentru proprietarul mediu peresevshego in spatele volanului noului Kia Rio cu Zhiguli condimentată sau 15-20 de ani, masina de mașini străine vor fi doar dreptul și posibilitatea de alegere logică, și nuanțe maniabilitate. nu este o masina sport.
Așa cum se spune: o masina buna este o mașină nouă.