O idee bună cu camionul am participat, de asemenea, un gând, dar a dispărut repede (vii vtsentre gai sute de metri)
supra-cadru în cazul în care calitatea și provarish corect va fi în siguranță, să ia în considerare faptul că cadrul va juca, de asemenea, în viitor, nu se sparge la cusături sudate (în unele locuri încercați să ia în considerare conexiunea buloane).
Ei bine, avem cu poliția de trafic nu este foarte problematic sa se intample, dar nu foarte des și locul I, astfel încât la grădini bine, și acolo, pe teren, posibilitatea de a conduce astfel încât nu sunt aproape niciodată du-te! Sunt în mașină a cumpărat a fost fără docuri că patru ani otezdil și o singură dată a dat captură de 320 USD!
În ceea ce privește cadrul care m-am gândit, dar a crezut șuruburi împreună cu suduri cum să spun de asigurare!
Aici Marik post-№6
Vă mulțumesc citit subiect dar CPT-21 gaze și uazovsky într-adevăr în valoare de spate, dar am nevoie de CPR direct la motor!
Voi încerca să răspundă la toate întrebările și să asculte toate criticile și sfaturi!
Camionul trebuie făcut, RAMS, dar o duzină de bare unghiulare destul de grele și prost ținute răsucire diagonală, mai bine cadru realizat din țeavă cu pereți subțiri pătrat, sudați rama ca patrulater la partea din față va fi fixat transversal (traversă), cu nodurile șasiului și a motorului, console spate resor montare , prin structura cabinei pentru a face ca o gazelă, pentru a crește platforma de încărcare, carlinga realizate din panouri plane de tip „Multikara“, se poate face mai la modă, dar necesită o sudură semi-automata, bara de protecție, faruri, parbriz cu VAZ-2108, 2109 și cel mai important ar fi mai ușor decât cadrul inferior este în continuare incoerențe, cadrul este necesară înainte de sudarea nivelurilor fixate de diagonală, longitudinală, transversală, face mai precis masina terminat mai repede doresc noroc în procesul de creație.
mai bine cadru din țeavă cu pereți subțiri pătrate, sudați rama pentru a forma un patrulater, elementul transversal frontal este fixat (traversă), cu noduri ale șasiului și partea din spate a motorului montare console resor, prin dispunerea cabinei face Gazelle cum ar fi, pentru a crește platforma de încărcare
Ei bine, eu nici măcar nu știu despre cadrul cadru cu pereți subțiri tub pătrat cu o lungime de 4 metri și 1,5 tone gruzopodomnosti să fie un astfel de cadru de încredere și o lungime diagonală, fără răsucire sau ca nilzya cadru ar trebui să lucreze pentru răsucire și în cazul în care eforturile sale în mai multe peremichkami cred că corniere face fata, ci despre tubul cu pereți subțiri este ca o plimbare înfricoșător va fi încărcat cu! Cadru ca ai spus, va fi fălțuite dreptunghi Dar, pentru ca partea frontală a acesteia pentru a fixa cadrul frontal al echerului cu pereți groși moscovită Boden Waregem, care, de asemenea, este fixat pe o coloană de direcție. eliminarea motorului, care va fi atașat nu la fasciculul ca mașini și a cadrului, deoarece cadrul va fi scăzută, deoarece cabinetul și tot restul va fi fixat pe cadru!
Nu înțeleg despre aspectul ca Gazelle este tipul de motor din față, ca și cum puțin în carlingă bine, ar trebui să fie întreaga Remodelarea de cabină, noi sau nu foarte ieftine aici moscovită etaj că fotografia am cumparat pentru 300 USD și încă în timp ce în scaunele din cabina de pilotaj Acesta va fi mai mici, precum și de stabilire a unui scaun solid mai mult de două pasazhyra stau liber
Trendy, dar care necesită o sudură semi-automata, bara de protecție, faruri, parbriz cu VAZ-2108, 2109
Și mi se pare că, dacă chiar cumpăra tot ce le-ați scris bine în ceea ce privește piesele de schimb de la opt sau nouă, atunci sobestoimost obține mai bine, astfel încât s-ar putea cumpăra doar Gazelle!
greutate proprie Moskvici de aproximativ 1 m și o sarcină utilă de 600-700 kg, chiar și de marfă Moskvich IZ sudate din foi de metal cu pereți subțiri, în cazul în care aveți pentru automotoare Prilep jumătate camion, greutatea va crește în mod inevitabil și o greutate proprie ca total, în cazul în care există transport maritim este de 1,5 tone , nu e masina ta Gazelle conta pe 500-600 kg de suprasarcină nu sunt normale la ambreiajul și moscovită schimbătorului de viteze vezi trailer masina care a sudat din
Faptul că marfa moscovită sudate din tablă de oțel pe care o cunosc, dar are o portanta scondrii sunt sudate din metal nu este de 0,8 sau 1 mm și mai gros, precum și faptul că sarcina lui 600 kg, eu știu, de asemenea, dacă am să efectueze 500 kg atunci aș doar cumpărat o plăcintă taie acoperișul de vagoane și vor fi transportate și așa trebuie să poarte sarcina mai mult, deoarece în același camion care vom crea unul este livrat de 1,5 tone, așa că am această cale mă bazez, sau crezi că nu ar trebui să conteze pe instalarea PPC Oise cu razdatkoy deoarece nu preredacha ponizhennyya este foarte util o astfel de povară pentru nashyh podomah și legume grădini pe teren moale ca Nădăjduiește în același camion CPR în valoare dintr-o vază și a atins, în aceste condiții, cu o astfel de sarcină este foarte dificil de a fi schimbat deja ambreiaj și vyzhymnoy disc cu două discuri în coș! Și de ce s-ar baza mai mult remorcă ca vă spun dacă am fost de planificare pentru a transporta 500 kg de această pereche de saci și dacă sozheny benzina de cost ard pentru a aduce 500 kg și, în același timp, pentru a transforma PPC și razdatku și alte roți duble spate!
Am încărcat în AZLK simplu moscovită tone și a condus un camion si vorbesti circa 600 kg!
Poate că va fi mai mult și cintarelor neprimeno, dar vă va spune că asta e cuvântul pe care l-am adus moscovită am încărcat și descărcat în patru lăsați-l cântărește undeva 300-400 kg, și chiar greutatea motorului PPC corpul punții din spate și cadrul, dar cred că rama de corniere lăsați-l să fie de 40 kg mai mult decât cadrul tuburilor, dar de încredere, nu este necesar să se efectueze sarcina de asfaltare plat GRO a drumului și a peresechnomu selskomu drum, și rama apoi sudate rigid și nu are nici o răsucire diagonală nimaleyshego sau rupere sau spargere cu siguranta!
Executorilor poate cântări în curând fostul camion!
Ei bine, dacă conduci un VAZ-2123 „Niva“ și podul puternic poate fi livrat peste, iar în cazul în care dvs. jumătate-line Zhiguli, probabil, modificări ale nașului destul de des,
Standuri Podul Moskvich complet cu masina pe resor nu zamorachivalis mai mare nava tyasche ea și partea din față prea, fasciculul în Zborov Moskvich doar în picioare pe cadru și ea lumen chiar mai puțin decât podul! Și podul până când nu a fost nici o problema, dar am am scris că este necesar să se consolideze un pic atomi de stocare de care părea să se deformeze un pic de sarcina poate sfotkayu ca și în ziua!
Și spune unde să meargă pe ea?
OU despre acest lucru am scris, de asemenea, mai mare că satul este faptul că avem aici asfaltul toate 200 de metri și este simplu movile și trafic de polițiști nu sunt foarte frecvente și Toko în centru, precum și pentru mine în grădină și pe ezdit teren pe care în mod normal, eu deja am scris fără docuri otezdil de patru ani și numai o dată și capturate accidental, nu avem un sat mare, și radio funcționează imediat ce cineva a văzut poliția rutieră suna imediat altul, și așa mai departe timp de 5 minute, toți știu unde sunt și ce fac !!