B frecvent înainte de a începe proprietarii de automobile există o întrebare, cum să verificați motorul atunci când cumpără o mașină. Ideal - pentru a alunga masina in atelier, astfel încât toate lucrările efectuate de specialiști. Dacă acest lucru nu este posibil, vă rugăm să folosiți instrucțiunile. Se spune cum să verificați motorul pe cont propriu.
1. Inspecție vizuală.
Mai întâi trebuie să ridicați capota și verificați compartimentul motorului. În cazul în care motorul este defect, acesta nu ar trebui să fie pe prezenții dungilor de ulei. o atenție deosebită la zona din jurul pompei de combustibil și distribuitorul de aprindere. Dacă există dungi, motivul ar putea fi cleme loosely adiacente de pe furtunuri sau garnituri neetanșe. De obicei, vânzătorii sunt de numărare pe clienții care nu știu cum să verificați motorul, aduceți-l în ordine înainte de vânzare. Cu toate acestea, urme defecte motorii pot fi vizibile în mod clar, de exemplu, pe partea interioară a capotei.
2. Inspecția produselor din cauciuc.
Înainte de a verifica motorul în funcțiune, ar trebui să examineze toate produsele din cauciuc. La toate articolele din cauciuc de pe motorul nu trebuie să prezinte fisuri. Să acorde o atenție specială de înaltă tensiune fire, țevi și curelele de transmisie de generator.
Suprafața de lucru internă a centurilor de siguranță trebuie să fie fără fisuri. Dacă există o fisură, acesta este un semn sigur că centurile sunt foarte vechi. În timpul testului, puteți utiliza o lanternă și o oglindă. fire de înaltă tensiune poate avea o multitudine de zgârieturi. Acest lucru sugerează că o cârpă lor de curățare pentru a ascunde Anul. microfisuri transversali apar, de asemenea, pe fire foarte vechi, respectiv, aceste fire sunt fiabile.
3. Verificați uleiul și antigel.
În primul rând, verificați uleiul din rezervor cutia de viteze și servodirecție. Dacă transmisia este automată, astfel încât masina are puterea pompei de direcție. În ambele rezervoare de ulei ar trebui să fie aceeași și să aibă aceeași culoare. În plus, nu trebuie să conțină impurități să fie complet transparent și au același miros. Despre eșecul transmisiei automate este faptul că uleiul este tulbure și are un miros ars. Antigelul este verificat foarte simplu: trebuie să deșurubați capacul radiatorului sau rezervorul corespunzător. Antigelul nu ar trebui să fie bule. Dacă acestea sunt, se spune că lichidul curge.
Antiîngheț capabile segmenti corodează, determinând astfel deteriorarea motorului.
4. Inspecția de lumânări.
Cum de a verifica motorul atunci când cumpără lumânări fără inspecție? Este greu posibil, astfel încât una sau două lumânări asigurați-vă că pentru a deșuruba și de a inspecta. Starea scânteii poate spune multe. Dacă acest lucru nu este posibil, de la achiziționarea unui automobil trebuie evitată. Dacă motorul în stare bună, lumânări acoperite cu un dram subțire de culoare gri sau galben deschis deschis. Acceptabil dacă un electrod uzat pic. În cazul în care izolatorul unei suprafețe lumânare este acoperit cu fisuri, aceasta înseamnă că motorul va bate la locul de muncă. depozite luminoase de pe scânteia înseamnă că uleiul corect compensată. Dacă electrodul central este topit off, aceasta indică faptul că există o întreagă serie de probleme. Posibil supapă defectă sau distribuitor. În acest caz, atunci când segmenti, cilindri sau supape foarte uzate, lumanari sunt foarte gras. Nagar pe lumânarea - un semn că o lungă perioadă de timp nu a schimbat filtrul de aer.
5. Examinarea de umplere cu ulei.
Inspecția de umplere cu ulei ar trebui să înceapă cu capacul de inspecție. În cazul în care capacul net, și nu există nici sedimente gros, este necesar să se uite în interiorul gurii. Piese ale motorului trebuie să fie păstrate curate tinge sau ușor gălbui. negru, ulei înseamnă că acesta trebuie să fie înlocuit, deoarece este un ulei sintetic. Cu utilizare prelungită, se descompune și conduce daune biciul.
6. Verificați suporturile motorului.
Suporturile trebuie verificate pentru fisuri sau rupturi în cauciuc. Aceasta nu ar trebui, de asemenea, să fie detașat de metal. Uneori, rulment defect poate fi determinat prin „nod“ al motorului atunci când ambreiajul la momentul când începe. In plus, defectele vor sprijini crea un efect similar cu o ajustare incorectă a lungimii tijei unei schimbarea treptei de viteză.
7. Testul de comprimare motorului.
Poate că, există un mod mai precis pentru a determina starea de sanatate a masinii, modul de verificare a motorului cu o măsurătoare de compresie. Cu toate acestea, această metodă este destul de complicată. aceasta constă în faptul că, în loc de lumânări set de compresie. Pentru motorul pe benzină poate fi achiziționat de la orice magazin auto. Pot fi obținute și instrucțiuni detaliate cu privire la modul de a verifica motorul mașinii dumneavoastră cu tester de compresie. Auditul a stabilit gradul de uzură a inelelor de piston și supape. Diferența de presiune dintre cilindrii trebuie să fie mai mică de 3,0 bari. Dacă presiunea este mai mică de 7,0 bari, acest lucru înseamnă că motorul trebuie înlocuit sau bust.
8. Verificarea motorului în timpul pornirii și după.
Dacă este posibil, verificarea ar trebui efectuată la starea rece a masinii. Cu privire la modul de a rula motorul este rece, este posibil să se determine starea sa. Uneori vânzătorii, știind despre problemele motorului, periodic autovehiculul încălzit, pentru a facilita lansarea. Acest fapt în sine indică faptul că există o problemă. În acest caz, este necesar să se aștepte până când se răcește.
9. Proba de verificare.
Drive test - aceasta este singura modalitate de a testa caracteristicile de conducere la momentul cumpărării. vânzătorii de multe ori nu dau consimțământul pentru el, maxim, poate permite să treacă prin teritoriul pieței. Cu toate acestea, test drive înseamnă că trebuie să treci pe mai multe site-uri diferite. Inclusiv: drumul asfaltat; pe un drum de pamant; pe un site cu câteva găuri; pe drum cu o accelerare rapidă.
Traseul este mai bine să fie de acord în prealabil că, în viitor, nu au existat dezacorduri.