Uzho experiment. Pe fondul schimbării suspensiei razyopanoy în taxiul aproape imperceptibil, dar mashyna pe idod buesrakam myahche.
Ei bine, în ceea ce privește sarcina de putere, crucea nu va fi nimic. Trebuie doar să se uite la fragilitatea „ouă“ și bucșele stud.
Despre moliciune - desigur, elementul de stabilizare este eliminat, dar nu este atât de simplu - acum corpul ia mai mult cuplu.
Interesant, un „șimi“ se poate întâmpla?
Ce ai vrut să spui?
Și - recent ochii zăbovit o frazke în carte și am văzut lumina, „componentele suspensiei (cuzinet, blocuri silențioase, etc.), în poziția de strângere masina pe roți.“ Asta în cazul în care rigiditatea excesivă a suspensiei se află - nimeni nu a făcut morochaetsya a pus masina pe volan și înșurubați toate guma - toate fac fie o mufă sau pe un lift și roți în partea de jos agățat toate guma fixe exact la această poziție a roților, și mașină CUOA se află pe roți, aceste mâneci au „răsucite“ în ceea ce privește poziția sa normală.
_________________
Singurul dezavantaj al incorigibili „Zubilki“ - este lipsa de timp pentru a remedia deficiențele rămase
Ce ai vrut să spui?
Ie Echitatie fără un ciot contraindicat corp vechi? Și pentru un motiv m-am gândit că, odată ce găurile traversat corpul mai moale și mai ușoare. Hmm.
„Shimmy“ - a fost un astfel de fenomen de rezonanță în suspensii de mașini de epocă, în urma cărora au pierdut controlul pe un drum accidentat.
_________________
autoturisme domestice numai!
Domnilor, porniți motoarele!
Renault-Nissan, Avtovaz mâinile!
Ie Echitatie fără un ciot contraindicat corp vechi? Și pentru un motiv m-am gândit că, odată ce găurile traversat corpul mai moale și mai ușoare. Hmm.
În general, desigur, însă, totul este relativ. Când bate ușor în primul rând, nu este corpul mai ușor, și locurile de montaj pe de altă parte de suspensie, acest stabilizator este funcțional, cu excepția vitezei, dar la rândul său - funcția sa principală - nu pentru a da masina umplut de forța centrifugă. Ie atunci când sunt încărcate de rulare roată de pe raza exterioară de stabilizare „navă“, iar a doua roată. Ie echitatie drept, teoretic ai un smochin ce sa întâmplat cu el că fără el. dar asta e doar situația poate fi diferită, iar ei nu prezice - deci merge rotund gaura si o WAG de conducere la o viteză moderată, și poate fi kuvyrknutsya, și toate din cauza faptului că această bucată stupidă de fier nu a fost stabilită.
„Shimmy“ - a fost un astfel de fenomen de rezonanță în suspensii de mașini de epocă, în urma cărora au pierdut controlul pe un drum accidentat.
Pentru această problemă stabilizatorul nu este exact răspunsul. În general, dimpotrivă, fenomenele de rezonanță astfel elementele elastice ca stabilizator și cauza. Ei bine, printre altele. Un alt lucru este faptul că muniția actuală a rezolva aceste probleme, și McPherson încercat - pârghie foarte mare succes.
_________________
Singurul dezavantaj al incorigibili „Zubilki“ - este lipsa de timp pentru a remedia deficiențele rămase