După cum se știe, aerul care intră motorul vehiculului pentru a forma un amestec aer-combustibil trebuie curățat în prealabil de praf. Dacă acest lucru nu se face, particulele de praf lovind motorul, va juca rolul unui abraziv și accelerează deteriorarea acestuia.
Scopul masinii filtrului de aer
Pentru filtre de aer de curățare a aerului utilizat.
Astăzi, folosind materiale de filtrare moderne și prin diferite decizii de proiectare posibile pentru a aduce eficienta de filtrare de până la 99,9%. Filtre de aer auto poate capta nu numai particule mari, dar, de asemenea, foarte mici, de câteva microni în dimensiune.
Activitatea filtrului de aer
Mai mult de un grad ridicat de factor important de purificare a aerului pentru filtrul de aer este produs și performanțele sale le rezistența la fluxul de aer, ca și pentru funcționarea motorului cu ardere internă are nevoie de aproximativ 10 m3 de aer per litru de combustibil le incinerat.
Ce tipuri de filtre: dispozitivul lor
Filtrele sunt disponibile in modele diferite, forme, dimensiuni și chiar și principiul de funcționare.
Cel mai frecvent materialul de filtrare, utilizat pentru fabricarea unui filtru de aer vehicul, este filtrul special de hârtie se face pe baza de fibre de celuloză, compoziția impregnată. O astfel de impregnare este necesară pentru a proteja elementul de filtrare de efectele negative ale vaporilor de apă, ulei și de combustibil.
In multe elemente de filtrare moderne aditivi fibre sintetice care cresc eficiența capacității de filtrare și de absorbție a filtrului.
Astăzi se găsesc din ce în ce filtrele care sunt utilizate medii de filtrare complet sintetice, care, datorită structurii sale speciale poate include mai multe ori mai poluare decât hârtia de filtru tradițională. Mai mult, astfel de filtre având o eficiență ridicată de filtrare, cu toate acestea, au mai multe ori rezistența minimă a aerului decât hârtia de filtru.
filtru nulevik
Probabil, mulți automobiliști au auzit de filtre de aer, așa-numita „rezistență la zero“. Ce reprezintă?
Filtru de rezistență la zero
Un astfel de metode de fabricare a filtrului - impregnarea multiplă a mai multor straturi de țesătură de bumbac cu structură specială. Aceste straturi sunt plasate între cele două grătare de sârmă din aluminiu pentru a obține configurația dorită a elementului de filtrare.
Un astfel de filtru impedanță zero, poate trece cel puțin două ori mai mult aer decât filtrele convenționale. Mai mult, o astfel de eficiență și rezistență redusă la fluxul de aer al filtrului este realizat fără a reduce capacitatea sa de filtrare.
Cu un astfel de motor de filtru poate, cum se spune, „respira“. O altă caracteristică pozitivă a rezistenței la zero a filtrelor - o murdărie și praf este reținut pe elementul său de filtrare, nu au practic nici o influență asupra fluxului de aer care trece prin filtru. Toate aceste particule în sine devin o parte a elementului de filtrare, întârziind particulele mai mari. Această caracteristică permite filtrului pentru a capta o cantitate mult mai mare de praf.
Filtru Îngrijire de rezistență la zero
filtru de rezistență zero poate fi utilizat în mod repetat. Un filtru murdar înainte de a utiliza din nou doar curat și se spală.
Curățarea și spălarea filtrului nulevik
Fă-o în această ordine:
- îndepărtați filtrul, apoi folosind o perie cu peri moi curățați cu grijă suprafața elementului filtrant.
- unealtă specială suplimentară se aplică pentru curățarea acestor filtre, de exemplu, Universal Cleaner ambele părți ale elementului de filtrare.
- compoziția ar trebui acordată pentru a absorbi. După aproximativ 10 minute, se spală în vasul de filtrare cu apă și apoi se spală sub jet de apă. filtru uscat nu este necesar.
De obicei, recomandat pentru a curăța filtrul la fiecare trei luni, în cazul în care vehiculul este exploatat în mod activ. Înainte de a instala rezistența filtrului la zero este nevoie să fie impregnat cu un ulei special.
(Nimeni nu a pus estimarea. Fii primul!)