C, un punct de vedere ciudat considerați că mașina. Nici a scris despre faptul că Cruise are airbag-uri ESP si laterale de tip cortină, de croazieră mai greu, un consum mai mare de combustibil, dar în același timp mai sigure, care călătoresc cu copii la true. În timpul său, de asemenea s-au grabit, dar a avut un total de Aster, pentru că ambele opțiuni părea mai bogat (climă, de croazieră, dar nu folosiți croazieră pe total), iar prețul este mai ieftin. Am luat-ar dori acum să ia Cruz trebuie să aibă clearance-ul pentru adevărul satul meu micuțe, dar ar acoperi doar trebuie să fie liniște.
Pro Cruise în ceea ce privește Opel, IMHO:
Siguranță (ESP + cortina laterale)
O mai bună manipulare, ca McPherson, nu un fascicul.
Ergonomice interior, există un suport pentru pahare convenabil, cotiere, în orice configurație.
Design modern, curentul și noul model, în timp ce Astra H are „epoca de piatră“ și vinde după 3 ani va fi mai mult de o aventură, cred.
Piese de schimb pentru a obține un pic mai ieftin.
Pro steliforme în ceea ce privește croazieră.
garda la sol.
Toate boli cunoscute.
Preț.
Consum mai mic.
Există un vagon (în Cruise Numai pe drum).
Astra familie Hatchback 1.8 MT Cosmo
Postat de Senich
Pro Cruise în ceea ce privește Opel, IMHO:
O mai bună manipulare, ca McPherson, nu un fascicul.
Ce înseamnă Macpherson în locul fasciculului? Ambele fata - McPherson si spate - fascicul de semi-dependente.
Dar de aceea nimeni nu menționează un fapt foarte important: la Cruz, în esență, camion (platforma) de la noul Astra J, doar simplificat - un mecanism Watt spate. Deci, Cruz este preferabilă din punct de vedere al stabilității și controlabilitate. Un alt lucru este că, din cauza energiei electrice pe ea în loc de electro-hidro în Astra, senzație foarte subiectivă mai mică de control - volan pare un tampon de bumbac și prea ușor.
Watt este opțională.
Adăugată pe site de Apis
Watt este opțională!
Ce înseamnă opțional? La toate Astra J este implicit, precum și cu privire la toate Crusoe nu este, și nu poate fi!