- Peugeot
- 206
- 307
- 308
- Renault
- aspirator de praf
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- transmisie
- global
- sistemul de frânare
- suspensie
- Electrice
- Kaptur
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- global
- suspensie
- sistemul de frânare
- Logan
- Motor și
- global
- Corpul și sistem de încălzire
- suspensie
- sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Megane
- Motor și
- set complet
- Corpul și sistem de încălzire
- Combustibil și lubrifianți
- sistemul de frânare
- transmisie
- șasiu
- electrica
- simbol
- aspirator de praf
- Lada
- Granta
- Motor și
- global
- Corpul și sistem de încălzire
- Electrice
- sistemul de frânare
- suspensie
- transmisie
- Largus
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- global
- suspensie
- sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Kalina
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- global
- suspensie
- sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Vesta
- Motor și
- global
- sistemul de frânare
- Priora
- 2112
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- global
- suspensie
- sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- 2114
- Motor și
- Corpul și sistem de încălzire
- global
- suspensie
- sistemul de frânare
- transmisie
- Electrice
- Granta
- Chevrolet
- Aveo
- cobalt
- Lacetti
- Lanos
- Niva
- decret
- Grande Punto
- vad
- concentra
- fuziune
- Servicii
- Verificarea furnizate de VIN-cod de Citroen și Peugeot
- Codul de deblocare radio
- Întrebați un specialist!
- Calcularea rentabilității echipamentelor de gaz
- Elaborarea contractului de vânzare
- exploatare
- SDA
- Despre proiect
CarFrance.ru »Lada» Priora »De ce nu vitezometrul pe Lada Priora: principalele motive
În caz de eșec al vitezometrului sigur că vor fi multe probleme legate de situații de urgență. Chiar si un automobilist experimentat nu poate întotdeauna determina vizual viteza de deplasare a mașinii, dar vremea rea și vizibilitate redusă agrava situația. Problema cu activitatea vitezometrului - un fenomen frecvent în mașină Lada Priora. De multe ori, vitezometrul nu se oprește imediat, de ceva timp, a lucrat perioade.
Principiul de funcționare al vitezometrului în Lada Priora
Vitezometrul este marcat printr-o săgeată
Pe Priore tip electronic vitezometru. Toate informațiile transmise prin intermediul senzorilor de pe sârmă. Prin urmare, nu are nici un sens să caute o frânghie pentru a inspecta pentru răsuciri sau alte anomalii.
În întregul sistem elementul slab este un senzor de viteză. Acesta este cel mai adesea eșuează.
un senzor de viteză de informații nu este imediat transferat la panoul de bord, și unitatea de comandă a motorului. Și de acolo de pe panoul de bord este transferat ca un semnal digital.
Senzorul de viteză nu este altceva decât un senzor cu efect Hall - sunt conectate la acesta fire 3 - semnal de sârmă gri, maro - un „negativ“, și roz, cu bandă de culoare închisă este responsabil pentru „plus“. Indicațiile privind tensiunea de referință poate fi ușor de verificat cu un voltmetru.
Cauzele eșecului
A determina cauza eșecului poate fi samostoyatelno.V vitezometru expus în principal la acest lucru:
- senzor de viteză;
- siguranțe;
- Panoul de control.
Primul pas este de a reseta kilometraj vechi. Scoateți greutatea de la bornele bateriei, și apoi să se întoarcă totul la poziția sa inițială. Aceste manipulări vor reveni datele la setările originale, vitezometrul va fi zero. Dacă eroarea se numește „creierul“, atunci cu siguranta vitezometrul va funcționa.
lanțului de aprovizionare
În cazul în care activitatea vitezometrul nu este restabilită, verificați circuitul de alimentare. Este necesar să se analizeze cu atenție blocul, în cazul în care siguranțele. Să acorde o atenție la elementul de securitate, care face legătura între vitezometrul cu o rețea de alimentare centrală, acesta este marcat - «IG / Meter».
Verificați cablajul vitezometru
În cazul în care performanța siguranță, fără îndoială, sunteți gata să verificați cablajul de la senzorul de viteză, și terminând cu tabloul de bord.
Mașina funcționează aproape numai cu modul de vibrații și multe lovituri, acest lucru este valabil mai ales la drumurile locale. Expunerea sistematică poate deconecta de contact.
Verificarea senzorului
depuneri de metal de pe senzorul de viteză
În plus față de contact a vibrațiilor poate fi oxidat datorită efectului umidității în timpul spălării sau precipitare. Prin urmare, nu este de prisos va verifica senzorul în sine și elementele sale. În cazul în care o inspecție vizuală nu a evidențiat încălcări, de curățare pentru a nu preveni rănit.
În continuare, trebuie să verificați în mod direct cu senzor pentru erori în muncă. Pentru a testa va avea nevoie de un dispozitiv special - un scanner. Dacă nu, atunci se potrivesc distanța parcursă metru. Dacă senzorul funcționează corect, chiar și în cazul vitezometru defect, va fi de numărare în jos distanța.
tablou de bord
Vitezometrul și tabloul de bord
Dacă aceste acțiuni nu au dat rezultatele dorite, este posibil ca sursa de deteriorare este tabloul de bord.
unitatea vitezometru poate verifica auto-diagnostic
Cea mai simplă problemă este considerată a fi o încălcare a unității vitezometru, dar este foarte rar. Cea mai severă „boala“ ascunse mult mai profunde. Pe munca vitezometrului este adesea afectat de cutia de viteze, defectele sale pot afecta senzorul, având ca rezultat funcționarea defectuoasă.
Vitezometru - una dintre cele mai importante părți ale vehiculului, care depinde siguranța pe drum. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni, ar trebui să acorde o atenție imediat la ea, pentru că pentru a elimina o bandă la etapa inițială este mult mai ușor.