Mașina modernă este un mecanism de high-tech, care, în cursul funcționării sale, necesită o întreținere de înaltă calitate și nu de puține ori nu iartă greșelile proprietarii nu respectă regulile de utilizare a mașinii în ansamblu și unitățile sale, în special.
La risc ridicat sunt motoare ale unui vehicul echipat cu un motor cu turbocompresor.
Turbina este un ansamblu de vehicul, care poate fi foarte mult timp pentru motivul că acesta nu are nici o freacă fiecare alte părți, după cum întregul mecanism în interiorul turbinei funcționează în pană de carnaval, dar ea nu va ierta violența automobilist neglijent împotriva lor.
Și noi toți considerăm cazurile în care o persoană stabilește pentru bani nebun cu totul nouă turbină, și a lucrat pentru puțin timp de ordine, iar producătorul turbocompresor refuză să garanteze un schimb și se dovedește că banii aruncate la vânt, atunci oamenii sunt deja în magazinele de reparații și de muncă de calitate, rezolva problemele lor pe termen lung.
Eroare de primul și cel mai de bază.
Nu înțeleg cauzele eșecului, a pus o unitate bună cunoscută.
Turbocompresorului nu rupe doar de la sine, există întotdeauna un motiv pentru ieșirea turbinei a sistemului. Prin urmare, înainte de a pune o unitate nouă sau renovate, este imperios necesar să se identifice cauza care a rupt, și numai după aceea de a pune un compresor nou în poziție.
A doua greșeală nu este mai puțin important, este de a instala turbina.
Instalarea turbinelor făcute de oameni incompetenți sau nu atent.
De exemplu, în fotografie arată că caseta de sub filtrul de aer deformat
Expertul de instalare nu a văzut defectul și setați filtrul de aer în această stare. Ca urmare, după finalizarea instalării turbinei sub capotă, atunci când motorul este pornit, a început sunetele auzite ca „grohăit“ din cauza scurgerilor de aer între filtru adiacente și slab conductă. În cazul în care re-examinare a defectului a fost descoperit și eliminat. În fotografia de mai jos puteți vedea guma de filtru prozhatuyu în locul greșit, de unde scurgerea. În consecință, toate murdăria și praful din mediul înconjurător, pe lângă filtrul în turbina care a zburat este ca „moarte“.
Nerespectarea procedurilor de operare în timpul instalării turbinei.
Este important să se urmeze procedura exactă pentru efectuarea lucrărilor de instalare. Și anume:
Ai nevoie pentru a face înainte de instalarea turbinelor, că nimic nu împiedică libera circulație a uleiului prin țeava maslopadayuschuyu turbinei în măsura în care este necesar și la presiunea necesară. Dacă aveți dubii, este mai bine să înlocuiți tubul. Acest lucru este valabil mai ales a pliurilor subtiri, lungi, cu tuburi de unghiuri ascuțite. De asemenea, nimic nu ar trebui să interfereze cu fluxul liber de ulei de turbină. Când scurtare chiuveta chiar complet turbina de funcționare se poate scurge de ulei. Cranking motorul de pornire, care nu permite pornirea motorului, vom vedea că uleiul curat trece printr-un tub în cantitatea dorită.
După instalare fixa conducta de alimentare cu ulei a turbinei. Cranking motorul de pornire, care nu permite motorul pornește de aproximativ 15 de ori, pentru ca uleiul este garantat pentru a lovi turbina. Apoi porniți motorul, în orice caz, nu cu gaz, și să dea inactiv masina timp de aproximativ 15 minute. Verificați presiunea uleiului de motor. Dacă acest proces nu este detectat de zgomot exterior de la turbina și nu se observă scurgeri de ulei, atunci turbina este instalat corect.
Cred că pot rezuma și enumera regulile de bază, încălcarea care „ucide“ dvs. de turbină, noi sau restaurate, iar cel mai probabil, în repararea sau înlocuirea garanției va fi cel mai probabil negat.
1. Înainte de a pune o unitate nouă sau renovate, este imperios necesar să se identifice cauza care a rupt, și numai după aceea de a pune un compresor nou în poziție.
2. Este important să se urmeze procedura exactă pentru efectuarea lucrărilor de instalare.
3. Înainte de a instala turbina, asigurați-vă că pentru a schimba uleiul de motor la un nou și a instala un nou filtru de aer.