La motoarele de multe mașini moderne de reglare a reculuri de valve nu este necesară din cauza biciul. Dacă nu există nici una, atunci producătorul este obligat să indice în Ghidul pentru a repara dimensiunile exacte ale clearance-ul supapei motorului, a căror încălcare duce la:
- o reducere a puterii motorului;
- instabil este de mers în gol;
- consumul de combustibil a crescut;
- uzura prematură și eșecul a momentului și a altor detalii (a se vedea mai târziu).
Consecințele clearance-ului a crescut de supapă
clearance-ul supapei de măsurare
În cazul în care componentele de sincronizare a motorului devine foarte fierbinte. Din acest motiv, există o creștere liniară în dimensiunea lor. Prin urmare, în timpul asamblării este important să se respecte clearance-ul supapei termice de compensare astfel de creștere. Acest lucru va împiedica frecarea crescută între părți. Dar supapele crescute spații libere nu permit mecanismul de antrenare (care include arborele cu came, culbutorilor, tijele împingătoare, etc.) pentru a le deschide la valoarea dorită. Gândiți-vă ce înseamnă acest lucru.
supapa de admisie insuficient deschisă va preveni amestecul de carburant de umplere a camerei de ardere, care afectează în mod negativ puterea motorului.
Priza, de asemenea, în această situație va împiedica îndepărtarea produselor de ardere, din cauza a ceea ce apare pe detaliile unui depozit, care va fi amânată pentru:
- partea inferioară a suprafețelor cu piston și camera de ardere, degradant radiator și, astfel, va duce la supraîncălzirea componentelor;
- scânteie motor pe benzină cu aprindere sau un bujiei incandescente diesel, care, din cauza aceasta va eșua prematur;
- lucru de suprafață (teșitură) al supapei și scaunul său, care îi va împiedica montarea strâns între ele și pot provoca o reducere a cilindrului de compresie.
În plus, clearance-ul mare de supapă crește sarcina de impact a pieselor care interacționează și pot declanșa:
- lucrează rigidizarea capetelor superioare ale supapei;
- deformare a șeii;
- ruperea arcurilor;
- impingatoare daune;
- rupere a brațului oscilant.
Cu motorul în funcțiune autorizările care prezintă excesiv de apel detonație caracteristic.
Reducerea supapei motorului autorizările poate împiedica acesta din urmă să șeile potrivire strâns, datorită faptului că „prelungi“ supapa de încălzire este presată de scaunul piston. Într-un astfel de caz de margine semnificativ supraîncălzit poate evacuare pârli. În plus, scade în mod natural de compresie.
Diferența dintre clapei și manșonul de ghidare
creștere excesivă a diametrului găurii bucșe datorită uzurii rezultate în care începe perechea de manșon supapă pentru a lucra ca o pompă de vid, „pompare“ ulei din capacul supapei în camera de ardere. Despre consecințele colmatarea, am vorbit deja. O altă consecință neplăcută va fi un consum de ulei de uzură bucșe.
Masurarea si reglarea
Reglarea jocului supapelor
O descriere detaliată a acestor proceduri va avea un volum de mărimea unui pamflet, la fel ca în trecere ar trebui să intre în terminologia tehnică și detaliile dispozitivelor de sincronizare de diferite modele.
Reguli de bază și necesare pentru toți, fără excepție, motorul cu combustie internă:
- măsurarea și reglarea jocului supapei trebuie să fie efectuată numai într-un motor rece;
- aceste acțiuni trebuie să fie efectuate numai atunci când supapa este închisă, ceea ce trebuie să știți ordinea de lucru a cilindrilor și dispunerea de ajustare etichete pe asteriscuri (unelte) a arborelui cu came (sau arbori cu came) și arborele cotit;
- marchează stelele și treptele de viteză ar trebui să fie combinate exact cu marcajele de pe carcasa motorului, prin rotirea arborelui cotit în direcția de rotație. Două rotații ale arborelui cu came arborelui cotit se rotește o dată.
Cel mai simplu este un instrument de măsură pentru reglarea sondei supapei. Pentru clasic „Zhiguley“, de exemplu, este vândut separat (0,15 mm), dar pe unele motoare nu toate supapele au aceleași lacune de magnitudine (de exemplu, în ZMZ-402) și un set de nevoi sonde. Folosind un micrometru, veți obține o mai mare precizie, dar trebuie să-l utilizați împreună cu un dispozitiv pentru măsurarea reculuri.
reglare Valve folosind instrumente speciale
Pentru cei „Lada“, este o cale ferată, care este montat pe „pat“ de montare a unui știft cu came. Ea a declarat unghiurile de rotație corespunzătoare poziția de închidere a unei supape.
În plus față de instrumentele de măsurare, uneori au nevoie de adaptări pentru a regla jocul supapei.
De exemplu, în motorul VAZ 2108 este un set de două instrumente. O supapă cu piston ( „sticlă“) este împins de către cama unei came, cealaltă este poziția dispozitivului de împingere este fixă, ceea ce permite să înlocuiască distanțierul.