Toyota Tundra - nu este doar un adevărat pick-up american. Acesta este un adevărat părinte pick-up cu un design bun. Compania japoneză asigurat că fanii de vehicule utilitare mari posibilitatea de a experimenta pe deplin ceea ce cuvântul „confort“.
apariție
Înainte de o a treia generație japonez-american pickup Toyota a devenit mai severă. blocuri mai mici de optica cap, cuplat cu o fantă de admisie a aerului vizibil oferă o expresie spectaculoasă a puterii. marginile notabile ale capotei și grila mare crește doar acest efect. Un design bara de protecție actualizat Toyota Tundra cu lămpi de ceață reduse completează imaginea „dependent de muncă severă.“
Exteriorul oarecum împrospătat, dar se observă unele schimbări radicale. Toyota Tundra este posibil de a învăța fără a tot efortul. Mult mai multe surprize de așteptare la inspecția de cabină.
Inovație în interior
Toyota Tundra - mai presus de toate, vehiculul de lucru. Prin urmare, toate elementele, care interacționează cu șoferul, mari și ușor accesibile. Pentru a porni autovehiculul, coborâți comutatorul ușii de sticlă sau un cântec, nici măcar nu trebuie să eliminați mănuși de lucru. În plus, toate elementele de interior spălate cu ușurință.
Unul devine impresia că întregul Birou de proiectare Toyota „scratching capul lor“ asupra modului de a organiza confortabil spațiul din jurul șoferului. Atât de mult, astfel, că există un compartiment special pentru un laptop. Un capac de el, care intervine în cabină, poate fi introdus într-o canelură.
Instrumente de mari dimensiuni la bord, comenzi mari, scaune reglabile electric, în toate planurile - oferă maximum de confort, nu numai pentru munca de zi cu zi, dar, de asemenea, pentru călătorii pe distanțe lungi în Toyota tundra. Caracteristici auto face extrem de potrivit pentru a surmonta distanțe mari.
Cel mai mic salon de echipamente costisitoare este conceput pentru șase persoane. Trei pe rândurile din față și din spate. Partea din spate a mișcării simplu scaun de mijloc se transformă într-o cotiera larg cu o multitudine de compartimente și secțiuni pentru a acoperi toate detaliile importante.
Într-un astfel de interior (cu media de pasageri a fost HDN să-și pună piciorul) maneta de comandă al transmisiei pe planșa de direcție prezentat. În acest mod «S» comutare poate fi realizată cu un singur deget, chiar și fără a scoate mâinile din „gogoasa“.
tăiați orice opțiuni Toyota Tundra este fabricat din plastic și piele. Nu există bibelouri în acest caz, nu este de așteptat. Numai în versiunile mai scumpe ale pielii să fie perforat. Prin găurile din ea vor fi de ventilație a scaunelor pentru pasageri și șofer.
Sub capota, și alte nuanțe invizibile
masina Major avea nevoie de un motor puternic. Atunci când o capacitate de încărcare mică a declarat Toyota Tundra este echipat cu motoare impresionante. Caracteristici tehnice ale cel mai puternic dintre ele vă permit să tracteze naveta. Gamma unități de putere reprezentată de trei variante de motoare pe benzină:
- Cele opt cilindri de 5,7 litri în formă de V, ceea ce va permite sa dezvolte 381 cai putere. Cuplu: 544 Nm. O sută de kilometri de pista va fi nevoie de 18-19 litri de combustibil.
- „Opt“ de 4,6 litri, care sunt ambalate 310 „cai“ Aceeași formă de V. Cuplul: 444 Nm. O sută de kilometri de litri de combustibil necesar 116-17.
- În formă de V „șase“ la 4,0 litri, cu 236 de „cai“. Cuplul: 361 Nm. O suta de kilometri de cale ferată va necesita 15 de litri de combustibil.
Prima variantă are o modificare pentru bioetanol E85. Dar, în țara noastră, această substanță este considerată o otravă, și să ia măsurile necesare pentru el o grămadă de permise și promovarea intereselor naționale.
Puternic „opt“, la 4,6 litri.
nu este de așteptat versiunea diesel a motorului pentru Toyota tundra. Deși reprezentanții concernului și asigurarea dezvoltării unității diesel de 4,5 litri, pentru producția de serie este încă foarte departe.
Transmisie, suspensie, frâne
Transmiterea numai transmisie manuală automată nu este prevăzută. Pentru motoarele de 5,7 litri - o cu cinci viteze automată. Ca transmisie la alte motoare efectuează secvențial sistem automat ECT-i intelectual cu 6 trepte.
Suspensia fata Toyota Tundra independente, pe două brațe, ceea ce nu este surprinzător. Unii McPherson nu ar sustine sarcina. Suspensie spate - Multilink independente. Cea mai bună opțiune pentru transportul hidro, ATV-uri, barci, case, navete sau orice altceva pe care doriți.
Sistemul de frânare - o conversație separată. La fiecare roată sunt furnizate frânele cu discuri. Fata - discuri ventilate, spate - solide. În plus, orice proprietar de configurare Toyota Tundra va trebui să se ocupe nu numai cu ABS, dar, de asemenea, un sistem inteligent de asistență la frânare. Confortul de conducere este asigurată.
Revizia suferit amortizoare. Prin eforturile depuse de inginerii au reușit să realizeze o calibrare, în care chiar și un complet încărcat Toyota Tundra va rămâne plat poziție orizontală.
Spațiu pentru imaginație
Specificații Toyota Tundra deschide spațiu imens pentru tuning. Se întâmplă adesea ca cele mai potrivite pentru funcțiile lor lucruri utilitare devin în cele din urmă obiecte de stil. Așa a fost cu blugi, bricege și ceasuri de mână, așa cum sa întâmplat cu Toyota tundra.
De fapt, posibilitatea de tuning pentru Toyota Tundra a pus înapoi la proiectarea. Sub capotă se află o mulțime de cameră pentru echipamente suplimentare, toate fuste și barele de protecție pot fi ușor îndepărtate și înlocuite cu o serie de alte părți ale corpului Toyota Tundra, care a fost disponibil din abundență.
Deci, în fața Toyota Tundra avem un puternic și versatil funcțional pick-up, care va fi bucurat nu numai cowboy-ilor străini, ci și locuitorii din latitudinile noastre.