informații
Industria de reparații nave ocupă un loc important în infrastructura de transport maritim în România. Disponibilitatea Navele de întreținere se realizează prin intermediul unor reparații în timp util a mașinilor principale și auxiliare. Organizarea șantierelor navale de lucru care aplică agregat standard, complet-nod, metodele de reparații în secțiune, în conformitate cu principiile apropiate de întreprinderile de construcții navale și constructoare de mașini. Industria de reparații se referă la industria pentru a oferi întreprinderilor de pescuit, de transport, de petrol și gaze.
România Structura șantierele navale reprezentate magazine majore și minore de service și gospodării. Întreprinderile angajate în reparații de nave, un parc privat și materiale de salvare echipamente si zona de apă adâncă, care permite de a pune să repare nave mari și ambarcațiuni de manipulare.
instalații de producție majore ale șantierelor navale sunt următoarele ateliere:
- recoltare, în care modelul, turnare, forjare, operațiunea tăierea;
- prelucrare și asamblare, cu condiția mecanică, coca, prelucrarea lemnului, conducte, diesel, magazine electrice și de andocare.
Sprijinirea șantierele navale de producție de reparații prezentate și construcții, instrument și ateliere mecanice-reparații.
Servirea gospodării necesare pentru reparații de nave, sunt energia, transportul și stocarea energiei.
Shipyards produc următoarele tipuri de întreținere: de prevenire, de recuperare, de urgență, de sprijin. repararea navei este format din zeci de mii de tranzacții. In prezent, compania de reparații navale, efectuarea de reparații complexe de complex, implica experți externi din alte industrii.
Nivelul de dezvoltare a industriei de reparații de nave, folosind tehnologii inovatoare și cele mai recente realizări ale ingineriei, electronica, metalurgie, este un indicator al dezvoltării științifice și tehnologice a țării. Servicii de reparatori din întreaga lume sunt în cerere mare din cauza formate pe piața de transport de marfă, un exces de vase mari, forțând proprietarii de nave pentru a converti vehicule de mare. Cu toate acestea, conform statisticilor, construcții navale din România face parte din industria low-profit. tendințe pozitive, în măsură să ofere șantierele navale din România un nou impuls de dezvoltare ar trebui să fie revigorarea sistemului de comenzi de stat pentru reparații de nave și o creștere în unele zone de manipulare a încărcăturii în porturile românești.