Ieri am avut o șansă de a merge pe un tren, cel mai bun dintre toate, pe care a trebuit să merg în viață. Și am o mulțime de ceea ce a continuat, și în multe țări din întreaga lume. Tu nu va crede, dar a fost un tren Căilor Ferate de la Varșovia la Moscova, am „prins“ în Brest. M-am dus la mașină de dormit de obicei, într-un coupe convențional, dar masina a fost chiar un duș, pe care eu, în general nu am întâlnit în trenuri. Acest lucru nu este un apartament prezidențial și un nou compartiment mașini, aparent înlocuind treptat vechi și morți, care își amintesc încă tinerii de bunicile noastre. Într-un fel am fost norocos că am fost într-un compartiment singur, adaugă confort și un sentiment că aveți un compartiment privat. Dar chiar dacă aș fi vecini în compartimentul, rolul pe care îl joacă - un tren de mare și citirea pe Internet a constatat că astfel de croaziere sunt tot mai mult în România. Și nu este considerat chic, dar a devenit un lucru obișnuit.
Deci, merge în direcția de Brest Gara Căilor Ferate, am tresarit la gândul vagonului scârțâind ucis, pe dulap murdar în cazul în care urcarea la picioarele zonelor sanitare cu toalete blocate. Dar nici un alt mod, altele decât cele cu trenul de la Brest la Moscova nu a primit. Sunt colectarea de putere și va dura timp de 13 ore ...
Când a fost pe platforma a observat că mașinile unele, în mod evident, noul eșantion ciudat. Eu nu sunt un pasager frecvent pe căile ferate române, iar când a plecat pentru ultima oară, impresiile au fost cele mai întunecate. Mă duc în mașină și sa oprit în piesele sale, așa că dacă am greșit trenul?
portierele compartiment cartela magnetica deschis, cum ar fi de hotel -
Noua masina este un loc răcoros, bine sunt de acord că plimbare în acest coupe este o placere! Și când sa dovedit că nu voi avea vecini și conduc eu una și face o stare de spirit mai buna pe ordinea de -
Coș de gunoi de sub masă și între pliere cotiera pentru pahare și ustensile -
Deasupra intrarii, mai multe butoane, cu primele trei toate clare, și ce butonul extremă dreapta știi?
Acesta este cu aer condiționat! Personal, nu-mi amintesc că trenurile au lucrat de ventilație, aproape întotdeauna (în timpul verii) și a trebuit să deschidă fereastra scârțâind grele. Și apoi aerul condiționat, astfel încât chiar și cu temperatura setată direct în compartimentul dumneavoastră -
Titularii de peste pat, de asemenea, de inovare -
Vedere de ansamblu a noului coupe este după cum urmează -
Și acum un mister pentru cel mai atent. Pe fotografia de jos m-am fotografiat în oglindă pe ușă. Ai găsi în cazul în care vizeta? Da, pe ușa are un vizeta -
Mers pe jos pe hol spre baie -
Aici este o baie cu o toaletă. În inima mea este destul de important, este o presiune bună, temperatura este controlată de un robinet. Surpriză și uimire, am făcut un duș de două ori în drum spre Moscova -
lobby-uri decente și civilizate, în cazul în care nu există nici o dorință de a fuma sau a scuipat pe podea. Vino, relaxează-te, știm cu toții ce holurile fum de țigară murdare și împuțiți în trenuri. Dar nu în noi -
Ei bine, ar fi necesar, la toate pentru a începe cu, de ce în vagoanele pe distanțe lungi URSS, și mai ales internațională, în general, a purtat porecla „Ammendorf“. ;) Sugestie: deoarece acestea sunt de 90% în aceeași Ammendorf (și este, în același timp, GDR) a făcut, și a fost după import, deși linia CMEA. Așa cum, cu toate acestea, și toate, de exemplu, AN-2 după 72 de ani, când producția a fost transferată în Polonia în Mielec.
Ponto mult mai puțin passazhirov-. Pe cine RZD se așteaptă ca atunci când cumpără astfel de mașini? Pe extrem de non-săraci? Nu nișa plătesc suficient pentru avionul ... Vanguyu- ei vor continua să dureri pentru traficul de pasageri în pierdere, în timp ce alungare vagoane goale cu tag-ul foarte grele prețul de călătorie.
Ziua Amenintare proehat- am rezervat loc în vremurile tinereții mele nu au fost depășite, veți plăti de patru ori mai mult pentru un coupe. Și va elimina platskart- trebuie să stea acasă și unde să meargă, nu își poate permite să meargă ...
Business - este o afacere, tovarășe! Acolo - da, este posibil și arde cu orice proiect! Invest - și profiturile nu-l lua.
Pentru tine - este o veste, tovarășe.
În cazul în care acest lucru este o veste pentru tine - deci cumperi un manual de economie la liceu.
Da, compania Cai ferate - încercarea de a obține-te în plus. pasagerii, care au bătut-le la companiile aeriene pe această rută.
Concurență, cu, tovarășe! Lupta pentru piata!
Potrivit reportaj arată modul în care o persoană otbivaet- pe mașină. A fost fi- învățat economisti recomandat manual tine ...
Și Kharkiv. Kharkov Sora mea spune asa.
Și belarușii numit tren - o locomotivă.
Când am auzit prima dată de la un prieten - am ajuns pe tren, m-am gândit - o glumă. Când am auzit de la mai multe belarușii GRT pentru - apoi mi-am dat seama că ei spun așa. Ei - într-adevăr, la Moscova sau de la Vilnius există locomotive de plimbare (bine, adică - în trenuri).
Ei bine, e tot pământul negru, după cum am înțeles. Și pentru locomotiva - este în cazul în care o mulțime de a vorbi. În Orientul Îndepărtat, de exemplu, de prea multe ori apare.
Părinții tatălui meu - cu capital Chernozemya provincia cazaci Voronezh. După război sa mutat la Harkov.
Părinții mama - tata Don, mama - de la Kuban.
Acolo am crescut. Limba maternă - surzhik.
Nu am avut trempelya.