Volumul de nimic, toată puterea! Motoarele V6 cele mai puternice de top
Aproape un secol în lumea automobilelor motoare de volum mare au fost întotdeauna într-o poziție câștigătoare. Motoarele cu sase cilindri, au fost cele mai bune patru cilindri, V8 pe parametrii evitat întotdeauna V6. motoare cu 12 cilindri fără cusur, care nu păreau sunt schimbate pentru detalii, a oferi proprietarilor lor de flexibilitate maximă. Packard, Jaguar. Rolls-Royce sau un Ferrari. foarte des am folosit aceste „aristocrați“ în crearea modelelor lor.
Puțini au îndrăznit să facă nimic mai mult, recent, cu excepția cazului în Bugatti Veyron a creat un 16 cilindri 1001 monstru puternic. în valoare de $ 1.3, care a avut loc mult timp un loc de frunte în lista de cele mai rapide masini din lume. În cele din urmă ajunge la o viteză maximă de 267.8 mile / oră. Acele zile au dispărut pentru totdeauna ...
mare filozofie „oală“ are încă aderenții ei, dar ele devin mai mici cu fiecare an care trece. Este acum o scădere constantă a volumului de lucru al unităților de putere, cu utilizarea pe scară largă a compresoare și turbo supraalimentate, dezvoltarea de injectie directa de combustibil, electronice complexe sau chiar circuite hibride, electrice, care permit să se obțină efectul maxim din volum minim.
Standardele de mediu sunt, de asemenea, sub presiune, forțând producătorii auto să își reconsidere conceptul de masini de lux de masinile lor pentru a îmbunătăți economia de combustibil și pentru a reduce emisiile nocive. Această abordare conduce la faptul că motorul este mai mic decât volumul din ce în ce surclaseze indicii lor tehnicheski- omologii mai puțin avansate. Atunci când, să zicem, BMW cu turbo „patru“ oferă mai multă putere decât V6 de șase cilindri unele respectat, evitând motoare voluminoase nu numai la putere, ci și economia.
Se poate spune aproape cu certitudine că „marele rege al Road“ va zbura scufundat și a venit o nouă eră a motoarelor avansate tehnologic.
Unitățile de testare din întreaga lume, mai mult și mai des puteți vedea masinile participante cu motoare compacte, care, în timpurile moderne este alegerea mai înțelept pentru majoritatea cumpărătorilor. Plătiți mai puțin deasupra capului, datorită noilor tehnologii, sunt reduse în mod semnificativ, iar mediul cu noile motoare nu este rupt.
Lista noastră este de 9 autoturisme, care va dovedi că mai puțin - este mai bine. Să ne uităm la aceste masini:
ATS cadillac
Acest Zinger, în cea mai buna performanta este prezentat este 2.0 litri turbochetverkoy, mai degrabă decât versiunea mai scumpe si aparent mai puternic, cu un motor V6 de 3.6 litri sau un motor turbo de 2,5 litri.
Datorită 271 CP si 399 Nm de cuplu, ATS face o sută în 5 secunde, dând forma rivalilor lor. Motorul actualizat oferă un cuplu motor mai, atunci când a lovit gazul la podea.
versiunea sedan a ATS 2.0T are un pret de 36.240 $ (respectiv, pe piața din SUA), care este mai ieftin decât $ 6100 versiunea cu un motor V6.
Mini Cooper
Comparativ cu aparent modesta motor muskulkara doi litri de la Detroit, cu trei cilindri, motor de 1,5 litri de la Mini se poate adăuga în cap ideea greșită despre posibilitățile sale. Ca motor de compact poate concura cu aproape 300 de monstru puternic? Dar aici este de remarcat faptul că motorul cu trei cilindri, care se află pe cea mai recentă versiune a Mini, face treaba foarte bine!
134 CP si 219 Nm cuplu (16 cai Nm și 10), comparativ cu motor cu patru cilindri de 1.6 litri, care a înlocuit, îmbunătățește dispersarea pe Mini la 100 km / h (7,3 secunde). Bonusul pentru acest lucru este consumul de combustibil: 7,8 / 5,2 litri în oraș și pe autostradă.
Costul este, de asemenea, nu musca, prețul inițial de $ 22550 pentru Mini cu un motor cu trei cilindri (pentru 3.400 $ mai puțin decât modelul Mini Kuper S S versiunea 2.0 litri).
Volvo XC 90
motor cu patru cilindri din noul crossover Volvo squeezes 316 cp .. doar 2.0 litri de volum. Motorul este amplasat în compartimentul motorului, XC90 T6. În acest fel, el a dat cote mari la modelul vechi cu 240 CP 3.2 litri, unitate cu șase cilindri depășite.
Suedezii a primit o astfel de putere? Motorul compact primește o primă de boost turbocompresor și, în același timp, creșterea puterii la limita, dar la reducerea costurilor la un nivel minim, în același timp.
În aceste cazuri rare, în cazul în care puterea de puțin peste trei sute este prea mic, atunci există o variantă de același motor, completat de un motor electric. „Bivolul“ 400 CP si 639 Nm cuplu, plug-in versiunea hibrida a T8 va satisface orice client.
BMW 328i și 428i
Pare incredibil, dar respectați inline motoare cu sase cilindri, piatra de temelie a reputației BMW ca «Ultimate Driving Mashine» pare a obține o lovitură serioasă de la patru labe turbo mici. Dar, ținând cont de cursul luat de BMW pentru a reduce prețul și de a crește disponibilitatea de modele de brand, sa hiperactiv patru TwinPower depășind în mod serios modelele clasice de motor a devenit foarte popular în gama de modele BMW, inclusiv sedan Seria 3, coupe și decapotabilă a patra serie.
Caii cireadă 240 și 331 de cuplu PF vypulivayut 428i la 100 km / h pentru 5,5 secunde. Și toate cele trei zecimi dintr-o a doua versiune aristocratică 435i mai lent cu ei șase, turbo de 300 CP
Oh, și prețul de 428i, care începe de la $ 41700 vă va economisi cel puțin $ 5.500 de în comparație cu versiunea 435i. Economiile continuă la o stație de benzină, 10,2 / 6,7 litri în oraș și pe autostradă. Banii salvat cumpara cele mai bune inghetata si dulciuri pentru copii ...
428i este una dintre cele mai eficiente din punct de combustibil coupe de lux din versiunile non-hibride.
Vei fi surprins, dar ratingurile noastre a scăzut și preluare. Dar nu orice, iar Ford F-150, care instinctul de auto-conservare, de asemenea, refuză să motoarele V8. In aceasta el a fost ajutat să dezvolte propriul său motor Ford EcoBoost. care de la început a atras clienții cu caracteristicile sale deosebite.
3.5 TWEEN, motor turbo pentru F-150 Ecoboost V6 rapid înlocuit cu pozițiile de conducere învechite V8. Cu ei incredibil de 365 CP accelerează F-seria de până la 100 km / h, cu o viteză supersonică nebun, 5,7 secunde, la fel de repede ca tine ajunge la acest nivel al unor sedan sport, care a pus versiunea cea mai mare parte a V8.
Pregătirea pentru producerea unei versiuni mai mici, de 2,7 litri, motor de 325 CP cu un motor cu șase cilindri, care va îmbunătăți indicatorii de eficiență pentru pickups Ford. chiar și în comparație cu 12,3 / 9 litri.
Modelul Audi A3 sedan cu A4 si TT sport auto. rămas bun de la V6 vorace grele. De ce nu. Când lor 1,8 și 2,0 litri, motor turbo cu patru apar în mod constant în lista de motoare de top-end în industria de automobile.
Indicatorii de accelerare față-A3 1.8T 170 CP 7.0 secunde până la „sute“. Strike sinistrele masinile cu motoare mari!
Bentley Continental V8 S
Când chiar Bentley. rege între mașină de lux începe să reducă motoarele sale, devine clar că acest lucru nu este un capriciu. Nu, desigur, pe Bentley, cel puțin în următorul deceniu, sunteți puțin probabil să vedeți un V6. dar tendința generală continuă.
Noul coupe V8 si cabrio pentru Continental pentru a îmbunătăți performanța acestora, atât în economie a capacității de admisie și de combustibil, cu excepția cazului, desigur, ultima opțiune este într-un fel să aibă grijă de proprietarii de Bentley.
Contăm pe calculator de performanță diamant-împânzit W12 twin-turbo Bentley. 582 CP și 719 Nm, costul de bază de $ 214,425.
Noul Continental GT V8 este în valoare de cel puțin $ 6.000 are o indicatori aproape comparabili, 520 cai si 679 Nm cuplu. Acest motor receptiv, mai flexibil și are economie de combustibil cu 20% mai bine.
subaru WRX
WRX cu noul motor de doi litri este atât de impresionant în performanță, există puține motive pentru a economisi $ la 8.200 de pentru o versiune a ITS. Mai ales atunci când folosește motorul precedent de 2,5 litri, cu o capacitate de 305 CP
Mercedes-Benz AMG C63
Capacitatea lor corespunde cu 469 CP și 503 CP
model mai accesibil C450 AMG Sport are un potențial sănătos de biturbo V6 de 3.0 litri la 352 CP
Ford Mustang GT
Incheiem pe o notă pozitivă, câteva excepții de la regula. Îmi pare rău, Ford, dar, în ciuda faptului că motoarele EcoBoost sunt impresionante, dar ai făcut ceva greșit.
Ce sa întâmplat cu versiunea de 2.3 litri, care se afla pe un Mustang complet modernizat? El a „furat“ coloana sonoră perfectă. Muskulkar suna ca asta nu ar trebui să fie ...
Această opțiune este potrivit pentru persoanele care doresc un stil de Mustang și nu au bani pentru versiunea mai scumpă a acestei mașini. $ 26,125 va costa modelul cu o versiune a motorului EcoBoost V6. Dar este în valoare de un pic în plus, până la $ 33.125 (pretul de pornire Mustang GT) și va fi în mâinile Streetfighter cu motorul V8 de 5.0 litri la 435 CP Asta e un adevarat Mustang, 4.5 secunde până la o sută, ¼ mile el face în 13 secunde, urmat de un sunet de nedescris de a rula V8 puternic.