Pot începe masina pe un rezervor gol?
Ați fost vreodată interesat în întrebarea, cât de mult poate conduce mașina după ledurile de pe panoul de instrumente pentru pictogramă nivel redus de combustibil? Într-adevăr, uneori poate fi distractiv de a experimenta pentru a afla cum puteți conduce în ultimele litri de combustibil.
Pompe Pompa de combustibil de carburant din rezervorul de carburant la motor. Aceasta este o componentă cheie și necesară pentru funcționarea mașinii. Din păcate, destul de des această parte eșuează, iar cele mai multe ori fără nici un avertisment. Ca urmare, mulți șoferi nu devin din nou ostatic într-o situație în care pompa de combustibil este transportat cu avionul la momentul nepotrivit și locul greșit.
De exemplu, pompa nu este mai puțin frecvente pentru a acoperi ruta. Firește, după eșecul pompei nu poate continua de conducere. Cel mai interesant, cea mai mare parte a pompei de combustibil nu într-un moment în care rezervorul este un pic de combustibil. De ce se întâmplă acest lucru?
Nu uitați să includă subtitrări și traducere, dacă nu știi limba engleză.
Principalele motive pentru eșecurile pompei de combustibil, de obicei, asociat cu un nivel redus de combustibil din rezervor. În acest caz, pompa de combustibil se confruntă cu sarcină crescută. Primul care a suferit filtrul de sită din pompă și motor.
Astfel, pentru răcirea motorului pompei de combustibil trece printr-un filtru cu ochiuri și apoi trece printr-un rotor de pompă circulară (așa cum este ilustrat mai jos). Mai mult, combustibilul trece prin motorul pompei de combustibil, pentru a răci bobina de cupru, prin care un motor electric și funcționează pompa.
Vehicule de lansare cu mijloace de combustibil redus va colecta, de preferință, diferite gaze (oxigen, etc.), în rezervorul de combustibil. Prin urmare acestea se încadrează, de asemenea, în motorul pompei de combustibil împreună cu reziduurile de combustibil.
Din nefericire, gazele acumulate în rezervorul de combustibil și care trec prin motorul pompei, au coeficienți de transfer de căldură scăzute în comparație cu fluidele convective. Ca rezultat, gazele nu pot elimina căldura din înfășurările motorului pompei efectiv la fel ca benzina sau motorina.
Ca urmare, un nivel redus de combustibil în motorul pompei rezervorului de combustibil poate fi supraîncălzit, prin topire bobinaj, care, desigur, va duce la pompa eșec.
În afară de combustibil încă acționează ca lubrifiant pentru pompa de combustibil. Prin urmare, lansarea mașinii pe un rezervor de benzină gol va duce la trecerea prin pompa de combustibil gazos, în exces. Acest lucru poate duce la uzura prematură a părților rotative ale pompei.
În plus față de problema de supraîncălzire și o uzură prematură a pompei când autovehiculul pe rezervor gol, o pompă de combustibil, care funcționează la nivel redus de combustibil din rezervor poate fi aspirat precipitat care este în partea inferioară a rezervorului.
Acest lucru este valabil mai ales în mașinile mai vechi, care utilizează, de obicei, un rezervor de metal, care în timp a fost supusă la coroziune, rezultând în partea inferioară a rezervorului ar putea apărea particule de rugină.
Doar sedimente la fundul rezervorului de combustibil poate să apară de la benzina de calitate slabă sau motorină. Ca rezultat, pornirea motorului cu un nivel minim de combustibil din rezervor, riscati ca pompa de combustibil va primi diferite particule de sedimente.
Aceste depozite în rezervorul de combustibil poate bloca elementul de filtrare al pompei de combustibil. După ce filtrul de combustibil devine înfundat, motorul nu va fi capabil de a obține suficient combustibil, cauzând aparatul nu va funcționa.
Rețineți că filtrul se poate colmata imediat, dar în timp. În acest caz, debitul de combustibil al liniei de combustibil va încetini treptat în jos, atâta timp cât filtru pompă de benzină este complet înfundat.
Și, ține cont de faptul că fluxul de combustibil și încetinirea va afecta în mod negativ activitatea pompei de combustibil, deoarece motorul electric dintr-o lipsă de flux de combustibil nu va primi o răcire suficientă, ceea ce ar duce la supraîncălzire.
Dacă rupt pompa de combustibil în mașină. atunci va trebui să-și petreacă o sumă considerabilă pentru achiziționarea unei noi pompe. În plus, schimbați-vă, nu este foarte ușor. Dacă nu aveți experiență în întreținerea și repararea automobilelor, atunci trebuie să conduci o mașină cu o pompă de combustibil rupt în Centrul Tehnic, în cazul în care gata să plătească pentru lucrările la înlocuirea pompei de combustibil nu este mic bani.
La vehiculele mai vechi, înlocuirea pompei de combustibil a fost mult mai ușor. De exemplu, unele mai vechi mașini sau benzină pompă se află sub capotă sau sub partea de jos a aparatului. În vehiculele mai moderne, pentru a înlocui pompa de combustibil va trebui să ia o bancheta din spate, îndepărtați capacul care acoperă rezervorul de combustibil, etc. deoarece pompa de combustibil este montată în interiorul rezervorului.