mașini interne moderne sunt injector. Ce este? Aceasta înseamnă că funcționarea motorului controlate de unitatea de control electronic (ECU). motoare cu injecție - încă o noutate pentru service auto noastre, în special în regiunile. Diagnosticare si reparare a motorului este o problemă. Există testere speciale de scanare, care sunt foarte scumpe (aproximativ 1.000 $), sau un program de calculator, care este în valoare de un ban. oportunitate Evidentă. Ai putea oferi servicii pentru diagnosticarea motoarelor de injecție în oraș.
Ce va dura?
2) adaptorul (k-line) pentru conectarea vehiculului la un calculator personal (elementar merge timp de 10 minute, încet) - părți per 200 ruble;
3) un program de calculator pentru diagnosticarea motoare cu injecție VAZ și gaze;
4) garaj, este mai bine să negocieze cu practicarea ca mecanic auto și garaj (așa cum am făcut-o), de altfel, s-ar putea elimina defectele găsite, are un cerc de clienții săi.
Ce este? Funcționarea motorului de injecție controlată de o unitate de control electronic (ECU). Unitatea de control încorporat programul său de lucru. o unitate de control primește semnale de la diverși senzori, controlează motorul. Prin schimbarea programului de control, suntem capabili de a influența activitatea sa. Aceasta se numește chip tuning. Ce se poate face chip tuning?
1) Creșterea dinamicii și puterea motorului: doriți să vă asigurați mașina tras la „partea de jos“. Programul corespunzător la o anumită creștere a puterii va oferi un cuplu ridicat în (dinamica de conducere), viteză mică și mare. O soluție bună pentru traficul urban.
2) Eliminarea catalizatorului: în cazul în care vehiculul este echipat cu un convertor catalitic, există întotdeauna riscul de otrăvire a catalizatorului și benzina cu plumb senzor de oxigen. Puteți elimina catalizatorul și apoi sistemul de injecție de combustibil cu plumb nu este teribil. În același timp, există o creștere a puterii motorului.
3) Eliminarea defectului plutitoare: masina se uita la servicii și nu a putut găsi cauza glohnuschego periodice la turația de ralanti, sau se aprinde atunci când motorul se încălzește lampa verificarea motorului, atunci când operarea aparent normală a motorului? Motivul poate consta în eroare de program. Adesea, aceste probleme pot fi rezolvate prin înlocuirea vechiul program serial la un nou serial.
Aproape toate versiunile aftermarket îmbunătățite, de pornire la rece, a redus temperatură ralanti pornire ventilatorului sistemului de răcire (pentru cei care „fierbe“), a eliminat erorile identificate prezente în versiunile mai vechi ale seriei. Din nou, se poate observa o bună oportunitate de a face bani buni prin furnizarea acestui serviciu.
1) deja menționat: calculatorul și adaptorul (k-line);