În acest articol vom vorbi despre DFID, a stabilit o mașină Priora, și să descrie semnele de avertizare de defecțiuni.
Ce este DFID
Setați dispozitivul de control în conducta de admisie. Semnalul de la ea - este o tensiune de curent continuu a cărui valoare este un indicator al volumelor de aer de intrare.
Se compune din urmatoarele elemente:
- se filtrează;
- inelul de blocare;
- un orificiu de intrare;
- termocuple;
- plug-in terminale;
- Flanșă de evacuare.
Aerul ce trece prin ea, termocuplul se răcește, responsabil pentru determinarea temperaturii mediului ambiant. Altele prevăd încălzirea acestuia la nivelul de lucru.
consumul de energie consumat pe el, la rândul său, computerul indică un debit masic de oxigen la un moment dat.
simptomele
În plus, simptomele de eroare sunt indirect:
- Pierderea de putere a unității de putere;
- a crescut în mod semnificativ consumul de combustibil;
- accelerare lentă;
- pornire slabă sau incapacitatea de a se comite;
- mers în gol instabil.
Trebuie subliniat faptul că indicatorul de consum de combustibil în exces indică de multe ori la o pompă defectă. Dar, în orice caz, nu trebuie să uităm să verifice și DFID.
Raportul necorespunzătoare a combustibilului și a aerului duce la faptul că generatorul de amestec nu este ars în mod corespunzător. Această împrejurare nu permite mașinii să înceapă rapid să fie difuzate. Ar trebui menționat, de asemenea, și un alt simptom - labagii de accelerație, în cazul în care brusc pentru a stoarce de gaz.
Fie că ești bogat sau sărac se amestecă - în nici unul din aceste cazuri, se produce detonarea normală. Aceasta, la rândul său, duce la motor săraci de pornire. Adesea arde surplusul de benzină deja în toba de eșapament - ca urmare, nu a putut fi auzit aplauze periodic zgomotoase.
diagnosticare
În timpul diagnosticării, atenuează în principal clemă exploatație la DMRV conducta de alimentare cu aer. Ai nevoie de o șurubelniță Phillips aici. Plisat în sine trebuie să aibă, de asemenea, un aspect. Suprafața sa internă ar trebui să fie curate și uscate. Prezența urmelor de umiditate sau condens indică defectarea filtrului de aer. Eșecul lui de obicei ca rezultat eșecul rapidă a DFID.
Alte cheie 10 zăvoare senzor filate, după îndepărtarea care trebuie să fie inspectate extern. Este important să se acorde atenție sigiliul - în mod normal, acesta este situat pe marginea flanșei. Offset conduce la contaminarea componentelor interne ale senzorului.
Verificarea operabilitate DMRV efectuate cu un multimetru. Procedați după cum urmează:
- dezactivați senzorul de hrană terminale;
- sonde tester sunt conectate cu fire (rosu cu galben si negru la verde);
- în această situație DMRV începe să funcționeze în modul de urgență, adică alimentarea cu aer are loc conform ultimelor date primite de la ea.
- atunci când circuitul de alimentare a motorului nu este închis, este sigur să spun că este senzorul defect.
- la 1.02 - DMRV în stare de funcționare;
- la 1,03 - ușoare de uzură;
- la 1,04 - operabilitate stocate;
- la 1,05 - rata maximă admisă.
Tot ceea ce depășește nivelul de 1,05 volți - indică eroare senzor.
În plus, asigurați-vă că este ușor de vina DMRV astfel:
- dispozitivul controlează este oprit;
- masina care trece 2-3 kilometri.
În cazul în care se înregistrează o îmbunătățire semnificativă în funcțiune a motorului, aceasta înseamnă că senzorul este defect.
Pentru spălare, deșurubați șuruburile de fixare unitatea de fuziune. Tubul din borcanul cu lichid trebuie să prune, astfel încât partea de ieșire fază. Acesta este introdus direct în supapa senzorului superior (aproximativ 10 milimetri) și se spală cu un rezistor de jet instalat acolo. Procedura se repetă până la 3 ori cu o pauză de câteva secunde. Este important să ne amintim că elementul este foarte fragil, și daune mecanice este probabil să strice cele de mai sus. În nici un caz nu trebuie să utilizeze lână sau perii. Același lucru este valabil și pentru purjare a aerului.
În continuare, trebuie să ne complet DFID umplutura uscată, numai după aceea detaliile pot fi returnate organismului. Apoi, proprietatea rămâne doar pentru a verifica pe dispozitivul de monitorizare a performanței. Acest lucru se face în același mod ca și explicat mai devreme.