Ca parte a regulate coloana „Vedere de pe punțile inferioare“ FlotProm a vorbit cu angajații care se află în Baltiysk 33rd șantier naval. Ei au vorbit despre diferențele dintre întreprinderile lor de la Kaliningrad „Amber“, noua conducere a plantelor, precum și motivele de angajare în industria construcțiilor navale.
FlotProm efectuat anterior o serie de interviuri cu directori executivi de top dockyards, România, precum și a analizat situațiile financiare ale constructorii de nave. Dar managerii de plante, precum și documentele pentru acționarii, se poate vorbi despre munca fabrica numai din punct de vedere al managementului de vârf, la care semnalele nu ajung întotdeauna problemele „de jos“. Prin urmare, FlotProm oferă materiale de pornire Seria pe baza de interviuri cu lucrătorii obișnuiți și șefii de personalul junior. În momentul de față, publicația a avut loc deja discuții cu personalul de nouă companii (CAs "Star". "Sevmash". Șantierul Naval 35th. Șantierul naval al 33-lea, Șantierul naval "Yantar", "Vyborg Shipyard". CA "Dalzavod". " Severnaya Verf. "" șantiere navale Admiralty „).
Mod de a planta
Cauza dominantă a Baltiysk dispozitiv de rezidenți pe șantierul naval 33rd este o natură care formează orașul acestei întreprinderi. După cum sa menționat de către interlocutori FlotProm, orașul nu este atât de mult de lucru, și sunt plătite în alte locuri este mult mai puțin faptul că șantierul naval are de oferit. Numele tuturor interlocutori comunică informal cu publicarea sa schimbat.
33 Șantierul naval
„În șantierul naval 33rd Baltice - un loc principal de activitate am mers la universitate pe o specialitate.“ Shipbuilding „apoi pe ea și a plecat să lucreze la fabrica“, - a declarat Valery un intervievat a lucrătorilor corespondent FlotProm.
ocuparea forței de muncă motive similare la fabrica și a spus un alt angajat - Nikita. Cu toate acestea, el a părăsit recent compania să-și continue studiile. „La fabrica mi-a adus specialitatea mea -“ Exploatarea centralelor electrice de nave „- are perspectivele și pe mare și pe uscat“, - a spus el.
El a menționat că construcția de nave și repararea navei în sine complexe, dar industria interesant în cazul în care în fiecare zi, există probleme care necesită soluții nu sunt întotdeauna evidente. „Și se pregătește de gândire și menține tensiunea creierului I a lua o lovitură din asta.“, - a concluzionat publicația sursă.
În mod similar, cu privire la angajarea lor la compania răspunde și reparatori Alexander pentru prima dată a apărut pe urmă cu mai mult de zece ani, intrarea plantei. „La acel moment nu a existat nici o alegere în alte locuri plătească puțini bani și o familie mare, și care a venit în repararea navei, nu dintr-o dată a fost clar, dar apoi am folosit si placut ..“ - a spus el.
Pe unul dintre constructorii de nave dispozitiv interogată la impactul asupra mediului din fabrică. „Am un prieten care lucrează la companie, tatăl său a servit în marina, asa ca m-am dus la fabrica“ - comun cu un reporter FlotProm reparatori Maxim, nu uita toată aceeași notă că „mai mult în stabilitatea sudopromyshlennosti.“
condițiile de muncă
Condițiile de lucru la fabrica de 33rd ușor diferite de cele pe care trebuie să lucreze restul de constructorii de nave din România. Cele mai multe dintre mașinile de la uzina a rămas din timpurile sovietice, și modernizarea instalațiilor de producție este extrem de lent.
Constructor de nave (foto arhiva)
Marina Portal Central
„oameni vechi“, în cele mai noastră - spune Nikita constructor de nave. - Dar, recent, a apărut și echipamente noi în cantități limitate“.
Reparatori Alexander a spus că, odată cu sosirea noului șef al companiei (regizorul este Ilya Samarin - Ed.), Totul sa schimbat în bine. „Mă bucur că am ajuns la un om mare,“ maestru al casei „cum se spune este clar că dintr-o dată nu funcționează, dar o îmbunătățire vizibilă în toate lucrurile.“ - a spus agenția.
Eliberat de valoarea de haine constructori de nave de lucru diferit. Când seturi de iarnă de plângeri, nici o cauza, punctul de vedere relativ de vară a lucrătorilor din fabrică nu este atât de lipsită de ambiguitate. „În această iarnă a fost foarte bună calitate și cu un ceva de vară vandalizate de oțel“, - a declarat unul dintre interlocutori FlotProm. În acest caz, ca și în altă parte, la începutul obține o nouă îmbrăcăminte este aproape imposibil.
FlotProm a cerut, de asemenea, lucrătorilor ce îmbunătățiri care ar dori să vadă planta în cel mai scurt timp posibil. Cele mai multe dintre ele au exprimat dorința de renovare a capacității de producție și achiziționarea de mașini noi, după ce există o creștere a personalului și repararea podelei fabricii și camere.
Despre produsele alimentare în cantinele constructori de nave șantierul naval 33rd vorbesc doar în termeni pozitivi. „Prețurile pentru masa de prânz sunt acceptabile, dar mâncarea în sine este foarte gustos“, - a spus Nikita.
„Pachet au cele mai delicioase, aceste mese nu este nici măcar pe“ Yantar „(situat în Kaliningrad șantier naval - Ed.) Primele salate, în al doilea rând, diferite foarte mult.“ - Alexander a spus.
În catering unități în întreprindere există un calendar clar, dar o selecție variată de mâncăruri și toată lumea va găsi propria lui. Set masa de prânz va costa angajatul aproximativ 150 de ruble.
La rândul său, Daniel constructor de nave în cantină pentru cină oprit. Cu toate acestea, el a asigurat tânărul, decizia nu a fost legată de calitatea alimentelor. „Tocmai am luat masa de prânz căsătorit și acum la locul de muncă soția mea colectează“, - a explicat situația publicației sursă.
Cariera și Finanțe
lucrătorilor de salarizare ale întreprinderii în special, nu se plâng, deși a observat o ușoară scădere în ultimele luni. Toate fondurile, inclusiv plățile pentru orele suplimentare, angajatul primește la timp și întotdeauna fără întârziere. În această prelucrare nu sunt obligatorii și se poate renunța.
Muncitorii au spus că ei au acum în navele companiei sunt timp de trei luni. „Dar, înainte de toate lucrările de reparații pe navă a fost finalizată în 10 de zile și toate au fost luate nava“, - a spus Alexander.
Aspect ape 33 șantier naval
Marina Portal Central, Sergei Severin
lucrătorilor Pro nu a putut da seama cursurile de formare existente din fabrică FlotProm, dar mai tineri au spus că colegii mai experimentați dispus să-i învețe elementele de bază și subtilitățile profesiilor în stare de funcționare. „O astfel care oferă locul de muncă și frământa-te ca vrei - nu, tinerii selectați au o atitudine bună, de ajutor, da sfaturi, în general, puternic regizat,“ - spune unul dintre muncitorii din fabrica.
Unirea și agrement
Organizația sindicală a angajaților întreprinderii sunt nemulțumiți. „Acesta este un alt“ țară „cu exceptia darurilor pe nimic de Anul Nou mai Sunt membru al unui sindicat, dar activitatea organizației este nemulțumit.“ - a spus unul dintre muncitorii intervievați.
În mod similar și-a exprimat și alți interlocutori FlotProm. Mulți dintre ei nu au un membru într-un sindicat, mai ales în ceea ce privește persoanele în vârstă de până la 30 de ani.
Dar capacitatea de a petrece timpul liber în compania angajații sunt îndeplinite. La fabrica există o sală de fitness și săli de sport, concursuri de multe ori a avut loc în diferite sporturi, de exemplu, mini-fotbal, releu curse, turnee în tenis de masă.
„Sala de gimnastica noastra“ va fum „cluburi de fitness comerciale în Baltiysk În acest sens, lucrurile sunt foarte bune, și cel mai important -. Free“ - a spus unul dintre muncitorii din fabrica. Are uniunea o oarecare legătură cu desfășurarea acestor activități de agrement, nu a putut da seama.
oficial
Ajutor FlotProm
Din „33 Șantierul Naval“ este situat în orașul Baltiysk (regiunea Kaliningrad), și, în principal angajate în repararea navelor și a navelor din flota din Marea Baltică, în special, cu sediul în baza navală Baltice.
Alte stiri
15 hublouri furate de la BDK „Kaliningrad“ în timpul reparațiilor
Pe română „ZUBR“ s-au găsit generatoare diesel din Suedia
33 SRH reparat atelier plutitor Baltic Fleet
33 naval în doc uscat Baltiysk va
Cel mai important lucru pentru 24 de ore
India și România au fost discutate la producția „Armata“ de nave și aviație de rezervă