Intervalul de schimbare a uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta
intervale normale de schimbare a uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta este de 60 de mii de kilometri. Acest interval este potrivit pentru cei care folosesc masina in conditii standard. În cazul în care aparatul funcționează cu o sarcină constantă, intervalul de schimbare a uleiului în transmisie automată ar trebui să fie redusă la 30 000 km.
În plus față de datele de pe termen, care sunt foarte condiționate, ar trebui să se concentreze mai mult pe starea uleiului în sine. Pentru calitatea uleiului în controlul transmisiei automate poate limita Jett semne externe. Este suficient să ia o mostră de ulei din cutie. Acest lucru se face după cum urmează. Din transmisia automată ia o cantitate mică de ulei. Apoi, să ia o cârpă albă curată și se scurgă pe ea câteva picături de ulei. Așteptați până se absoarbe uleiul. În cazul în care uleiul este în stare bună, iar transmisia automată funcționează corect, atunci numai că va unge pata pe șervețel. În caz contrar, pe șervețel va rămâne murdărie și alte particule mici. Ar trebui să acorde atenție la culoarea lichidului. Uleiul ar trebui să fie lumină, iar în cazul nostru - roșu deschis, nu negru. Nu uita de mirosul de ulei. Uleiul nu ar trebui să miros de ars.
Ce va lua pentru înlocuirea independentă a uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta?
Astfel, înlocuirea uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta - este o procedura foarte simpla. Cu toate acestea, punerea sa în aplicare va avea nevoie de o serie de instrumente și accesorii.
În primul rând, un set de instrumente, care include nu numai standardul cheie deschis-end și a capului, dar cheile TORX (cu „steaua“) și hexagoane. Încă au nevoie de cuțit de papetărie și șurubelniță cu cap plat.
Pentru înlocuire, vom avea nevoie de mai mult de ulei de transmisie. În medie, pentru înlocuirea parțială ar dura aproximativ patru litri de lichid. Și nu uitați despre filtrul de ulei de transmisie automată. Este necesar atunci când schimbă uleiul este, de asemenea, modificat. Odată ce filtrul este necesar pentru a înlocui o căptușeală a transmisiei automate palet.
Următorul punct - un aspirator carbohidrati, care este necesar pentru tava de spălat automată. Precum și etanșare garnitură.
Iar ultimul lucru necesar este capacitatea de a drena lichidul de transmisie vechi, precum și un furtun subțire pentru umplerea ulei nou. Pentru mai multe informații despre completarea lichidului de transmisie vor fi discutate în cursul lucrărilor.
Procesul de înlocuire a uleiului în transmisie automată Volkswagen Jett
Primul pas este de a determina locul de muncă. Principala cerință - este de a asigura accesul la partea de jos a mașinii. Totul depinde de imaginatia ta. Acesta poate fi un garaj cu groapă, stație de andocare sau ridicare.
Acum trebuie să se încălzească motorul la temperatura de funcționare. Acest lucru este de a se asigura că uleiul în cutie, de asemenea, încălzit și a devenit mai mult lichid.
În timp ce motorul se încălzește, îndepărtați protecția pentru motor pentru a ajunge la transmisia automată palet.
Oprește motorul, capacitatea podgotovlivaem de testare și rotiți carcasa transmisiei automate dop de scurgere. În acest moment, se îmbină un pic de ulei.
Acum, selectați hex și deșurubați conducta de preaplin, care este situat direct sub bușonul de golire. Fa-o cu atenție, deoarece tubul în sine este fabricat din plastic dur. Prin urmare, este ușor posibil să se rupă sau să perturbe pragul. Păstrați un recipient pentru colectarea aproape de ATP, în timp ce deșurubați conducta de preaplin, din cutie îmbinare cea mai mare parte a uleiului.
Acum trebuie să ne trecem la eliminarea automată a paletei. Desfaceți șuruburile în jurul perimetrului unei șurubelnițe plate și separați tava din corpul cutiei.
Paletul poate sta un pic de ulei, astfel încât să fie atent și nu le obleytes. Scoateți tava deoparte și pentru a trece pe la filtrul automat.
Deșurubați șuruburile și trageți filtrul în jos. In interiorul filtrului este încă 100-200 de grame de unt. Prin urmare, un recipient pentru a prinde partea de ulei.
Instalați noul filtru în transmisia automată în ordine inversă și a trece la pregătirea paletul la instalare.
Acum trebuie să curețe palet automat. Acest lucru se face folosind mai curat carburator și o cârpă fără scame. După purificarea paletului, perimetrul trebuie să se aplice un strat subțire de material de etanșare să se usuce ușor. Apoi, setați tava în loc în ordine inversă. Nu uitați să instalați o nouă garnitură de sifon.
Când este instalată tava, stabilită în locul conductei de preaplin și dopul de scurgere. Garnitura de pe dopul de golire în bine mai bine, de asemenea, imediat înlocuit cu unul nou.
Acum, cea mai dificilă parte a schimbării uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta. Trebuie să completați într-o cutie de lichid de transmisie noi. Toată complexitatea este faptul că transmisia automată Volkswagen Jetta nu este echipat cu o sondă de monitorizare a nivelului de lichid. Prin urmare, pentru a umple noul ulei de viteze este necesară prin wriggle de control. Această gaură cu un diametru mic, așa că am răbdare stoc. Pentru a umple cel mai bine este de a folosi tubul din spălător de geamuri. Acest tub ar trebui să fie bandă skochtem podmotat și că este ferm în gaura.
Ia-o farmacie o seringă mare și începe turnarea de ulei în cutie, atâta timp cât nu curge prin orificiul de control. Desigur, puteți utiliza un dispozitiv special pentru a umple ATP, dar nu este pentru toată lumea. Prin urmare, vom lucra cu ceea ce este la îndemână.
Înveliți în loc fișă de inspecție și de a porni motorul. Acum, cu pedala de frână apăsată este nevoie să treacă prin toate dispozițiile pârghiei de transmisie automată. Apoi, se oprește motorul și apoi deșurubați fișa de inspecție. Este necesar să se verifice nivelul de ulei într-o cutie și, dacă este necesar, de sus cu el.
Înfășurați un tub de testare și a pus protecția motorului în loc. Asta e tot. Schimbarea uleiului în transmisie automată Volkswagen Jetta peste.
Ați putea fi interesat de alte articole noastre: