UAZ-469, 452, 3303
Principalul avantaj al UAZ - tractiune integrala. Pentru aceasta proprietarul mașinii gata să ierte multe neajunsuri - producție ridicată și design-ul simplu le face suportabilă.
Dar, în timp, în timp ce conduceți cu inclus „îndupleca“ apare criza de rău augur, roțile din colțuri un pic „gustare“. Motivul este probabil să poarte în articulații viteză constantă. Și se dezvoltă, în cazul în care există jocul longitudinal în balama, din cauza uzurii inele rezistente. La următoarea TO-2 este în valoare de verificarea stării lor. Pentru a face acest lucru:
Cheie „14“ turn departe nuci șase de cuplare.
Apucați fantele de antrenare, mutați-l la tine-departe. Dacă reacție palpabil - Ciolan au demontat pentru a înlocui lagărele șaiba balamalei.
Înmuia de spălare de blocare.
... și apoi piulița.
Scoateți șaiba de blocare.
A doua piuliță se întoarce și îndepărta inelul rulmentului încăpățânat.
Scoateți rulmentul exterior și butucul.
Cheie „17“ turn departe șase șuruburi care dețin scutul de frână și pini.
... și ansamblul de frână. Și să nu intervină - a pus pe arcuri.
Ne scoate unitatea și se spală piese în kerosen.
Uneori articulatiile se chiar în mâinile. Pentru a face astfel de articulații viteză constantă pentru a lucra la, aveți nevoie pentru a elimina clearance-ul axial și se combină axa de rotație a articulației și ciolan. Prin instalarea noului balama, trebuie respectate aceste condiții, în caz contrar acesta va eșua rapid.
În cazul în care mașina de spălat este PIN-ul care poartă uzat.
ia un al doilea dispozitiv de susținere a lagărului mingii.
Cu o grosime de referință de șaibe este dată de: C = (B-A) / 2 și diametrele lor corespund diametrelor prizelor.
Un șubler, se măsoară distanța dintre obrajii balamaua de sprijin.
Se măsoară distanța B de la priza la capătul lagărului distanțier de spălare a bilei.
Șaibe de compensare reacție poate fi prelucrat din oțel (oțel 45) și Harden. Acestea sunt presate în cepului și articulația sferică.
Înainte de asamblare balama cavitatea umple unsoare "AM" sau CV joint-4 (circa 500 grame per comună).
Reasamblare este secvența inversă.
Stabilirea unui știft și o placă de frână, verificați că nu există nici un joc longitudinal în pivotul, și în cazul în care se rotește liber. Este imposibil să supra-comprima articulația. În acest caz, este necesar să se elimine șaibele de sprijin și de a reduce grosimea lor.