Cum „Start-Stop“
În cele mai multe cazuri, principiul este aceasta: inchiriati o masina cu o alarmă, pentru a primi în mașină și apăsați pedala de frână, apoi o dată apasă butonul pentru a porni mașina. După aproximativ o jumătate de secundă motor de pornire pornește motorul. De multe ori butoane echipate cu LED-uri care indică succesul de start-up. Ai nevoie pentru a opri motorul? Nici o problemă, trebuie doar să faceți clic din nou pedala de frână și butonul.
Care sunt argumentele pro și contra ale instalației în vehicul
Care sunt beneficiile utilizării unui buton?
- Pentru a porni motorul suficient de lumină de presare.
- Nu mai este nevoie pentru a transporta o cheie.
- Butonul set oriunde, inclusiv direct la vârful degetelor, care îmbunătățește modul de utilizare.
- Un număr de opțiuni combinate cu alte sisteme de securitate alarma auto, imobilizare și.
- Puteți închide mașina prin apăsarea unui buton de pe ușă, fără a fi nevoie să-l pună pe alarma - se economisește timp, dacă vă lăsați salon pentru un timp.
Există dezavantaje? Din păcate, da.
- Pentru a porni mașina, trebuie să stai în ea și apăsați pedala de frână. Neobișnuiți pentru mulți șoferi uita despre asta.
- Există dificultăți în instalarea de semnalizare cu încălzire. Deci, ai nevoie de cel puțin două emițătoare - una dintre ele ar trebui acordată maeștrilor. Ei vor lua, ar obține un cip și instalați-l în mașină. Puterea va fi furnizată numai în momentul lansării.
- Setarea alarmei pe masina cu un buton, de regulă, este mai scump.
Se crede că în cazul în care bateria din cheie stă în jos, aparatul nu va fi capabil de a avea un buton, dar nu este. Suficient pentru a aduce produsul la un buton, și totul va funcționa. Dacă bateria stă, va fi posibil pentru a deschide cheia auto.
Opțiuni de instalare cu mâinile lor
Există mai multe scheme de instalare a produselor, fiecare are propriile sale caracteristici.
- Varianta cu cheia de contact. În acest caz, va trebui să înceapă cheia. rândul său conduce la includerea de aprindere și pentru a porni motorul, va trebui să apăsați butonul. Varianta fără cheie - este mai ușor, trebuie doar să apăsați un buton.
- „Pe termen scurt“ și apăsați pe „lung“. În primul caz trebuie să apăsați scurt butonul - motorul de pornire se va învârti până când motorul este activat. Al doilea implică ținând apăsat butonul - motorul de pornire se rotește numai în timp ce acesta este apăsat.
- Diferite variante de punerea contactului. Primul exemplu de realizare - comutatorul de aprindere atunci când este apăsat butonul. Al doilea - o oportunitate de a activa doar cu demarorul.
șoferii experimentați combina diferite opțiuni, cu sistem de interesant. Pentru a seta butonul de pornire-oprire nu trebuie să fie un mecanic cu experiență - cunoștințe destul de comune în domeniul de funcționare a mașinii. Dar dacă doriți să pună în aplicare un circuit complex cu un cronometru, pornire întârziată și alte nuanțe va necesita un efort serios și un număr mare de componente suplimentare.
Cum se instalează
Indiferent de opțiune, trebuie să se pregătească mai întâi site-ul de instalare. Pentru a face acest lucru, fie îndepărtați contactul sau tăiate pe bord o singură gaură. Făcând acest lucru poate fi un fier de lipit, burghiu, cuțit de papetărie, și alte dispozitive. Pentru a avea acces la instalația electrică, demontați consola. Dacă intenționați să instalați butonul nu se află în contact, nu uitați să ascundă plug.
Luați în considerare în cazul stabilirii WHA 21214 (Niwa). Folosit sistemul va funcționa după cum urmează: atunci când primul buton este apăsat în timp ce țineți pedala de frână de motor este activat, în al doilea - off. Dacă apăsați fără pedala de frână, a făcut pornirea și oprirea unității de putere. Când apăsați motorul în funcțiune a motorului cu ardere internă se oprește.
Instrumente și consumabile
Aveți nevoie de următoarele componente:
- Butonul în sine, fără suportul;
- chetyrohkontaktnyh trei relee cu contacte deschise;
- unul contacte releu cu cinci pini închis;
- releu lămpi de ceață spate;
- fire și terminale.
schemă de conexiuni
- Lucrul releu de contact „+“ este conectat la baterie + 12V (culoare maro).
- Activează semnalul „+“ este conectat la fel.
- Total "-" - pe teren.
- sarcina de lucru releu de contact setat la + 12V când cheia de contact (linia albastră).
- Semnalul de control „-“ este conectat la butonul de pornire-oprire.
- Activează semnalul „+“ rămâne gol.
3 creează un punct de conexiune în mașină: pentru a bloca contactul de aprindere la pedala de frână a remorcii și firul de control. Cu acest starter nu va funcționa atunci când motorul este activat.
În alte mașini în jurul principiului de instalare este similar. Butoanele sunt colorate în culori diferite, deci trebuie să se concentreze pe gama. Dificultățile apar uneori cu fire portocalii, deoarece acestea sunt, de obicei puțini. Subțire pe instalația electrică, este responsabil pentru frâna - trebuie să fie arunca la scaunul auto corespunzătoare. Omul - la „plus“, acestea sunt responsabile pentru aprindere. Există, de asemenea, un fir violet pe circuitul care este responsabil pentru pornirea motorului - puneți-l la pompa de benzină. Red se grabeste la „minus“ bateria, negru - pe „plus“. Albastru este folosit pentru alarmă și este conectat la „plus“. Galben este responsabil pentru conectarea la butonul de pornire și trimis la fel.
Kituri universale de presă
Nu uita neapărat pentru componentele individuale - puteți cumpăra un kit de-a gata. Se compune dintr-o unitate de control, cabluri și un buton.
Procesul de instalare este simplu:
- Scoateți cilindrul de blocare și castelul;Eliminați percutor și blocați
- Se taie firele și izola cele care sunt pe bloc;Este necesar să se taie firul
