Buna revista! Vă cere ajutor, ca excitarea mi o întrebare nimeni nu poate da un răspuns clar.
Au luat permisul de conducere în orașul Naberezhnye Chelny, protocolul Tatarstan.V în linia de „încălcarea“, inspectorul a subliniat pp 23.5 SDA „transport mărfuri grele“ (I conduce un tractor camion semi-remorcă cu o marchiză) .Inspektor, masina bate, am văzut că partea dreaptă a copertinei semi-remorcă iese în evidență. După măsurat proeminența inspector, sa constatat că valoarea sa este de 8 cm de lampa de poziție margine. Eu nu am fost de acord cu protocolul, ceea ce și a scris în raport, deoarece în caseta de transport, care se află în partea de sus, alunecă în lateral, după ce a odihnit în cortul interior.
Oleg Korneev. regiunea Chelyabinsk. Chebarkul
Capitolul 23, "transport maritim":
23.3. Transportul naval este permisă cu condiția ca aceasta: nu restricționează punctul de vedere al conducătorului auto; nu este dificil de a gestiona și nu încalcă stabilitatea vehiculului; Acesta nu acoperă luminile reflectoarelor și exterioare, marcajele de înregistrare și identificare, și nu interferează cu percepția semnalelor date de braț; nu creează zgomot, nu cu mult praf, nu poluează drumul și mediul înconjurător.
În cazul în care starea și stivuirea încărcăturii nu îndeplinește aceste cerințe, conducătorul auto este obligat să ia măsuri pentru eliminarea acestor încălcări ale regulilor de transport sau pentru a opri deplasarea în continuare.
23.4. Loturile proeminente dincolo de dimensiunile vehiculului în față sau din spate, la mai mult de 1 m sau mai mult lateral decât 0,4 m de marginea exterioară a luminii de marcare, trebuie să fie marcate cu semne de identificare „bunuri voluminoase“, și în întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă in plus, fata - felinarul sau reflectoare albe, spate - reflectorizante lampă sau roșu.
Mutat cutia formată prin proiecția pe cortul semiremorcii, nu poate fi baza pentru elaborarea unui protocol privind încălcarea pp SDA 23.5 (grele și transportul mărfurilor periculoase, deplasarea vehiculului, a cărui parametri dimensional cu sau fără încărcătură depășește lățimea de 2,55 m (2,6 m - și pentru corpurile izolate frigorifice) la o înălțime de 4 m deasupra carosabila, în lungime (inclusiv o remorcă) 20 m sau deplasarea vehiculului cu punctul de încărcare cu acțiune al anvelopei din spate a vehiculului cu mai mult de 2 m).
Asta nu e doar sa te relaxezi menționare de 40 de centimetri: punctul este că, dacă lățimea sarcinii depășește dimensiunea t / s (2,55 m) până la 15 centimetri, nu este necesar, dar dacă notat Zach „marfă Bulky“, el vorbește la este nevoie de eticheta de 40 de centimetri mai lung. Și în ambele cazuri, este încă de transport de marfă voluminoase.
Cu toate acestea, situația noastră este un pic diferit: dimensiunile vehiculului cu sarcina nu este depășită!
Codul administrativ prezentat de General. Pentru propriile subordonați.
Șef al Departamentului de siguranță a traficului al Ministerului de Interne
General-locotenent Viktor Kiryanov, în urmă cu un an (după orice adăugiri și modificări ale legilor citate nu au fost), a răspuns exhaustiv la întrebările cu privire la motivele pentru care poliția rutieră au dreptul de a se retrage din permisul de conducere al șoferului.
Fiind responsabil nu numai pentru automobiliști, ci pentru angajații săi, mulți dintre ei, destul de ciudat (sau natural? Pentru că Chase ca un simbol al puterii, permite sculpta orice nonsens să intimideze șoferul?), „Înot“, în cunoașterea regulilor de circulație și a Codului cu privire la contravențiile administrative la nivelul troechnika cadetuui mediocre de școală de șoferi ...
Deci, cităm generale și amintiți-vă că:
„Un permis de conducere (dreapta) sunt preluate din conducătorul auto în următoarele cazuri:
-vozhdeniya beat si fata beat de control masina de transport - privarea de drepturi de 1.5-2 ani;
-otkaz de la medosvidetelstvovaniya - timp de 1 an sau o amendă de 10-20 de ori mai mare decât salariul minim;
-ostavlenie scena accidentului o petrecere - timp de 6-12 luni sau o amendă de 10-15 ori mai mare decât salariul minim;
viteze de peste 60 km -prevyshenie instalate - reținerea timp de 2-4 luni sau penalizare de 3 până la 5 SMIC;
intersecția w / e modul în care se deplasează sau lăsând să se deplaseze într-o barieră închisă - timp de 3-6 luni sau amendă de la 5 ori mai mare decât salariul minim;
-vyezd în trafic din sens opus într-o locație care nu trebuie divulgate - timp de 2-4 luni sau o amendă de 3-5 ori mai mare decât salariul minim;
beneficii -nepredostavlenie speciale - timp de 1-3 luni sau o amendă de 3-5 ori mai mare decât salariul minim;
-Violation SDA, care a cauzat prejudicii sănătății victimei -. Timp de 3-6 luni sau o amendă de 5-8 ori mai mare decât salariul minim "
Acțiuni prin abatere inspector. pentru toate elementele ca „supradimensionate“ și retragerea drepturilor. Aveți dreptul să le conteste în instanță. Protocolul aveți la îndemână, iar procedura de detaliu atrăgătoare pot fi găsite în poliția rutieră în comunitate, în departamentul de practici administrative.
Este demn și procurorului - poate un alt timp înainte de a scrie un protocol (un protocol, prin modul în care - este aproape ca o condamnare la moarte adecvat sale) inspectorul încă dezvăluie SDA pe pagina corectă ...
Nu numai că, inspectorul SDA slab orientat, astfel încât, de asemenea, încalcă în mod direct legea aplicabilă, retragerea în mod eronat un permis de conducere. În cazul în care Codul de administrație Infracțiunile nu este un decret, chiar asculta șeful tău.
Permiteți-mi să vă dau un alt citat care exprima emoțiile nu mai rutier, precum și punctele de vedere oficiale ale Ministerului de Interne.
Stat Automobile Ministerul Inspectoratul Afacerilor Interne din România
Activitățile angajați ai poliției rutiere ale poliției rutiere Ministerul de Interne din România nu au ca scop asigurarea unui proces de trafic fără probleme și în condiții de siguranță, asistarea membrilor săi. Nu au fost stabilite o interacțiune corespunzătoare cu organizațiile publice.
Pregătirea insuficientă, munca educativă individuală, monitorizarea serviciului a determinat creșterea numărului de abateri comise de membri ai Poliției Rutiere din România.
Prin urmare, departamentul juridic al „Truckers“ din nou și din nou recomandă: să păstreze în mașină o mică carte cu regulile de circulație și a Codului cu privire la contravențiile administrative (cel puțin în partea unde atinge drum).
Prin semnarea protocolului de acord cu formularea inspectorului, și invocând articolul legislației în vigoare, acesta va fi mult mai ușor să-și afirme drepturile lor și de a dovedi ilegalitatea acțiunilor ofițerilor de aplicare a legii.