Tipuri de frecare în lagărele Arbori Arbori - piese rotative, care transmit cuplul de-a lungul axei sale se numește axa piesei destinate numai pentru a menține instalate componentele add-on. Lagărele sunt lagăre pentru axele arborilor și rotative, poate suporta sarcini radiale și axiale aplicate arborelui, și le transmite corpul mașinii. Astfel, arborele trebuie să fie fixat într-o poziție specifică și să se rotească ușor în jurul axei predeterminate. Prin natura lagărelor de frecare sunt împărțite în două grupe mari: - lagăre de alunecare -În acest știft de lagăr (o porțiune care se sprijină pe axul lagărului sau axa) a arborelui rotativ (sau ax) lamele pe suport. Construcțiile lagăre sunt lagăre de alunecare unsplit și divizat: rulment o singură piesă poate fi formată integral cu baza sau sub forma unui manșon montat în carcasa lagărului.
lubrifianți pentru grăsime sunt împărțite în lichide, unsori, adică groase (unguente), solidă și gazoasă. Zhidkiemasla distribuite uniform pe suprafețele de frecare, au frecare internă redusă, funcționează bine în intervale mari de temperatură și de aceea sunt lubrifiant primar lagăre de alunecare. Cele mai comune uleiuri minerale produse de rafinare a petrolului. Cele mai importante proprietăți ale uleiurilor care definesc lubricitate lor sub treniya- viscozitate lichidă, în absența treniya- lubricitate lichid. Viscozitatea sau frecarea internă a fluidului, - proprietatea de a rezista la forfecare a fluidului un strat în raport cu altul. Distinge vâscozitatea dinamică și cinematică. Lubricitate (higroscopicitate, tackiness) - capacitatea de lubrifiant la formarea și reținerea pe suprafața de frecare a pieselor de fricțiune ale mașinilor de la pelicule de ulei subtiri. Grăsimile lubrifianții sunt realizate prin îngroșarea unei uleiuri minerale de calciu lichid (uleiuri solide) sau săpunuri (Konstalin) sodiu. Acestea sunt bine sigilate rulmenți și permite o mulțime de presiune în lagăre; în comparație cu uleiurile de frecare internă în ele mai mari. Unsori lubrifianți angajați în lagăre din industria cimentului de mașini, războaie de țesut și altele care necesită etanșare sigură sau de lucru pe o gamă largă de temperaturi și condițiile de funcționare. Materialelor compozite- lubrifianți solide grafit, talc, mică și unele utilizate pentru lubrifierea In caz contrar lagărelor de alunecare care lucrează la temperaturi ridicate ale mediului de lucru (de exemplu, un transportor. Cărucioare diverse cuptoare). Unele dintre lagăre de alunecare de mare viteză și arborele de încărcat slab este utilizat de lubrifiere a aerului. Virtutea aer smazki- pierdere de putere mică în lagăre de frecare și generarea de căldură, deoarece vâscozitatea aerului este foarte scăzută.
Sigilii rulmenți trebuie să fie atent protejate de pop-Danemarca în praf și murdărie. În acest scop, precum și pentru protecția vyte-Kania diverse dispozitiv de etanșare lubrifiant extern este aplicat din carcasa lagărului. Pentru rulmenți, unsori lubrifiați-unguentelor furnizează dispozitiv Vai interne densificare sculpta, scopul care - combaterea vat care intră în carcasa lagărului de excesul de grăsime, Spray-mi roțile din baie în ulei total. Dispozitivele de etanșare interne sunt de asemenea prevăzute cu rulmenți lubrifiate cu unsoare Yid Coy din baie ulei total la lubrifiant jet prea abundent, de exemplu, la locul de lagăr, în apropierea gâtului elicoidale sau vierme miriște. Dispozitive-ing etanșării interioare, de asemenea, rolul de a proteja rulmenții pentru produse secundare de contaminare uzura dinților roților din totalul bai de ulei. garnituri sunt folosite mai frecvent, deoarece acestea sunt destul de fiabile în lagărele de lichid și con sistentnoy lubrifiate și viteza circumferențială a arborelui de 10 m / s. sigiliu pâslă este utilizat la o viteză periferică a scăzut la 5 m / s. sigiliu slit fără a pro-puncte și uluc. Acest grup include, de asemenea sigiliu sau supapă de etanșare tijei șaibe de protecție. Deoarece etanșări gap insuficient pentru fiabile-protejează rulmenți de la PTI și murdărie, acestea sunt folosite pentru mașinile de rulare rulment care operează în aer curat și uscat. presgarniturile-labirint cele mai fiabile, mai ales la viteze mai mari ale arborelui. Sigilii bazate pe forța centrifugă Corolar dei este utilizat ca VNU-frecare. În cazurile critice, se aplică combinate sigiliu Guzenko 312stranitsa este importantă pentru funcționarea stabilă care poartă ultimul paragraf sau sigiliu Selectarea. 5KF livrează rulmenți cu garnituri integrale ale următoarelor tipuri - cu scuturi (- „Figura 27.) - sigilate cu frecare redusă (-.> Fig 28) - cu garnituri de contact (-> figura 29.), care oferă o soluție rentabilă și compact multe aplicații rulmenți. Există un număr mare de modele pentru sigilii - rulmenți cu bile radiale - unghiulare rulmenți cu bile de contact - oscilanți rulmenți cu bile - cilindrice rulmenții cu role - rulmenți cu role ace - rulmenți cu role sferice - rola CARB toroidale - role care poartă - lagăre și unități de poartă de tip Y. Toate rulmenți cu garnituri integrate pe ambele părți umplut cu unsoare de bună calitate și într-o cantitate dorită. Sigilii pentru rulment aranjamente de fiabilitate a lagărelor de rostogolire depinde de tipul de dispozitive lotnyayuschih PU. Piese de etanșare pentru aranjamente care poartă nu ar trebui să înceapă-up de scurgere lubrifiant din carcasă, în cazul în care sunt instalate rulmenți și pentru a proteja lagărele împotriva pătrunderii prafului, murdăriei și particule abrazive, provocând uzura prematură a acestora. Aceste piese speciale realizate din materiale moi elastice (metale moi, cauciuc, plastic, simțit, etc). Sigiliile utilizate în construcția de mașini, subdivizate în: con-accident vascular cerebral, cu fante, și inele de protecție mazeuderzhivayuschie labirint și șaiba tijei supapei.
alunecare și lagăre de rulare. (De mai sus)
Criterii de performanță Dispozitiv de lagăre de alunecare - Acest pini de lagăr (o porțiune care se sprijină pe axul lagărului sau axa) a arborelui rotativ (sau osii) lamele pe suport. Există o singură bucată și detașabil: rulment o singură piesă poate fi formată integral cu baza sau sub forma unui manșon montat în carcasa lagărului. rulment Split, diferă de la fix, astfel încât acesta este înlocuit inserturi cu manșon. și o ruptură carcasa lagărului constă dintr-un corp și un capac conectat prin bolțuri sau știfturi. Funcționarea normală a lagărului de alunecare este determinată capacitatea portantă, rezistența la uzură, temperatura de încălzire și absența blocării bolțului. criteriul putere și, prin urmare, operabilitatea unui lagăr de alunecare sunt în tensiuni de contact sau zona de frecare, care este, în principiu, aceeași - presiunea de contact. Presiunea de contact calculată este comparată cu p = permisibil N / (ld) ≤ [p]. Aici N - forța ax normală manșon de presiune (reacție de susținere), l - diametrul arborelui pivot - lungimea bucșei de lagăr, d de lucru. - lagăre (frecare de rostogolire). Se compune din inele interioare și exterioare, cu căi de rulare, rulare corpuri (bile sau role) și un separator de separare și ghidare bile sau role, care asigură funcționarea corespunzătoare a acestora. În unele lagăre pentru reduceri de personal lipsesc unul sau două cicluri, iar în celălalt separator. criteriile de performanță. Principalele criterii de performanță a lagărelor de rostogolire sunt durabilitatea la oboseală a cositul și sarcina statică de deformare plastică.
Load. Loturile care acționează asupra valorii sarcina portantă mărimea încărcăturii - este unul dintre factorii care determină alegerea dimensiunii utilizate în mod normal, care poartă. Radial de sarcină axială de sarcină de sarcină radială - perpendicular pe axul. Axa - de-a lungul liniei. sarcină combinată sarcină combinată compusă din radiale și sarcini axiale care acționează simultan sarcină de cuplu dacă sarcina acționează excentrică pe rulment, există un moment de înclinare. Nealiniere misalignments unghiulare de ax în raport cu corpul având, de exemplu, atunci când coturile arborelui, formate sub influența volumului de muncă, atunci când îmbarcarea scaunele de lagăr în carcasă sunt de înălțime diferite sau când arborii sunt susținute de lagăre montate în carcase separate, care sunt prea departe unul de altul.
Construcție de forță diagrame factors arbori
Metode de instalare de rulmenți pe arbori
Metode de reglare a ajustării joc axial rulment 1. Prin variația grosimii distanțiere sau între lamele sertizarea kit capac care poartă inelul exterior și carcasă. Shim poate fi, de asemenea, între capacul și inelul exterior al rulmentului. 2. Deplasarea cursei exterioare a lagărului set șurub filetat într-un capac printr-o șaibă intermediară. 3. Prin deplasarea inelul exterior al rulmentului unei piulițe de reglare înșurubat în carcasă. 4. Prin deplasarea inelului de rulment interior prin șuruburi și piulițe sau șaibe. 5. Deformarea inelului de rulment interior având o gaură conică, deplasându-l de-a lungul arborelui de piuliță conică 6. Inelul de compensare aranjat în carcasă, prin garnituri și alte mijloace
lagăre de alunecare semifluide de frecare de alunecare moduri .Podshipnik lubrifiant funcționează în prezența lubrifiantului în spațiul dintre arborele și cămășii cu fus. Lubrifierea numita zona de frecare lubrifiant însumarea estompare Coy - acțiunea lubrifiantului. Când lubrifiantul lichid ax fixat în lagărul din zona de contact, dar este ștanțată pe suprafețele și căptușeala își păstrează fus grosimea ei peliculă subțire de aproximativ 0,1 microni. Grosimea acestui film nu este suficient pentru separarea completă a suprafețelor de frecare la momentul pornirii și la o viteză unghiulară redusă a arborelui. Bearing care funcționează în acest punct caracterizează regimul de lubrifiere delimitare (cu proprietăți lubrifiante diferite de vrac). Arborele rotativ implică lubrifiant în diferența în formă de pană între jurnal și căptușeala, rezultând într-un strat de lagăr ulei, caracterizat printr-o forță considerabilă de ridicare hidrodinamică sub acțiunea care iese arborelui. Pe măsură ce viteza crește grosimea stratului de ungere, dar microprotrusions individuale rănit suprafețele de frecare în timpul rotației unul pentru celălalt. Având care funcționează în acest moment este caracterizat printr-o lubrifiere mixtă ascuțit. Limită și ungere mixtă combină un singur concept - o lubrifiere imperfectă.
Conceptul de frecare fluid rulmenții La determinarea structurii portante și operația Regis-mă corespunzătoare poate fi realizată cu un material de fricțiune lubrifiant. Având Ra-bot în aceste circumstanțe se supune teoriei ungere hidrodinamică. Tipuri de frecare: 1. frecare uscată - fără lubrifiere. 2. semifluide frecare, atunci când există contact numai parțială a arborelui și lagărului. 3. frecarea fluidelor - doar între straturile moleculare ale lichidului atunci când suprafața arborelui de metal și sub-lagărele nu se ating unul pe altul. Toate tipurile de frecare într-adevăr există și sunt utilizate în practică. frecare Fluid - este forma ideală a frecării estimată, la care ar trebui să vizeze toate lagărele din funcționarea stabilă. Pentru buna funcționare fără uzură lagerele suprafață portante și bucșe trebuie să fie separate printr-un strat de lubrifiant grosime suficientă. Întreținere frecare mod lichid este principalul criteriu de calcul majoritatea lagărelor de alunecare. În același timp performanța este asigurată de criteriile de uzură și griparea, așa-telno a redus pierderile de energie în depășirea dăunătoare Conductor rezistență TION, tija de inserție și, practic, nici o uzură.