Sfaturi pentru verificarea nivelului uleiului de motor
De obicei, producătorii de automobile asigură o funcționare stabilă și eficientă a sistemului de ungere cu cantitatea de ulei situată între marca superioară și inferioară de pe jojă (desigur, în cazul în care nu există alte probleme de sistem). Este necesar să ne amintim cum să verificați nivelul uleiului.
Vehiculul trebuie să fie pe teren plat, este extrem de dorit să se verifice la nivelul motorului este rece - sonde prevăzute cu vehiculele de producție din România au riscuri doar pentru măsurători „la rece“. Cu riscul de mașini străine de pe joja de ulei este de obicei aplicat pe ambele fețe - una pentru măsurarea „la rece“, celălalt - pentru măsurători pe un motor „fierbinte“.
Ceea ce nivelul uleiului trebuie să fie în motorul sondei?
De asemenea, există situații când codul motorului pentru a umple uleiul la marca Max incepe sa se ridica rapid uleiul, cât și la nivel chiar sub mijlocul debitului de ulei este redus la zero. Prin urmare, răspunsul la întrebarea „ce nivel al uleiului din motor trebuie să fie pe joja de ulei“ nimeni nu va da, la fel de mult depinde de designul motorului, stilul de conducere, precum și zona în care este utilizat autovehiculul.
Există doar o recomandare, de exemplu, atunci când vehiculul funcționează într-o zonă în care nu există urcări abrupte sau coborâri destul de normale, va menține nivelul sondei în cadrul „înseamnă de aur“, sau chiar puțin mai jos. Cerința principală este de multe ori pentru a monitoriza nivelul și starea uleiului de motor, precum și timp pentru a efectua înlocuirea acestuia.
De asemenea, trebuie să știi ce se va întâmpla cu motorul în cazul în care nivelul uleiului este prea mică sau prea mare. Acest lucru se poate întâmpla într-un cod de lecturi situație din sonda au fost îndepărtate incorect, sau uleiul este consumat prea repede din cauza naturii vehiculului de lucru în timpul mersului.
Posibile consecințe ale lipsei de ulei
Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, există o așa-numită deficitul de ulei de motor. Cultivarea frecare, uzura a pieselor crește, temperatura crește. Acest lucru poate fi deteriorat in mai multe parti ale motorului. Cel mai rapid nu inele de ulei, după care - inserții (rădăcină, pe tija de legătură și un arbore cotit).
supraîncălzirea motorului apare, de asemenea, spălări de ulei ca insuficiente părțile rele și le îndepărtează de la căldură. Sechestrarea a pistonului și rezultatul tuturor celor de mai sus - un eșec total al motorului.
Consecințele excesul de ulei din motor
Prea nivel ridicat de ulei nu afectează atât de mult funcționarea motorului, dar, de asemenea, consecințele ar putea lovi buzunarele automobiliștilor. Și aici este un rezultat posibil al unei overabundance de ulei:
- apar pete;
- Disociază sigilii și garnituri;
- Lubrifierea senzori de debit de aer duce la defectarea injecției de combustibil;
- Uleiul lovind contactele cu scânteie, împiedică formarea corectă a unei scântei și pauză de funcționare a sistemului de aprindere;
Si nu e toata lista de consecinte, ele pot fi mult mai mult.
Recomandări pentru schimbarea uleiului și periodicitatea acestuia
Desigur, pentru a controla cantitatea de ulei din sistemul de ungere, vehiculele sunt adesea echipate cu senzori. Cu toate acestea se bazează pe senzori nu trebuie - când nivelul uleiului între afișajul valorii minime și maxime pot fi incorecte.
Dacă se aprinde becul, semnalează un nivel scăzut de ulei - acest lucru înseamnă, de obicei, nu se apropie de cantitatea de ulei la valoarea critică, și că nivelul este scăzut de ceva timp. Aceasta este o parte deteriorarea motorului a fost deja făcut. Prin urmare, se recomandă să se verifice nivelul uleiului manual, cel puțin o dată pe săptămână, înainte de a părăsi garajul atunci când motorul nu este încă înfășurat.
Producerea reumplere, amintiți-vă că nu este recomandabil să se amestece uleiuri de diferite mărci. Cu toate acestea, dacă nu se poate turna exact ulei, care în prezent se află în motor (de exemplu, lumina nivelului critic de ulei a luat foc pe drum, departe de casă), puteți adăuga ulei, care la parametrii și tipul cât mai aproape posibil de că în motor. La sosirea acasă face doar înlocuirea tuturor ulei.
înlocuirea Lubrifiant depinde de tipul de vehicul a motorului. De obicei uleiul din motor pe benzină atmosferic este schimbat la fiecare 10 de mii de kilometri sau semianual. La motorul pe benzină cu o turbină - la fiecare 5 mii. Pentru motoarele diesel, aceste cifre sunt mai mici - 5 și 3000 de kilometri, respectiv.