În urmă cu mai puțin de 2 ani, am fost convins că activitatea stewardesei-mi va da:
-salariu bun (sa dovedit foarte mediocru)
-posibilitatea de a vorbi în limba engleză, întâlni oameni și culturi diferite (am greșit)
-posibilitatea de a vedea unele locuri noi, viața mea va fi plin de amintiri (am greșit)
-lucra într-o companie de prestigiu, de dezvoltare, de creștere, ceea ce (eu sunt foarte mult înșel)
Acum, aceste puncte pot fi transferate la secțiunea „așteptare și realitate“
Întotdeauna am crezut că nu-mi plac zilele de rutină și aceleași.
Sa dovedit nu atât. Sunt lucruri pe care trebuie să-și planifice: excursie la medic, de exemplu. Și sunt de acord că viața nu este doar un loc de muncă, este o viață personală, cinematografe, teatre, expoziții. Totul, în cazul în care biletele sunt cumpărate în avans devine ceva nesigur, pentru că există o mare posibilitate pe care le va zbura în ziua de azi. (Ex Karaganda).
Desigur, puteți comanda de vacanță. În prealabil, săptămâna 3 le-ați comandat. Și ai pus chiar „APROBAT“. Și apoi câteva zile înainte de „data foarte“ trebuie să te îmbraci: „Karaganda“. Suni vrachu anula înregistrarea, apelați tinerii cheloveku- spun că au fost anulate de zbor și de teatru, și prietenii este deja posibil pentru a trimite un mesaj automat „Îmi pare rău, care zboară, nu va fi în măsură să se întâlnească. Ca și altă dată.“
La numărul de zboruri pe lună va discuta mai târziu, dar viața mea a fost așa:
-Până în acel moment, am început să zbor, am fost cu adevărat convins că însoțitorii de zbor educați, toate au o bună cunoaștere a limbii (și nu doar limba engleza!). În realitate, cu majoritatea colegilor, nu am vorbi despre. Absolut. Un exemplu tipic de întrebare ce faci înainte de asta?
-Am fost de vânzare blană
-Și eu sunt. Da, ce sunt, încă astăzi un loc de muncă, a mers pentru a colecta gunoiul. Păstrați gunoiul de mare, și am fost mic. Roll-out :)
el însuși spînzurat astfel încât bara-l păstrați, nu se poate derzhat- redusă.
Și se pare, întrebându-i cum un inteligent și să fiți plătit ca un prost
Am citit o mulțime de informații de pe Internet înainte de interviu, dar sunt lucruri care pentru un motiv pentru care nimeni nu a scris niciodată și în interviu am, de asemenea, nimeni nu a spus.
Între locuri „deoarece compania se poziționează“ și „că este într-adevăr o“ prăpastie uriașă.
Va aborda tema „Service“. # X2028;
Și vorbim un pic despre produsele alimentare! Am prevestește deja mesaje #xAB, că te-ai dus să lucreze acolo ?? # xbb; Desigur, la locul de muncă trebuie să lucrez, și nu este, și totuși nu este un secret faptul că echipajul de cabină la locul de muncă și să mănânce propria lor vehicul-food.
Această imagine este preluată din spațiile deschise ale internetului (este păcat că nu a fotografiat).
Un exemplu tipic de bucătărie imagine ka: însoțitor de zbor se deschide unitatea cu, și alimentate cu vehiculul său zăpadă cap se uzeze. De obicei glumă colegi #xAB, avem din nou de Crăciun # xbb; sau #xAB; Opa, An Nou fericit #xBB;.!
frază #xAB, salata pe care doriți să mestece #xBB ?; este de rulare. sau #xAB, cum ar fi strugurii, delicioase - Oh, nimic, numai dinții de gheață reduce # xbb;.? zăpadă fragmentat șervețel, iar tava este reașezată. Poate că, în cele din urmă toate razvorotki și decongelate, dar acum aici este o bucată de pâine pe care o puteți ciocan cuie. (Apropo, este de la clasa business ...)
De fapt, mâncarea a fost gustoasă și variată, dar de ce ar trebui să-l strice, dacă nu fiecare zbor, apoi printr-o?
Sunt sigur că mulți nu știu că însoțitorii de zbor se încălzește crema în cuptor. Înghețată. Sobele. Pentru că este atât de pietros încât este imposibil să se lipi o lingură.
Sincer, m-am simțit absolut stupide în astfel de momente:
-și în cazul în care crema de gheață?
-Și, da, m-am gândit la mine, este logic, de asemenea.
Ei bine, toate aceste lucruri au loc în spatele unei perdele, iar nivelul de serviciu în ochii pasagerilor nu sunt reduse. Și sunt acele lucruri pentru care la început mi-era rușine, și apoi a încetat să fie rușine de mine pentru că eu nu sunt vinovat. Continuând tema „nivel ridicat de servicii.“ În ghilimele, desigur ..))
Pature. Imaginați-vă zborul un pic mai puțin de 3 ore. Acum, imaginați-vă 150 de oameni din clasa economic. Deci, pentru 150 de persoane, am primit 10 paturi. Pasagerii vin la bord, și să ceară imediat o pătură. Ca rezultat, 10 pături distribuite foarte repede, de regulă, încă nu a avut timp să vină. Uneori ai promis cineva o pătură, dar sa dovedit că colegul tău a dat toate lucrurile, și nu a mai rămas nimic ... că e momentul ciudat:
În caz de ce să spun într-o astfel de situație în conducerea precizate fraza #xAB, Din păcate, am distribuit pături pentru copii ... # xbb; în continuare vorbim despre asta chiar acum în cabină va căldură, și până când vom fi în măsură să ofere ceai.
În primul rând prostii care copiii? Un pasager merge la toaletă, și vezi că aruncă cupluri tinere, adolescent, om de grăsime, și au unele dintre cele mai comune de vârstă mijlocie oameni. Copiii pe un plan poate să nu fie deloc. Cel mai enervant atunci covor nu este obtinerea nici un copil. Aici puteți lua o pătură din clasa business, dar apoi pătură și cere alte persoane. Iarăși nedrept.
Prin urmare, răspunsul meu a fost sincer: carouri nu, nu pentru că s-au dat copiii lui, ci pentru că am navă doar 10 unități în companie. Dar noi facem cu căldură și să aducă mai mult ceai, dar, din păcate, este acum pregătit pentru decolare cabina, dar voi aduce o ceașcă de ceai după urcare. Un bărbat stă și se congela timp de aproximativ 15 minute Ia bluza avionul ... :))
Am terminat de a mânca subiect și pentru a trece la un alt subiect :)
Am lucrat timp de 4,5 luni. Dintre acestea, seturi de o luna pentru copii nu a fost exactă. Au încheiat. Știi, timp de o lună. Nu, nu imediat, au ajuns treptat la capăt. De exemplu, într-o călătorie de 15 de copii și 10 de seturi ... și du-te tot zbor explică de ce copilul printr-o serie de set 2 a dat, și nu. Eh .... Serviciu ... cu o majusculă, nu altfel.
amintiri individuale am legat cu ajutorul unei pensete. (Ceea ce a pus o lămâie în ceai, și l-am văzut în toate zborurile sale de câteva ori, pentru că ei nu sunt încărcate). pensete de înlocuire este, de obicei, o furculiță de plastic, dar. Nu pe un zbor atunci când zbura cu un instructor inadecvat. furculița aruncat la gunoi, pentru că (citat):
#xAB, compania aeriană noastră oferă un nivel ridicat de servicii. furculiță de plastic Nu este un nivel ridicat de servicii # xbb;.
Pentru motivul pentru care instructorul a anunțat el însuși, a adus din clasa business. clești pentru pâine și chifle. Eu nu dețin înapoi și spune:
-Incomod este, ele sunt mari și cu o gaură
-Dopul nu este destinat pentru lămâi
-Iavașe pentru pâine, de asemenea.
-Ți-am spus să nu conectați lămâi.
Cel puțin o oră pentru clești de pâine am servit de pasageri inconfortabil decupleze glande groase felii de lamaie mate, care îmi scapă continuu în ceașcă de carton îmbibat cu apă. Sunt sigur că pasagerii este apreciat.
Acum, imaginați-vă un zbor foarte obișnuit, spun Buharest- Paris-București.
1,5 ore înainte de zbor am o informare, locuiesc aproape, așa că a ieșit 40 de minute înainte. Apoi, trei ore în fiecare direcție, și trei ore de parcare in spate, tot timpul am fost de lucru pe urmele lui, și munca mea este fizică. calcul matematic ușor, și eu lucrez la aproximativ 10 ore. Sunt obosit, promit. Avionul a aterizat, pasagerii au ieșit, m-am uitat prin zona sa pe lucruri uitate, am luat toate păturile de la podea. Trebuie să aștepte în avion pentru o jumătate de oră, până când am fost descărcate. O jumătate de oră a trecut, am emis „nerazgruz“ bucătărie sigilat \ comerț. Cum crezi că vreau? adevărat, vreau să merg acasă.
Cu toate acestea, înapoi acasă, de multe ori am putut pleca. Faptul că piloții părăsească avionul imediat după aterizare și plecarea pasagerilor. Când au vyhodyat- mașina lor este în așteptare. Pentru însoțitorii de zbor mult mai puțin respect, nu va grabiti pentru a ridica. Recordul meu (nu meu personal, iar întreaga echipă) mașină de așteptare timp de 40 de minute. Eu sincer nu înțeleg de ce trebuie să stau în avion în plus 40 de minute, iar eu nu plătesc. Și dreptul de a nu se intampla de multe ori, asa ca a fost aproape în fiecare zbor, nu am putut merge acasă pentru că nu am ridica masina si am pierdut 10-15-20 minute. Am venit să lucreze la acel moment, de ce nu am putut doar ridica avionul ??
Un alt lucru pe care nu am skuchayu- acest echipament. Aceste cărucioare nu sunt închise definitiv, dacă nu cu toată puterea lui de a nu lovi cu piciorul, încuietori rupte, frâne, roți ... Deci, aproape fiecare zbor trebuie să emită acte ...
ACTE! Nu numai că ați așteptat o jumătate de oră, și nu ați descărcat, trebuie să emită nerazgruz. Acesta este doar un plus de cinci minute și te obișnuiești cu el. Dar se întâmplă că doriți să închideți coș pe sigilii de cablu, și nu este, de asemenea, permisă, și aveți nevoie pentru a face încă un act de imposibilitatea de a investi ...
Prea multă muncă, care nu ar trebui să fie, în cazul în care toate părțile lucrează în mod concertat. Ca urmare a faptului că cineva, undeva, nu este finalizat eu lucrez, petrece prea mult timp.
Și acum un pic despre programul și misiunile ..
În ultima lună am fost 18 zboruri. 6 zile pe săptămână am fost de zbor, la fel ca în contract). Pentru comparație, în Emirates însoțitorii de zbor efectua 6-8 zboruri. Și am zburat de 3 ori, pentru un salariu de mai multe ori mai mici.
Ciudat este departamentul de planificare vesch-. Cineva care zboară mai puțin, cineva mai mult. Chiar mai stranno- două persoane cu aceeași experiență identică evaluat și aceeași acoperire a fost preparat în mod diferit salariu. (Și, diferența nu este de 100 de ruble ...). Se pare că există logic pentru a merge la birou și de a afla este acolo, ci despre biroul un pic mai departe, el merită cu siguranță un paragraf separat.
În cele din urmă noi toți trebuie să zboare, nu numai din cauza salariului, nu? Pe faptul că am enumerat mai sus, romantismul nu se termina aici.
Travel. Am știut inițial că strălucește 1-2 călătorii pe lună și pentru aceasta am nici o plângeri. Dar.
La interviul meu nimeni nu a spus că voi fi petrece noaptea 2:00, nu-i așa?
Se pare că zburăm ca București - Nijni Novgorod. zbor de noapte. Mergem la hotel, se merge la culcare la 2 ore (.) Scoală-te, du-te pe un avion și zbura înapoi la Moscova. Acest lucru se face datorită faptului că ora de plecare a companiei nu este profitabilă, și de a asigura torta mai scumpe, mai ușor de chin un echipaj. Acest lucru este într-adevăr un chin, pentru că nu adormi la o dată (imaginați-vă că executați în jurul valorii de formare, ai venit acasă, ești obosit? Da. Dar dacă Ruhnu pe pat, vei cădea instantaneu adormit? Nu. Chiar daca esti un pic scădere pic adormit, trezește-te în continuare mai obosit și frustrat decât înainte.
Nu am menționat doar un zbor de la Nizhniy Novgorod.
În primul rând, pe un avion senior insotitor de zbor spune: Acum, voi da cupoane. La început nu am crezut că ștampilelor, și apoi am pune mâna.
scris de: #xAB; COUPON 2 bomboane de ciocolată, gumă de mestecat # xbb;
Cu acest cupon vă apropiați bufet la hotel și schimbați 2 bomboane de ciocolată și guma de mestecat (alegerea ta! Puteți lua un fruct sau menta). Aceasta este cina și micul dejun, suna-l ceea ce vrei. Eu fac acest lucru în legătură cu cele două ore de somn, apel atitudinea mitocănesc a companiei de a angajaților săi. Camera are o sticlă mică de apă, despre ceaiul nu-mi amintesc exact. În unele hoteluri nu au său. Am luat o fotografie a hotelului:
Frumusețe, nu-i așa? Odată ce zashla- începe imediat să se relaxeze.
Apropo, acest lucru este un spital convertit. Aș putea fi greșit, dar la parter era o fereastră mare de sticlă și cuvintele stenciled #xAB; REGISTRU # xbb;. În afara ferestrei așezat portarul babushka- cheilor.
Pentru o companie de renume, am două întrebări:
1) Chiar crezi că echipajul două ore de odihnă?
2) că ne întindem pe perna și imediat se taie în jos, după o centrare bună de pe avion?
Neglijarea este demonstrat nu numai în lucrarea, care este doar pentru a merge la birou!
Prima sa zi la birou, îmi amintesc. Sunt într-o bluză albă și fusta neagră cu un fascicul pe urmele lui, tot atât de fericit (eu sunt aproape stewardesa!) Să vină și să spună:
-Bine ai venit! Am astăzi este prima dată! Tu mi-a spus să vin la tine!
-Ei bine, du-te la locul de muncă, o dată pe zi de lucru!
Așa a proshel- prima zi. A început cu negativ, el a terminat.
A trebuit să semneze ultima bucată de hârtie, o acțiune inocentă. Încă îmi amintesc numărul de masă, urmat de femeia sa așezat.
-Buna ziua, am nevoie de semnătura ta!
-După patru .- (timp de oră)
-. doar o singură semnătură
-Am spus după patru.
Exact unu la patru, m-am așezat pe un scaun în fața ei. A băut ceai, stat de vorba cu colegii, și a plecat din nou, a stat de vorbă pe teme abstracte. La exact 4: 01 Ea mi-a dat semnătura lui. Ea nu a petrecut, și în al doilea rând, pentru a vedea documentul meu.
Cred că imaginea relația cu însoțitorii de zbor aliniate, dar poate că am menționat femeia care a spus: „Nu am timp“, iar în acest moment pentru a depune unghiile. (Pe tastatura).
mi-a luat chiar și atunci când am fost concediat (s-ar părea, dar mă lași în pace deja!)
-Fi-șef nu a spus, al departamentului mi-a spus că cel mai bun lucru niciodată nu am (!) În viața mea mi se pare că eu nu înțeleg de ce refuz (!) Și că am pierde. Că veni târându implore să mă ducă înapoi.
Deci, de altfel, am găsit un loc de muncă timp de 3 zile cu un salariu mai mare. Și despre faptul că nu am regretat-o a doua, cred că e evident :))
Când Semnez în revista, întrebând: #xAB, o mulțime de zi a respins #xBB ?;
-Uite, tu ... acum al zecelea - și timpul este de numai 10, o zi lucrătoare obișnuită.
Aici este răspunsul la întrebarea #xAB, de ce în fiecare săptămână la formare stabilește un nou grup de 20 de oameni # xbb;. Nu pentru că noua aeronava veni, dar din cauza cifra de afaceri de personal constant.
Ei bine, ultima. formular. Rușine, dar pentru o jumătate de an, nu am fost dat jumătate din matriță. Încheiat pe podea, capacele, cizme, paltoane, jachete, eșarfe, șorțuri. Este interesant faptul că la un moment dat caps în stoc, ai putea cumpăra, dar nu pot fi obținute gratuit, deși ar trebui să fie. Prin urmare, în valiza mea minte mereu rapoarte, și a trebuit să monitorizeze îndeaproape numărul și scrie în fiecare lună și să certifice noul birou. )) De asemenea, am zburat în aceeași rochie, pentru că a doua nu am fost dat.
Cineva din discuțiile, în cazul în care fiecare al doilea mesaj de tip „cumpără capac \ șorț \ batista ...“ (vă rugăm să introduceți) a întrebat: #xAB, baieti AFL, tu, care nu a dat forma #xBB ?;
Deși au existat, de asemenea, studiile lor, și zboruri, frumoase persoane interesante au fost zboruri pozitive și vesele, dar toate negativ, pe care societatea însăși a creat, ceea ce face atmosfera în care lucrarea este de nesuportat. Nu lucrez, am fost dezamăgit, dar în cadrul companiei.
Este amuzant că, în instagrame oameni răspândit sub formă de imagini și de a scrie hashtagul #xAB; munca favorit # xbb, și să le apelați după 5 minute, iar tu spui, #xAB, Da, văd te iubesc locul de muncă)))) # xbb, și răspunsul pe care ..?
Ca răspuns, la fel cum am scris mai sus, singura necenzurate.
Sau care prezintă aici sunt fotografiile:
și să semneze „Vedere din biroul meu.“
Serios? Să ne sincer, pe un zbor cu o încărcătură completă, nici un moment să se așeze și să bea un pahar de apă, precum și documentele completate pentru aterizare. Când ești acolo uiți pe fereastră? Ei bine, dacă este absolut sincer, fereastra de pe ușa de 10 cm în diametru, nu este specie în întregime potrivite pentru a admira. ))
Despre cei care au „un fel de birou chic“, vorbesc despre modul în care o mulțime de călătorie. Poate cineva și noroc, și o dată pe lună ați pus de zi cu zi, dar se pare că MALE atât de norocos să nu toate. acest lucru :)) Am fost si prietenii mei)
-Pentru a avea acces la 330?
-Ei bine, cum? Unde zbura?
-. razvorotki în Simferopol.
3 persoane cu care am studiat renuntat la fel de bine ca și mine, câteva luni de la formare. Și motivul pentru care, la toate: aceasta lucrare este în valoare de bani mult mai mult decât ceea ce vine pe un card. Și eu, și altcineva ar fi lucrat pentru un timp, în cazul în care acesta este compensat cel puțin ceva. Călătorii, programul uman. Pentru aceeași bani, dar pe teren, nu se agite, Sicrie sănătatea lor.
Aș putea scrie acest post pentru totdeauna, dar trebuie să se termine cândva. Aici ar fi necesar să menționăm atitudinea medicilor cu privire la Falcon (nu toate, doctorul meu a fost mare, dar, din păcate, nu toate sunt). Sau că o lună după ce am renuntat, însoțitorii de zbor au fost obligați să curețe aeronava în parcarea în loc de oameni de serviciu. (În numele securității, desigur, nu salva!) Pentru a scrie despre faptul că extinderea taxelor impuse fără consimțământul și fără costuri suplimentare, cred că nu este necesar, este evident.
Pe aceasta, probabil, totul.
Scopul a fost de a spune adevărul pentru ceea ce este. Vei fi capabil să lucreze în acest fel, cum ar fi daca ai astfel de condiții -reshat tine. Nu trebuie într-adevăr să-i placă ..
Dar eu vă doresc toate au aripi. Nu este cel mai bine pe formular, și în spatele.
UPD: Luate de însoțitorii de zbor pe blog
Și într-adevăr! Flying și de lucru între Mozhaev și Karaganda de „zbor beat cărăbușului“ - ciudat cum că visele nu devin realitate! Este ca și cum lucrează comisionar tyzhprogrammistom în coarne ONU și copite - realitatea este cu mult mai trist așteptări. O soră a fost un însoțitor de zbor, dar într-o linie aeriană normală. Sn nu a fost departe de a fi rău în Rusia, imagini este, de asemenea, destul de interesant din întreaga lume pentru a expulza. Despre locul de muncă - acesta trebuie să fie un imens ochelari roz trebuie să se gândească că însoțitorii de zbor, sorbind colada într-un Pinei scaun de masaj din piele, petrece timp. Da, de fapt, și locul de muncă nu necesită un exces mare de nivelul de pregătire și este aproximativ egală cu chelnerul, astfel încât să ajungi acolo nu este dificil.
ramură Descoperi 7
Ce este „zbor beat cărăbușului“? Este vorba despre Aeroflot. Textul citit, nu?
ramură Descoperi 6
Aeroflot a zburat de mai multe ori, nu a fost niciodată o lipsă de pături, acestea sunt întotdeauna culcat pe scaune. Vino - o pătură situată într-o pungă. Pot posta reclame acum cinci ani?