Bibinet.ru - l
BIBINET.RU - motor de căutare gratuit care vă permite să căutați pentru noi și b / a (contractuale) părți. mașini a explodat. anvelope și jante.
funcții de căutare flexibile vă permit să găsiți cele mai bune oferte si companiile auto o confruntare. Cumperi piese de schimb și anvelope direct de vânzător, astfel încât obține prețul cel mai accesibil, fără taxe suplimentare.
Vindem dvs. de schimb 551 companii din 45 de orașe din România: București, Novosibirsk, Vladivostok, Krasnoyarsk și altele.
Baza noastra de date include 9,190,188 piese,
73906 contractului (utilizate) cu motor,
74,475 cutii de viteze,
9,041,807 mașini japoneze și europene în analiza, 42,653 și 11,235 autobuze jante.
Mai mult de 10.000 de proprietari de automobile în fiecare săptămână trimit cereri de la site-ul și să cumpere piesele cu ajutorul nostru.
Dispozitivul de arborele cotit și principiul său de lucru
Sarcina arborelui cotit pentru a transforma mișcarea rectilinie alternativă a pistoanelor în cuplul motor cu ardere internă. Arbore cotit primește sarcină variabilă periodic asupra forțelor de presiune a gazelor și a forțelor de inerție ale maselor în mișcare și rotative. Face parte dintr-un mecanism cu manivelă (manivelă) și una dintre cele mai scumpe și importante elemente structurale ale motorului.
În cele mai multe cazuri, arborele cotit este un element structural ansamblu - sunt non-separabile. Există excepții - făcute cotiți utilizate pentru motociclete, motociclete, ATV-uri, etc. Pe automobile să stabilească cotiți pliabil că, după apariția unor fisuri sau rupere nu sunt restaurate.
Cu toate acestea, aceste reparații sunt arbore cotit comun ca echilibrare, îndreptare, refacerea gaturi de suprafață mecanic deformate (gât de recuperare zadrala arborelui cotit).
Luați în considerare modul în care arborele cotit. Se compune dintr-o serie de tija de legătură și principalele reviste care sunt obrajii asociate. Cel mai popular tip de manivela - polnooporny în principalele reviste pentru unul. Manetoane au un diametru mai mic decât rădăcina. Arborele cotit contragreutate pentru a asigura buna funcționare a motorului, ca contrabalansează greutatea pistoane și tije. Genunchi numit maneton dispus între fălcile. Cât de multe triburi din arborele cotit și modul în care acestea sunt plasate depinde de principiul de funcționare al cilindrilor motorului, precum și taktnosti acesteia. Crank pin poartă un suport pentru tijele.
De la locul de trecere de la gât la obraz încărcat pentru a reduce schimbare de sarcină de la gât la obraz se face cu o rază de curbură. Acest interval este numit file. Deoarece fileurile prelungi semnificativ arborele cotit, le produce cu o adâncitură în gât sau obraz.
Pentru a asigura rotirea tijelor de conectare și manetoane în lagăre ale arborelui cotit în lagărele folosite. Pentru fiecare dintre suporturile revistelor manivelă există alimentare cu ulei individuale, apoi uleiul prin canalele din obraji este furnizat la pinii manivela.
puterea de decolare de la arborele cotit se realizează cu o coadă, care este montat pe volantul. La capătul frontal al arborelui cotit aranjate scaune. Acestea sunt fixate: unitatea de scripete accesorii, unitatea de viteze a unui arbore cu came, precum și amortizorul de vibrații de torsiune. În mod tradițional arbore cotit din oțel (și motoarele diesel turbo) sau fier.