„Galopante“ aeroengine, acest termen care indică ieșirea de modul de funcționare a motorului ca urmare a lipsei de aer de alimentare. În acest caz, arderea combustibilului are loc în mediul anoxic și jet stream descompune, din cauza o scădere bruscă a vitezei de ieșire a gazelor de eșapament. Ca o consecință - căderea motorului forța de tracțiune până la zero. Arderea combustibilului este lent și se vede din combustor în zona turbinei, iar în zona compresorului. Prelungită „pompozhirovanie“ poate aduce motorul în jos. Termenul „izvorate“, a apărut pentru că există Claps repetitive ascuțite asemănătoare funcționarea pompei de vid, la un anumit fenomen (pompă). Când se produce acest fenomen, pilotul trebuie să provină din activitatea motorului prin oprirea alimentării cu combustibil, pentru a efectua pentru a obține o reducere suficientă a vitezei aerului și punerea în aplicare a așa-numitei „pornirii la rece“, în scopul de a scăpa de vaporii de combustibil. După aceea, o încercare se face din nou pornirea motorului. Modul de lansare de aprindere inclus este selectat „în zbor“, iar combustibilul este furnizat. Repetate surging, motorul din funcțiune. Fotografia prezintă fenomenul a apărut în țară. Aceasta este cea mai periculoasă situație. Având în vedere că avionul nu poate obține destul de viteză pentru separare, exact așa cum nu este garantată întotdeauna să rămână în interiorul intervalului.
Acest termen se referă la avianauke. Practic, toate avioanele lucra la motoarele care utilizează aerul pentru funcționarea acestuia. Dacă motorul nu este suficient aer, sau intră într-o cantitate foarte mică de aer în motor, este numit surging. Adică „val“ - o lipsă de aer în motor, iar în cazul în care creșterea va dura o lungă perioadă de timp, motorul poate fi deteriorat, sau pur și simplu explodează de căldură, sau stagnarea nu este suficient aer.
Galopante motor de aeronave - este o încălcare a operei sale, care provoacă variații de presiune din la ieșire și impactul.
Se crede că creșterea a fost deosebit de periculos pentru primul avion turboreactor, este acum caracteristicile de design ale motoarelor moderne nu galopante acest fenomen periculos, dar încă. Galopante pot apărea în afara un flash luminos similar cu foc.
