Lada Granta liftbek
Lada Granta liftbek
Lada Granta liftbek
Sistem multimedia cu ecran de 7-inch touch, de navigație, și suport pentru Bluetooth. Senzori de lumină și de ploaie, parbriz încălzit, geamuri electrice toate, clima, chiar și control al vitezei de croazieră ... Pe garda de siguranță activă - ABS, EBD (Electronic Distribution a forței de frânare) și ESC (stabilitate). Responsabil pentru airbag-uri frontale și pasive trei tetiere pe bancheta din spate. Desigur, există câteva opțiuni simple, cum ar fi inchidere centralizata, scaune față încălzite și sistem de fixare Isofix pe partea din spate. Și da, toate acestea - modesta liftbek Lada Granta, chiar și în partea de sus pentru ei înșiși performanța „Suite / Navigație“. Până de curând, o astfel de mașină în valoare de 571,200 de ruble, dar după revizuirea de Anul Nou din lista de prețuri a crescut la 586 200 de ruble. Sunt de acord, este tentant pentru a obține un iad de un set similar de opțiuni pentru acest lucru - încă atractiv - preț. Asta numai dacă totul este în nevoie Grant?
Lada Granta liftbek
Pentru informativ instrument de întrebări nr. Fereastra de sus afișează, de asemenea, informații despre setarea controlului vitezei de croazieră - convenabil.
Pentru informativ instrument de întrebări nr. Fereastra de sus afișează, de asemenea, informații despre setarea controlului vitezei de croazieră - convenabil.
Lada Granta liftbek
Opriți sistemul multimedia „Itelma“ ar trebui să fie forțat - nu este „surd“, cu mașina. În doar câțiva ani AvtoVAZ nu sa deranjat pentru a corecta situația.
Opriți sistemul multimedia „Itelma“ ar trebui să fie forțat - nu este „surd“, cu mașina. În doar câțiva ani AvtoVAZ nu sa deranjat pentru a corecta situația.
Lada Granta liftbek
Granturile de interior bine conceput, dar este pusă în aplicare pe clasa C. Sistemul multimedia trăiește viața în efortul krutilki inegale, unele accesorii - un nativ al anilor nouăzeci, și abundența silverfish depus pe plastic pietruit, reduce și mai mult costul de facilități.
Granturile de interior bine conceput, dar este pusă în aplicare pe clasa C. Sistemul multimedia trăiește viața în efortul krutilki inegale, unele accesorii - un nativ al anilor nouăzeci, și abundența silverfish depus pe plastic pietruit, reduce și mai mult costul de facilități.
Lada Granta liftbek
Locația USB-slot este o neînțelegere reală.
Locația USB-slot este o neînțelegere reală.
Lada Granta liftbek
Manage de control caracteristici de croazieră butoane oferă dreapta maneta coloanei de direcție.
Manage de control caracteristici de croazieră butoane oferă dreapta maneta coloanei de direcție.
Conținut legat
Liftbek arată excelent. În opinia mea, în cazul în care pyatidverka sedan armonios cu stopurile excesul de greutate. Și dacă te uiți la distanța Lada într-o zi cetoasa, Grant și toate - aproape bavarez „treshka» GT. jante din aliaj Pyatnadtsatidyuymovye, repetoare de semnalizatoare în oglinzile exterioare - moderne și la modă. În general, liftbek caută banii lor, și chiar mai scumpe. Exact atâta timp cât vă trageți mânerul ușii pentru o strânsă și nu va apărea pe scaunul șoferului.
Cel mai regretabil faptul că problemele subvențiile nu sunt fundamentale. Cu ergonomie și geometria de aterizare aici, în general, nu este așa de rău. Păcat numai este, scaunul conducătorului auto și a găsit o scădere înalt mai jos nu funcționează. Și înălțime volan reglabil este limitată la treizeci și cinci de milimetri (Logan gama de două ori). Cu toate acestea, aceste detalii nu pot fi atribuite în mod clar deficiențelor. Dar alte detalii de interior - posibil. Și aceste lucruri mici - un miliard.
Lada Granta liftbek
O sticlă de jumătate de litru de apă în suportul pentru pahare nu împiedică accesul la blocul climatic, și mai mare aici, pur și simplu nu se va potrivi. Aici sunt cheile, responsabile pentru încălzirea scaunului.
O sticlă de jumătate de litru de apă în suportul pentru pahare nu împiedică accesul la blocul climatic, și mai mare aici, pur și simplu nu se va potrivi. Aici sunt cheile, responsabile pentru încălzirea scaunului.
Lada Granta liftbek
Selector Robot bun în mână și merge de-a lungul fantei, cu un efort plăcut ușor. Dar baza lui arată ca expertul garaj instalează maneta pe locul obișnuite „agitatori“.
Selector Robot bun în mână și merge de-a lungul fantei, cu un efort plăcut ușor. Dar baza lui arată ca expertul garaj instalează maneta pe locul obișnuite „agitatori“.
Sistem multimedia „Itelma“ atunci când ne-am întâlnit pentru prima dată nu produce prea multe întrebări: este adecvată privind structura meniului, viteza destul de bună și un senzor normal de ecran tactil. Asta e doar pe multimediyku de fiecare dată pentru a manual - nu este „surd“, cu mașina. Mai mult decât atât, am fost conștient ce AvtoVAZ a luat practic această unitate de cap - pentru alianța Lada-Renault-Nissan complexe multimedia accesibile LG (asa ca pune pe XRAY, Logan, Kaptur și Duster), care este superior „Itelmu“ și grafica, și rapid . Este multimediyka coreean fundamental mai scump?
Lada Granta liftbek
Panoul de ușă este convenabil.
Panoul de ușă este convenabil.
Lada Granta liftbek
Buzunare în portierele din față - o adâncime de dimensiuni medii și foarte modeste. Pentru mai multe lucruri sau mai puțin valoroase mai bine să caute un alt loc.
Buzunare în portierele din față - o adâncime de dimensiuni medii și foarte modeste. Pentru mai multe lucruri sau mai puțin valoroase mai bine să caute un alt loc.
postgust Neplăcut părăsește portul USB aflat la capătul partea interioară a compartimentului pentru mănuși. stres Frustrant și inegală pe „miel“ unitatea HVAC, si accesorii de la o chiar mai devreme masini VAZ (admira maneta frânei de mână). Dobilo silverfish abundenta: este prezent pe panoul de elemente și mânerele ușilor din plastic sau pietriș. Conform planului bun cuiva de o astfel de decizie a trebuit să dea soliditate interioară, dar a produs de fapt, efectul opus. Granturile de interior din spatele exterior și în fiecare secundă ne amintește că stând într-o mașină de buget.
Lada Granta liftbek
În ciuda acoperiș înclinat, un loc deasupra capului pasagerilor din spate este suficient. Lățime permite în mod normal găzdui trei adulți.
În ciuda acoperiș înclinat, un loc deasupra capului pasagerilor din spate este suficient. Lățime permite în mod normal găzdui trei adulți.
Dar, înapoi rândul mulțumit. În ciuda acoperiș înclinat, locul deasupra capului aici, nu mai puțin decât în sedan Ravon Nexia (cunoscută și sub denumirea de generația anterioară Chevrolet Aveo). Astfel, chiar și cu creșterea de 185-190 cm, pot fi cazate destul de confortabil. Călătorie înapoi trei oferi, de asemenea, disconfort, deși Grant umeri tremura ușor. Același Renault Logan, în acest sens, mult mai spatios. O parte din liftbek grant portbagaj încăpător șterge din cauza. În ecranul pur el pierde Loganovsky 4 litri (396 față de 400 l l - în funcție de măsurătorile noastre), dar este superioară în confort semnificativ. Aceasta bicicleta potrivi cu ușurință pentru adult sau aparate complete de buiandrugului suficient.
Lada Granta liftbek
Mare (400 l) trunchi funcțional - Granturi de cai-liftbek. Apropo, de manipulare o înălțime mică - doar 65 cm.
Mare (400 l) trunchi funcțional - Granturi de cai-liftbek. Apropo, de manipulare o înălțime mică - doar 65 cm.
Lada Granta liftbek
Roată de rezervă sub podea de 14-inch discul ștampilat. Proprietarii subvenției de bază nu va avea nici un disconfort. Dar proprietarii de versiuni high-end va fi capabil să-l folosească doar ca o „cârjă“ temporară.
Roată de rezervă sub podea de 14-inch discul ștampilat. Proprietarii subvenției de bază nu va avea nici un disconfort. Dar proprietarii de versiuni high-end va fi capabil să-l folosească doar ca o „cârjă“ temporară.
Sincer, pentru cîta oară pentru a vorbi despre dezavantajele și caracteristicile robotului VAZ nu are nici o dorință. Și o mulțime de sens, deoarece nu - ai nici ei înșiși sunt conștienți de deznădejdea AMT, sau sunt absolut siguri că caseta - WonderWorks și jurnaliști - de vânzare leneș și pur și simplu nu au învățat să se ocupe de ea. În general, pun accentul pe dreapta și să trecem mai departe. Din fericire, Grant oferă o mulțime de alte motive pentru a vorbi despre ei înșiși.
Lada Granta liftbek
Grant Boxe 106-puternic cu motor suficient chiar și pentru oraș, dar robotul de multe ori singur disc necuvenit irosirii talentelor unui shestnadtsatiklapannik de succes. Din când în când o cutie este, de asemenea, „cântă“ sub sarcină.
Grant Boxe 106-puternic cu motor suficient chiar și pentru oraș, dar robotul de multe ori singur disc necuvenit irosirii talentelor unui shestnadtsatiklapannik de succes. Din când în când o cutie este, de asemenea, „cântă“ sub sarcină.
Sub capota mașinii noastre - o capacitate de 1,6 litri 106 CP shestnadtsatiklapannik Trebuie să spun, cu motor bun. În cazul în care robotul nu-și pierde talentele sale irosite liftbek noastră ar putea fi ușor numit unul dintre cele mai dinamice modele din clasa. Nu de secunde, astfel încât senzațiile. Cu toate acestea Grant este foarte economic: rata reală a fost de 7 litri de combustibil pe autostrada si 8,5 L / 100 km în oraș. O parte din motivul este că mașina este destul de ușor. Am masurat o greutate proprie - doar 1097 kg. Principalii concurenți în 50-100 kg mai grele.
Lada Granta liftbek
Energie-intensivă suspensie - unul dintre punctele forte ale masinii. Și izolația nu este rău de standardele clasei. În general, un bun nivel de confort în timpul călătoriei. Pasagerii vor fi îndeplinite.
Energie-intensivă suspensie - unul dintre punctele forte ale masinii. Și izolația nu este rău de standardele clasei. În general, un bun nivel de confort în timpul călătoriei. Pasagerii vor fi îndeplinite.
Conținut legat
Suspensiile de intensitate energetică Lada este lăudabilă. Cu asfaltul rupt și grunduri sub roți Grant nu se descurcă mai rău decât Logan, a cărei suspensii cânta laude cu frecvență uimitoare. Păcat numai este, în ceea ce privește manipularea „Rumyniyanka“ nedotyagivaet cu principalii săi concurenți. Feedback privind Granturile volan mult mai puțin decât de dorit. Și chiar și pe o roată de viteză decentă imponderabilitate înfricoșătoare enervant. Pentru aspectele legate de eficiența de frânare acolo, dar forța de non-liniare de pe pedala nu va multumi pe toata lumea.
Este în valoare de un astfel de Grant pentru bani? Această întrebare toată lumea va răspunde pentru el însuși. În cazul în care o listă lungă de opțiuni încălzește sufletul, atunci de ce nu? Da - mulți dintre ei lucrează imperfect, dar, în general, aceasta masina are dreptul de a exista. Dacă mă întrebați pe mine, în familia mea o astfel de mașină, eu nu cumpăr - alegeri bune chiar și în acest buget este mai mult decât suficient. Pentru aceeasi bani poti cumpara o mică porțiune mai modestă a acordării de opțiuni (sau Datsun), cu un pistol clasic Jatco. Este posibil să se renunțe la transmisia automată, să plătească aproximativ 50 de mii de ruble și să cumpere ceva de la ligamentul Volkswagen Polo - Hyundai Solaris - Kia Rio. Cu o transmisie manuala, o pereche de airbag-uri, aer condiționat și un electric frontal simplu. Toate trio-ul se deplasează în cazul în care pursânge, și fiecare dintre aceste masini se face cu cel mai mare respect pentru viitorii proprietari. Pentru mine personal, calitatea este mai importantă decât sistemul de navigație și control al vitezei de croazieră. Și pentru tine?