Un sfert de secol în urmă, Bose a dezvoltat o suspensie electromagnetic, care permite masinii nu se rostogolește pe principalele denivelările rutiere, și, dacă este necesar, sari obstacole mici, la viteză mare. Impresionant!
Bose modulul suspensie față utilizează un MacPherson modificat raft împreună cu modulul din spate, folosind o furcă dublă pentru a se alinia cu motoare electromagnetice plasate între caroseria mașinii și fiecare roată. arcuri de torsiune sunt folosite pentru a sprijini greutatea masinii. În plus, o roată de suspensie amortizoare pentru atenuarea vibrațiilor vehiculului datorită suprafeței drumului. Spre deosebire de amortizoare conventionale, care transmit vibrații la corpul mașinii și pasagerii, sistemul Bose amortizor nu funcționează pe caroseria mașinii, menținând confortul pasagerilor.
Este ceva ca un sistem de arc hidraulic ABC (Active Body Control - controlul activ al suspensiei) sedanurilor Mercedes S-Class - performanta doar mult mai mare și capabilități de management chiar mai bogate.
Dar, spre deosebire de ABC, suspensie Bose în felul său rezolvă problema dureroasă a selecției puterii. Faptul că sistemul mersedesovskaya funcționează sub o presiune hidraulică ridicată (aproximativ 150 bari), care este susținută de către pompa hidraulică, sângerează din motor o capacitate considerabilă. LE (motor de e-line) necesită aproximativ aceeași putere (electrică), dar elementele electroelastic / amortizoare disipare a energiei nu irosite, și de fiecare dată când recuperat - este reciclat înapoi în rețeaua de la bord.
Când suspensie Bose cade în groapă, motorul trage amortizorului, astfel încât mașina nu a eșuat. Cand masina iese din gropi, motorul taie amortizorul prin intermediul amplificatorului. Astfel, suspendarea Bose necesită mai puțin de treizeci de procente din energia consumată de mediu de automobile de aer condiționat.
Suspensie Bose Sistemul nu este utilizat pe scară largă din cauza prea mult în greutate și de cost. Poate că în câțiva ani vom vedea din nou tehnologia „revoluționară“.