• Cum experimentat
Examinarea numărului de mostre de compoziție diferită - un complex și de lungă durată. În primul rând determinată de bază de lichide de baza principalilor parametri fizico-chimici: densitatea la 20 ° C, vâscozitatea cinematică, punctul de aprindere într-un creuzet deschis. Valorile numerice ale acestor parametri caracterizează care reprezintă spălările - baza uleioase sau un amestec de hidrocarburi cu punct de fierbere scăzut (cum ar fi petrolul lampant sau legroin).
Determinarea valorii pH-ului a fost realizată pentru a estima componenta totală alcalin să fie în fluide, așa cum este conținut în detergenți.
Pentru a evalua proprietățile de performanță ale lichidului (capacitatea de a dizolva murdăria, sedimente, cocs) a trebuit să apeleze la metode de testare de cercetare. Unul dintre ei - un studiu privind capacitatea de lichide se dizolvă nămol și formarea de lacuri. Pentru același depozite și lacuri (20 mg) a motorului pe benzină au fost introduse într-o anumită cantitate (10 ml) de lichid. Când acest lichid a fost măsurată prin densitatea optică și calitatea vizuală a fost evaluată dizolvarea contaminante. Pre-măsurat densitatea optică a lichidelor pure. Abilitatea de a dizolva a fost estimat la temperatura lichidului 20, 50 și 100 ° C Fat calculat apoi procentul de dizolvare. Pentru completitudine, întregul proces a fost repetat în condiții apropiate de real (la 100 ° C).
Conform instrucțiunilor de aplicare, „cinci minute“ și spălare „moale“ uzat au fost introduse într-un ulei de bază al unui motor pe benzină (într-o proporție de 365 ml pe 4 litri). Volumul plin de spălare și lichidul de spălare pentru stabilirea, dimpotrivă, 10% din ulei uzat (simulând reziduurilor inepuizabilă în carter). În aceste condiții de depunere a fost dizolvat și au măsurat absorbanța soluțiilor rezultate. Experimentul ne-a permis de a estima cât de mult a redus dizolvarea fluidelor de putere în condiții reale de exploatare.
A doua parte a studiului - definiția, poate fi dizolvat în cazul în care se spală pe eșantioane depuse depunerile de cocs (formate într-o măsură mai mare sau mai mică, în orice motor), deoarece unele dintre ele în mod clar că ei raskoksovyvayut inele de piston. Contaminarea Coke dizolvat numai în lichide pure. Solvabilitate a fost determinată vizual și se înregistrează modificarea culorii lichidului.
• Metode de spălare
In prezent, mai multe metode utilizate de spălare sistemul de ulei de motor:
(Cel mai frecvent în străinătate) Metoda chimic: mijloc turnat în ulei uzat imediat înainte de rotație și după 10-15 minute de mers în gol a motorului este drenată împreună cu uleiul. Contrar credintei populare, metoda chimică funcționează în mod eficient, dar, în același timp, nu este destinat să „vindece“ complet contaminat motorul, dar numai pentru întreținere preventivă periodică. Metoda chimică utilizată la fiecare schimb de ulei sau câteva care, pentru a elimina cocs mici și alte depozite. Evitând astfel acumularea unui strat de lac și depozite pe piese de motor, și nu au voie să sugă uleiul din carter.
medicamente pe bază reprezintă compuși chimici - solvenți, direcția de acțiune a unui anumit tip de grăsime. Atunci când se utilizează astfel de mijloace în depozite de motor foarte poluate, cocs și alte „gunoi“ câștig „mobilitate“. Se poate dizolva, de asemenea, unele de grăsime în filtrul de ulei. Când drenarea uleiului de motor uzat este de până la 10% lubrifiant, iar reziduul „mobil“ poate bloca grila receptor ulei restricționează substanțial debitul de ulei în întregul sistem de ungere a motorului. In unele motoare moderne, prevăzute canale de ulei structural net (Honda CR-V), dar dacă se înfundă și se produce foame ulei. Motorul bate într-un astfel de caz, în funcție de necesitatea de a revizui.
Concluzie - dacă știți că o schimbare de ulei a fost efectuată în mod regulat, și să aplice ulei de calitate corespunzătoare, puteți utiliza ocazional spălare chimică. Dacă motorul este foarte murdar, sau viața sa anterioară - trecutul întunecat, pentru a spăla sistemul de ulei este necesar, cu un nou filtru cu vid opțional de pompare de instalare a reziduurilor inepuizabilă. Pentru a realiza mai bine garantate rezultat eliminarea carterului carter și curat în interiorul acestuia și să ajungă la receptorul de ulei și, eventual, curăța canalele de ulei cu aer comprimat prin găurile din plumb în ulei la un filtru și de ieșire de la ea. Acest lucru va ajuta la prevenirea consecințelor dezastruoase.
Soft spălare se realizează prin adăugarea medicamentului în ulei de 200-500 kilometri, înainte de înlocuire. Acesta cuprinde, de asemenea, solvenți, dar concentrația lor este mai mică și spălare în sine nu modifică vâscozitatea uleiului. Cu această metodă de contaminare se dizolvă încet și treptat se mișcă într-o formă fină, apoi amestecarea cu ulei uzat. Dar consecințele unei spălare moale pentru motor foarte murdare imprevizibil, iar această metodă trebuie utilizată cu precauție.
flush completa volum este cel mai frecvent la stația de Irkutsk. În această metodă uleiul uzat este drenat și umplut cu o spălare în schimb, pe care motorul funcționează 10-20 minute. Apoi clătire este drenat, unele reziduuri îndepărtat sub vid SRT schimbarea filtrului de ulei și ulei nou este turnat. Unele SRT Irkutske sub o astfel de metodă de spălare filtrele coreene utilizate. Asta este, înainte de a turna un volum de spălare completă înlocuiți filtrul pe coreeană, și apoi, înainte de a turna ulei, schimbându-l la o întreprindere sau de un japonez. O astfel de procedură, chiar și cu motorul puternic poluat reduce șansa de consecințe nefericite, dar nu spala prea eficient sistemul de ulei. Scop - să se spele pe depozitele slabe atunci când sunt utilizate în mod regulat. În eficiență foarte poluată a motorului este minimă.
Clătirea cu circulație forțată a lichidului de spălare. Deoarece motorul de ulei uzat este drenat, filtrul de ulei este îndepărtat. În locul adaptorului filtrului de ulei este atașat printr-un furtun din instalație, un al doilea furtun conectat la ștuțul de umplere, al treilea - scurgere la carter. Instalația are o capacitate de lichid de curățare și un filtru personalizat. lichid de spălare sub presiune a aerului este alimentat în sistemul de ungere al motorului în „înainte“ și „inversă“ direcții și în timpul circulației trece printr-o instalație de filtrare, lăsând depuneri dizolvate în urmă. Motorul în această metodă nu pornește. După spălare, filtrul este plasat coreeană, turnat plin spălare volum, iar motorul este pornit pentru câteva minute pentru a elimina complet înroșirii agresiv. Procesul poate dura aproximativ o oră, dar este destul de eficient, nu lasă depozite în canalele de petrol si spala murdaria de la receptor de ulei a grilei. Mai ales recomandat pentru motoarele diesel foarte murdare. Dar această metodă are un moment neplăcut - lichid de spălare complet bufeuri cele mai subtiri parti ale filmului de ulei de motor și la pornirea ulterioară a motorului pentru un timp de lucru „uscat“. Toate celelalte mijloace de complet pelicula de ulei nu este eliminat.
Răspunsul fără echivoc la întrebarea „să se spele sau nu se spală,“ Nu, dar în mediul românesc, unde majoritatea transporturilor are o uleiuri considerabile de kilometraj au diferite pachete de bază și aditivi, cunoscut sub numele de un filtru și, cel mai important, de combustibil, și mai multe mașini de multe ori trece de la mâini, spălare poate fi considerată o modalitate eficientă de a menține motorul în stare bună. La cele mai multe stații de a înlocui uleiul său este foarte recomandat. Este, deși nu reprezintă o garanție împotriva probleme ulterioare, dar reduce probabilitatea lor. Selectați metoda de spălare și chiar decizia de a organiza procedura este pentru proprietarii de automobile.
• Opiniile experților
La stațiile noastre făcute, în funcție de starea motorului și uleiul recomandat de spălare proprietarului vehiculului, iar fiecare al patrulea este de acord cu clientul. În cele mai multe cazuri, uleiul de spălare selectat SPECTROL. Eu cred că cel mai eficient „soft“ spălarea sistemului de ulei, dar nu foarte convenabil pentru automobiliști ea. Este necesar înainte de următoarea schimbare a uleiului pentru a cumpăra mijloace să-l toarne în motor, și apoi uitam de oraș (200-500 km), opresc la stația.
maestru de rețea stații de administrator Gorder
Igor Lokis, director al SRT "Bravo"
Noi nu insista pe spălare. nu a avut niciodată pentru a vedea demontat motorul după spălarea sistemului de ulei, care este, nimeni nu știe ce se întâmplă acolo. Presupun că dacă demontați motorul și curățați-l, efectul va fi, și de spălare - o risipă de bani și de timp. Desigur, în cazul în care proprietarul mașinii vrea atunci când schimbarea uleiului pentru a spăla sistemul, esti binevenit, înseamnă că trebuie să facem acolo.
Administrator STO "Cocosatul"
Va oferim toate rufele, mai ales în cazul în care mașina este trecut necunoscut, care este umplut în carter, sau atunci când trecerea la un alt tip sau marca de ulei. Spălat are aproape jumătate dintre clienți, și de multe ori SPECTROL droguri. În opinia mea, spălarea de ulei spală ușor departe de suprafața pieselor depozitelor de motor și a poluării, dar în primul rând a elimina resturile de ulei vechi. Uneori folosim „cinci minute“, în principal, în cazul în care cere clientului.
Categoric - nevoie înroșirea feței sau nu - nu pot spune. Proprietar motor de reparat nu poate răspunde în mod clar care uleiul a fost utilizat, dacă motorul este să-l spele. Am fost, de fapt, cea mai mare parte se încadrează motoarele „mort“, cu un trecut întunecat. Și starea motorului este afectată nu numai ulei și frecvența de înlocuire, acesta joacă un rol semnificativ, și de combustibil. Uneori poate lăsa efecte, cum ar fi cea mai mare de ulei de calitate, și spălarea regulată nu va ajuta.
• Opinii proprietarilor de automobile
Nikita Nikitin, un Nissan Wingroad / m
Nu este încă spălat, iar în viitorul apropiat nu planifică, am o mașină nu este vechi, „besprobezhny“, și pe recomandările care utilizează același tip de ulei - Mobil 5W40. El cu motor contaminat nu ar trebui.
Am cumpăra mașini numai noi. Întotdeauna la următoarea schimbare ulei I se spală motorul, apoi adăugați uleiul în anti-frecare aditiv Forum sau ER. Pretinde pentru nici un motoare, fără probleme, și sunt sigur că nu va apărea. Colegii spun - e prea mult, dar cred că e mai bine să lase costurile de funcționare costisitoare decât reparațiile și pierderile ulterioare imense de timp și nervi.
Basil GANIN, un Ford Focus / m
Sunt un susținător al petrolului Castrol și inundații mai mult de un an de ea în motoarele de autoturisme lor. Grad și vâscozitate variază în funcție de sezon și să cumpere cele mai recente evoluții. Scump, desigur, dar fără probleme. Sub capacul de murdărie nu de mult, așa că nu „se spală“ motorul, și cred că nu voi face în viitor.
Săpunuri și spălare my'll. Cumpărător mulțumit de faptul că uleiul de pe joja de ulei curat, așa că am fost în vânzare promo ulei de spălare de motor, ulei proaspăt zalyu ieftin, iar clientul este mulțumit.
Sergey Vakin, o Toyota Kluger / m
proprietarului, Vladimir Nikitenko microbuzului
Acest lucru nu am fost primul vehicul coreean, dar pentru o lungă perioadă de timp nu am de obicei, du-te, vinde, și asta e ultimul ceva întârziat. Niciodată înainte de spălarea motorului, deoarece timpul este bani, iar in plus 20-30 minute de la stația este un păcat. Recent, atunci când următoarea schimbare de ulei vezi - implică ceva gros. M-am uitat sub capac, și apoi „grăsime.“ Lăcătușerie Vă recomandăm spălarea la facilitatea, cu un fel de chimie „reactiv“. Mai multe ore au fost ocupat. Acum, sub capota curat, motorul a fost liniștită și părea să tragă mai bine.
• rezultate
Rezultatele Determinarea bazelor de lichide au arătat că 5 dintre ele constau dintr-un ulei mineral cu vâscozitate redusă - spălare și toate set complet de spălare SPECTROL moale. Altele sunt realizate pe baza hidrocarburilor de fierbere scăzute, acestea au un punct de aprindere într-un creuzet deschis este cuprinsă în intervalul 35-87 ° C, Pentru spălare uleiuri variază de la 167 la 210 ° C, (C 210 ° - punctul de aprindere al unui ulei tipic de motor).
vâscozitatea cinematică a fost măsurată în trei probe de la 20 ° C (două „pyatiminutki»: Hi Gear, Wynn`s și Impact). „Briefing de cinci minute“, este puțin probabil să se schimbe vâscozitatea întregului volum de ulei, mai degrabă, va contribui la cele mai bune de fluiditatea acesteia în sistem (la urma urmei, uzat crește vâscozitatea uleiului). lichid de spălare de impact are o viscozitate foarte scăzută și proprietăți de curățare puternice. Acesta este capabil să se spele pe suprafețele filmului ulei protector părți.
Două fluide, Liqui Moly si Wynn`s (moale), cel mai probabil în structura au un agent de îngroșare sintetic, care crește vâscozitatea (deci este determinată la 100 ° C, în uleiurile de motor), ceea ce îmbunătățește semnificativ calitatea acestor produse.
Proprietățile operaționale ale lichidelor pentru dizolvare capacității au arătat că complet (99%) se dizolva poluarea rășinos deja la 50 ° C, se spală Impact lichid. Un rezultat similar (96%) a dat Wynn`s (moale) și Hi-Gear. Celălalt rezultat „pyatiminutok“ este, de asemenea, un decent 90-95%. Și plin de volum s-au descurcat de lichid, care a fost dizolvat cu 85 până la 90% grăsime. Și totuși, este mult mai rău decât „pyatiminutok“ și lichidul de spălare pentru instalare.
Pentru completitudine, experimentul de cercetare asupra solubilității au fost efectuate ulei de motor c Castrol GTH (SAE 10W40, API SJ / CF). Sa dovedit faptul că uleiul de motor are o putere bună dizolvare - 92%. Acest lucru înseamnă că este compus din detergenți eficiente.
A doua studii parțiale preparat amestec lichid de ulei uzat de motor. Solvabilitate a scăzut în toate probele, fără excepție. Cu toate acestea, în grade diferite. Cel mai puțin în Impact - până la 93%. Accesând „pyatiminutok» - Wynn`s si Hi-Gear - de asemenea, un rezultat bun la 73-74%. spălare completă volumul pierdut solubilitatea lor la 45-56% - adică, ei nu se dizolvă toate depozitele în motor.
Fluidele a avut în ultima parte a studiului „lucrarea“ cu cocs. Nu „dur“ Cox a apelat la volum maxim al tuturor lichidelor - el liniștit sprijinindu-se pe partea de jos a tuburilor. Este solubil în cocs „moale“ SPECTROL de spălare. Toate celelalte, inclusiv „moale» Wynn, a început să se dizolve cocs deja la 20 ° C Asta în cazul în care solvenții au acționat (în special componente puternice care acționează în mod selectiv). Acest lucru înseamnă că producătorii nu slukavili și lichide a dat această capacitate uimitoare - de a dizolva cocs.
Rezumând de cercetare, trebuie remarcat faptul că medicamentele sincer false, nu ne-am întâlnit, cu toate că răspândirea abilitățile probelor investigate este esențială. Cu atât mai bine - există o mulțime de a alege. În același timp, trebuie să ținem cont de faptul că este foarte frecvente la stația de Irkutsk spală „ulei de spălare“ este ineficient.