Acest articol am decis să-l numesc așa, chiar dacă supapa canistrei în sine nu este actorul principal. Totul a început cu faptul că am aprins lampa de defecțiune a motorului (motor de verificare aprins). Am așteptat până la următoarea MOT (din fericire sa întâmplat chiar înainte de întreținere planificată) și să informeze centrul de service. Ei au efectuat diagnosticul și a spus că problema este că supapa de purjare a colectorului, dar această supapă în prezența lor acolo și să meargă atât de departe cât este posibil și așa. Trebuie să spun că, la acel moment a fost de două săptămâni înainte de sfârșitul garanției, dar au jurat că se va schimba supapa liberă, chiar dacă în momentul aderării la supapa garanției de depozitare trebuie să se termine.
Am fost încântat (în ciuda a tot ceea ce, eu încă mai cred oamenii)))) și articolul trei ani, pe Priore grăbit să scrie că supapa canistrei am înlocuit în garanție. Cu toate acestea, mult m-am grăbit ...
computer de bord de eroare care arată Staretia 4. Acest senzor de temperatură a lichidului de răcire eroare. Desigur, ar putea fi o eroare aleatoare. Posibilitatea de a folosi un alt calculator, sau conectați un laptop nu am făcut-o, așa că am încercat să determine sursa problemei de simptome. Și simptome au fost după cum urmează:- Uneori (rareori) motorul la ralanti nu funcționează foarte constant
- Foarte puțin (aproape imperceptibil - intuiție pură) consumul de combustibil a crescut
- Uneori, motorul cald nu a pornit de la prima
- Motorul a început să tragă mai rău (mai ales la viteze mici), dar, de asemenea, nu mult mai rău
Fig. 1. Supapa de purjare a canistrei.
Din diverse motive, aceste dopuri de cauciuc se deterioreze și să piardă etanșeitatea lor. Prin găurile formate (Fig. 2) începe de aer, ceea ce conduce la perturbări minore în funcționarea motorului aspirare.
Fig. 2. Mufă rasfatata.
Pe Internet, scrie că puteți pune guma pe mameloane sângerare cilindrii de frână, în loc de gumă. Cred că pot pune alte gume adecvate. Cu toate acestea, am doar banda a fost la îndemână. Această casetă am scuturat deteriorat usor guma (fig. 3).
Fig. 3. Repararea capace cu bandă adezivă.
Și iată și iată - probleme cu motorul de lumină aprinde (desigur, după resetare eroare). Desigur, banda - aceasta este o soluție temporară la problema. Cel mai probabil, el nu va supraviețui temperaturi extreme, mai ales în timpul iernii. Dar am otezdil câteva săptămâni, până când totul este normal.
Ei bine, dacă se suspectează supapa canistrei aveți în continuare, apoi verificați funcționarea sa poate fi improvizat mijloace.
Oprirea borna negativă a bateriei și îndepărtați adsorber supapa de purjare, care are loc pe capacul de plastic al motorului prin intermediul unui zăvor (Fig. 1). supapa de deconectare și de alimentare / furtunuri de aer de evacuare. Apoi, încercați să curețe valva prin deschiderile furtunului. supapă Defect este închisă atunci când aparatul este oprit, că este, nu ar trebui să fie eliminate.
Apoi ridică ușor în sus o putere pini valve două fire și de a le conecta la bateria (polaritatea nu contează). Supapa trebuie să faceți clic în liniște, care este deschis. Din nou, încearcă să curețe de supapă, iar acum aerul prin supapa trebuie să fie liber, adică, atunci când se deschide supapa de putere. Oprirea alimentării - supapa ar trebui să închidă din nou și se va opri purjat.
Dacă toate acestea ai putea, atunci, valva in sine, cu o probabilitate de 99,99%, în stare bună. Cu toate acestea, probabilitatea de eșec rămâne circuitelor de control al supapei. Dar asta e altă poveste ...