Ca UAZ 469, UAZ Hunter disponibil în corp cu cinci uși, acoperișul poate fi rigid - metal sau moale - copertinei. UAZ Hunter pot fi distinse cu ușurință de la modelul barei de protecție a 469-plastic cu faruri pentru ceață încorporate. Partea din față este decorat cu rama din plastic, vă rugăm
Ca înainte de a urca în cabina UAZ - o sarcină simplă, nu este pentru toată lumea. Corpul rămâne același, și, astfel, deschiderile ușilor înguste nu devin mai largi. Când aterizare în spatele roții, puteți apuca pentru roata în sine, și contracția pe scaunul pasagerului din față poate lua o specială
Caracteristici tehnice ale piesei și UAZ Hunter
Astăzi UAZ Hunter set motor pe benzină și un diesel ZMZ 409 ZMZ 5143. ZMZ 409 este echipat cu o cantitate de alimentare cu combustibil injector motor UAZ - 2.7 litri. Shestnadtsatiklapannaya cap cilindru ajută la dezvoltarea maximum 128 de cai putere, un cuplu maxim de 216N.M este atins la 3000 rpm. Cu acest UAZ motor capabil sa dezvolte pe autostrada 130 de kilometri pe oră. A fost anterior disponibil motor pe benzină carburator 2.5 litri, setarea carburator produce un cuplu UAZ 189N.M, cuplul maxim este disponibil la 2.500 rpm, carburatorul asamblare modesta putere - 84 cai putere. ZMZ motor diesel 5143 este bine că la mersul în gol, chiar de munte UAZ se ridică fără a apăsa pedala de gaz, în general, UAZ diesel mai puțin rapid, dar diferența de conducere pe masina gol și încărcat nu a simțit atât de mult ca în versiunea pe benzină. Volumul generatorului diesel UAZ - capacitate de 2,3 litri - 96l.s si cuplu mai mare decat benzina ZMZ 409 2.7 - 216N.M la 2100 rpm. Anterior UAZ Hunter instalat diesel de origine poloneză, dar astăzi Ulyanovsk stabili motorul diesel propriu, care este superior caracteristicile mașinii importate. Main diesel abur UAZ mai scurt - 4.625, în timp ce vânători benzină pereche principale - 4.11. UAZ Hunter plus față de cutiile Arzamasovskoy de mai sus pot fi echipate cu o nouă producție coreeană pyatistupkoy, această casetă este deja cunoscut pentru UAZ PATRIOT. Acesta include transmisie mai ușor, iar circuitul de comutare în sine este tradițional. Prima treaptă de viteză în caseta coreeană este destul de scurt, dar a doua UAZ poate accelera la aproape 80 km. Spre deosebire de UAZ 469, vânătorul vine primavara suspensie malolistovoy fata si suspensie spate, lucrul mecanic efectuat asupra suspensiei permis de a reduce foarte semnificativ „kozlistost“ mașină.
Acordând o atenție la caietul de sarcini mecanicii UAZ Hunter coreeană și motorul ZMZ 409.
Numărul de supape: 16 v
Accelerarea de la 0 - 100 km: 30s
Ei bine, UAZ în orice moment să fie respectat și onorat. Acest Rover și-a găsit aplicarea în poporul sovietic sunt în ziua de azi, nu iese, ca să spunem așa de moda.
UAZ adesea observate în structurile militare, cum ar fi poliția.
O masina destul de bun. Acesta este capabil să treacă pe drumuri interne complexe, ca să-l merită. Aspect la nivelul secundar, un interior spațios, astfel încât a pus o mulțime de. Pentru cursa grea cel mai mult.
Când este vorba de vehicule fiabile, ieftine și acceptabil, marea majoritate a conducătorilor auto amintesc imediat UAZ, și nu doar un fel automobiliști. Am auzit chiar de câteva ori pe UAZ implica o clasă de mașini, de obicei numite SUV-uri. Asta e ceea ce cred că este într-adevăr un nivel inaccesibil pentru oricine altcineva)))
Dar serios, UAZ este o mașină cu adevărat specială, care și-a dovedit caracterul practic, simplitatea și de neînlocuit de mulți ani. Nu știu cum stau lucrurile acum, dar în trecut, aproape toți comandanții militari a fost pe ele.
De fapt, masina este teribil, că este un șofer obișnuit n-ar imagina acest lucru nu a luat, dar cu toate acestea, în anumite circumstanțe, este de neînlocuit. Și aici este o versiune nouă, care este așa cum a fost considerat a fi corect această neînțelegere și să ia locul oricăror Jeep-uri și Toyota, dar în schimb nu numai că nu a făcut saltul înainte în acele aspecte care ar fi într-adevăr merită, dar încă mai rău decât predecesorul său. Nu, am înțeles că ideea a fost de a face masina mai atractivă pentru utilizatorii obișnuiți. Numai costurile pentru a decide fie să faci o mașină pentru oraș, și apoi am aproape toate masina de umplutura, sau continuați să faceți unele dintre cele mai bune mașini de război, și nu a agravat versiunea anterioară a mașinii. Ca urmare, ca un rover masina nu a devenit mult mai rău, și rolul orașului și aproape de masina nu a venit aproape. În general, tristețe, probleme.