Oamenii din oraș cum să devină un pilot

Oamenii din oraș cum să devină un pilot

În afară de avocați și economiști că instituțiile moare anual și este eliberat în înot liber, în lume un milion de profesii interesante.
De exemplu, un pilot. Ne-am întâlnit cu directorul Aero Club „Altair-Aero“ și a învățat cum a venit în profesie, modul în care zi de lucru tipic, cu unele capcane și stereotipurile cu care se confruntă, și în cazul în care pentru a începe dacă doriți să zboare.

Oamenii din oraș cum să devină un pilot

Sabitov Rinat Rafagatovich


Director al Organizației Publice Regionale „Clubul de zbor“ Altair-Aero „al Republicii Tatarstan

Am vrut întotdeauna să zboare. Încă de la copilărie. Ca un copil, am fost deja bine versat în tipurile de aeronave, am citit povești despre zbor, însoțite ochi mare de zbor în navele cer. Încă din copilărie, nu a existat nici o întrebare pentru mine, „Cine să fie.“ Întotdeauna am știut am vrut să fiu un pilot.

Cu toate acestea, după liceu, am făcut o mare greșeală prin faptul că nu zbor sau universitate pentru admitere. Au existat unele motive, dar acum îmi dau seama că în acel moment am avut de a demonstra voința și insista asupra lui. Ca rezultat, am intrat la Universitatea Tehnică ca un inginer specializat în domeniul telecomunicațiilor. Am studiu a fost ușor, am fost pe conștiință, dar încă să înțeleagă că relația nu este a mea.

Unii piață de desfacere pentru mine să dea cursuri în Central Aeroclub Republica DOSAAF Tatarstan. Pentru prima dată am sărit cu parașuta, ci mai degrabă fiind încă doar în cabina de pilotaj a unei aeronave puternice, care transporta la o înălțime de 1000 de metri de grup „parașutiști pervoraznikov“ a-am dat seama - Sunt acasă.

De atunci am mai atras spre cer. La început, am fost sarind cu parasuta. Am făcut 7 din sărituri cu parașuta, a primit a treia categorie de sport. Dar încă mai mult decât am vrut să zboare, să aibă libertate de mișcare în spațiul tridimensional, decât să cadă sub coronament.

  • Oamenii din oraș cum să devină un pilot
  • Oamenii din oraș cum să devină un pilot


    În cele din urmă, m-am transferat la Departamentul de Planorism Aeroclubul Central, unde am fost învățați să zboare planoare - avioane, aratand ca un avion, dar nu au motoare. Urcat în corp de aeronavă aer-prin tractarea aeronavelor și zbor a continuat, sau de planificare o dominant, câștigând altitudine, sau folosind flux ascendent de aer cald.

    Că Aero Club Central, unde tradiția încă în școala sovietică în viață alunecării, primul meu antrenor - Kalinin Vladimir Vasilevich, nu numai că ma învățat cum să zboare, dar, de asemenea, insuflat disciplina mine lotnuyu și respect la Cer, care este întotdeauna mai puternică decât omul.

    În Central Aeroclub fac înainte de absolvire, iar când sa întors de la Kazan, Naberezhnye Chelny, apoi ori de câte ori călătoresc pe zborurile a devenit mult mai dificilă. Așa că am început zborul cu parapanta - aeronava cea mai simplă și la prețuri accesibile, este frapant în simplitatea și mobilitatea ei!


    După absolvire, a intrat într-o fază de lucru în specialitate, și anume acar. Am fost întotdeauna un hard-de lucru, astfel încât lucrarea argumentez, am fost trimis de multe ori pentru a studia de întreprindere, iar în cele din urmă de 25 de ani, am fost șeful de departament al unui mare operator de telecomunicații federale.

    Dar, după cum am spus, întotdeauna am știut că am vrut doar un singur lucru - pentru a acoperi. Din păcate, nu la universitate aviației pe o specialitate pilot, nu am putut, ca un al doilea grad nu pot fi obținute gratuit, iar taxa pentru a studia nu am putut - costul de formare pilot este de milioane de ruble!

    Nu am avut nici o alegere, ci de a lucra în domeniul comunicațiilor și parapantă ca un hobby. A fost foarte dificil - să lucreze în cazul în care nu obține plăcerea de la locul de muncă, și visează despre altceva. Știu că mulți cad în capcana, tocmai la timp nu pentru a asculta-te. Și de lucru, astfel în imposibilitatea de a schimba ceva. Și nu ajunge la locul de muncă nu este altceva decât stresul, consumul de sine din interior în fiecare zi.

    Aș vrea să văd fiecare student care studiază în clasele superioare, părinții acestor elevi se gândească la acest lucru, gândiți-vă la importanța alegerii corespunzătoare și la timp a profesiei, capacitatea de a determina adevăratul destin al omului, fără a ceda factorii „externi“.

    Oamenii din oraș cum să devină un pilot

    În scopul de a face într-un fel de bani, am deschis propria afacere și încă - magazin într-un centru comercial important în orașul nostru. A fost o perioadă foarte dificilă - munca la trei locuri de muncă - pentru că, în afaceri și în clubul de zbor. În nopțile fără de somn, stres, trebuie să rezolve rapid problemele emergente. Dar această perioadă ma învățat și învățat.

    Am dat seama că, pentru o lungă perioadă de timp, astfel „nu va dura“, și este timpul să se concentreze pe ceva unul. A fost foarte dificil de a decide, care poartă pe umeri un copil mic, o soție în concediu de maternitate și creditul restant, schimba viata in mod dramatic. Cu toate acestea, am renuntat la slujba mea, a vândut afacerea și a rămas doar în aviație. Pentru că în acel moment am știut exact ceea ce am vrut și a fost gata să se rostogolească pentru acest munte.

    Oamenii din oraș cum să devină un pilot

    Și cât de mulți oameni sunt acum în aceeași poziție, și să continue toate aceeași muncă nu este în loc, colectarea de „ancore“, și în imposibilitatea de a schimba ceva?
    Acum pot spune cu fermitate că am fost în locul lui. Ceea ce aduc în beneficiul oamenilor și munca îmi aduce plăcere. Și eu pot veni cu plăcere la muncă în timpul săptămânii și la sfârșit de săptămână. Mai precis, pentru mine nu există nici o separare astfel, în timpul săptămânii și în weekend - mereu lucrez, și îmi place. Sunt un expert în domeniu, și am sfătui pe alții. Și mă simt ca nu am făcut totul pentru oameni, și că este încă să vină!

    Cum o zi de lucru obișnuită?

    Oamenii din oraș cum să devină un pilot

    Desigur, aceasta nu va pleca și de a lucra cu piloții noștri Aero Club - această formare novice piloți și de formare pilot pentru a concura (și suntem deja al treilea an care participă la Campionatul România), și, desigur, ei înșiși zboară!

    Tatarstan peisajul este perfect pentru zbor, dar nu numai zboară aici. Multe locuri interesante de zbor din Caucaz, și, uneori, de călătorie în alte țări - Turcia, Nepal, Macedonia.
    Astfel, munca mea - o colecție de mai multe activități diferite, atât de lucru este ușor și plăcut pentru mine.

    • Oamenii din oraș cum să devină un pilot
  • Oamenii din oraș cum să devină un pilot

    articole similare