Când este încălzit la temperatura de lucru a motorului la ralanti, presiunea uleiului lampă de urgență, este necesar să se asigure că:
a) nivelul uleiului din carter este corectă;
b) în uleiul de motor completat în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale producătorului;
c) senzorul de presiune a uleiului defect și plumb său nu este conectat la masă. Integritatea izolației firelor senzor este verificat vizual pentru a verifica senzorul înlocuiți-l cu sine o bună cunoscută și porni motorul. Dacă martorul de avertizare rămâne aprins, înseamnă că senzorul este;
g) de la motor nu aude alte sunete (loviri, măcinare), indicând transformarea biela sau defecțiunea bucșe rădăcină sau a pompei de ulei.
Pentru a efectua gabaritul de lucru necesar.
1. Pregătiți vehiculul pentru a efectua munca.
2. Porniți motorul și se încălzește până la temperatura de funcționare.
3. Opriți motorul, scoateți senzorul de presiune a uleiului.
4. Comprimare cele două laturi proeminențe de legătură tampoane de sârmă și scoateți conectorul de la senzorul de presiune a uleiului.
Verificați senzorul poate fi doar pe un stand special, sau înlocuirea acestuia cu un cunoscut-bun.
6
7. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului la mers în gol și atunci când frecvența turația motorului de aproximativ 5400 rot / min.
La serviceable încălzit până la temperatura de funcționare, presiunea uleiului de motor la ralanti trebuie să fie de cel puțin 196,2 kPa (2 bar), și presiunea uleiului la motor viteze mari de 441.3-637.4 kPa (4,5 - 6,5 bari). Dacă presiunea este sub normal, motorul are nevoie de reparații majore. Dacă presiunea uleiului la motor viteze mari peste normal, este, probabil, de siguranță defectă (de presiune) de supapă a pompei de ulei.
8. Până la sfârșitul testului stabilit în locul senzorului.
Presiunea manometru pentru a verifica presiunea uleiului poate fi cumpărat într-un magazin de piese de schimb. Puteți face singur, în cazul în care există un manometru, furtun și montarea cu un fir adecvat.