Noțiuni de bază 2104
producția de serie Lada, cunoscut sub numele de 2104, care a început cu sfârșitul anului 1984. Această mașină a devenit a doua generație de vehicule sovietice clasice produse de uzina de automobile Volga. La acea vreme, 2104, sau cum a fost numit de popor, „patru“, a fost prezentat ca o modificare a prototipul pionierilor, VAZ 2102 Adevărat, după începerea producției de serie de „patru“, ambele modele sunt încă produse pe aceeași linie de asamblare pe tot parcursul anului, și apoi , „doi“, în cele din urmă înlăturat de la linia succesorului ei.
Cum a făcut „cvartetul“ sovietic
În timpul „cortinei de fier“, atunci când oamenii trăiau bine și „hârtie în țară a fost napryazhenka“, așa cum ar trebui să fie, toate fabricile de lucru pentru punerea în aplicare a planului, cu un rezultat final bun și cu costuri minime de funcționare. Firește, uzina de automobile Volga nu a făcut excepție.
La elaborarea acestui model Lada, înainte de designeri au fost provocați să creeze cererii de consum maxim și cheltuieli insuficiente în timpul eliberării mașinii. Având în vedere aceste circumstanțe, cum se spune, construită din ceea ce a fost. Deoarece baza pentru viitorul sovietic „pick-up“, a fost luat masina VAZ 2105, care a deținut deja poziția fermă modernizată masina de încredere.
Ca urmare a inovației, „cinci“ acoperiș extins și a produs mai multe vyshtampovok pentru a spori rigiditatea. Astfel, pe acoperișul 2104, a devenit posibil să se plaseze în compartimentul pentru bagaje lung, dar mult să-l suprasarcină nu este încă recomandată, deoarece, conform calculelor structurale, rigiditatea corpului noului vagon este mult inferior sedan.
În plus, a existat o a cincea ușă care se deschide în sus și în mod special pentru ușă, „creatorii“ au introdus inovații absolute ale timpului de pe partea din spate a corpului - Luneta cu ștergător.
Beneficiile 2104
Această mașină a devenit atât de popular încât până acum proprietarii săi nu pot parte cu acest asistent de încredere. „Patru“, a primit titlul de o familie vila-mașină adânc înrădăcinate, este indispensabil ca un cort de comerț în piețele din oraș (catalogheaza castraveți - și direct pe piață), și vagon de transport ca de sticlă. Pentru că, în ciuda faptului că astăzi acest model este considerat învechit, ea este tot la fel rămâne o „modă“ și a cererii.
Desigur, există și alte avantaje. În primul rând, lekgodostupnost toate piesele necesare de schimb și componente, precum și servicii low-cost. Și, desigur, volumul impresionant al compartimentului de marfă.
Salon 2104
In dezvoltarea de „patru“ interior, sa decis să părăsească modelul de bază al familiei VAZ. Cu toate acestea, cu excepția cazului în acest caz a fost pe bancheta din spate. Acesta sa transformat dintr-un impas de tricot, care a permis, dacă este necesar, pentru a mări spațiul pentru bagaje.
Astfel, volumul portbagajului nu a fost de 375 de litri, iar 1340. Aceasta a furnizat baza pentru transportul încărcăturilor suficient de mari.
În cele din urmă, sarcina maximă, Lada a crescut la o limită de 455 de kilograme.
În ceea ce privește asieta, atunci aici există o simplitate și „sufletul de spirit“, care este concizie. In interiorul masinii este un panou de instrumente obișnuit cu setul minim necesar de echipamente.
Interiorul standard la momentul respectiv, ceea ce implică prezența unor scaune cu tetiere detașabile sunt deja familiare, împodobite cu imitație de piele și covorașe din cauciuc.
Dar, din fericire, acest lucru este ușor de fixable, deoarece totul depinde de voința proprietarului. Toate acest kit spartan poate dota de înaltă calitate jersey tapițerie de lână, covoare de cauciuc pentru a schimba pe rogojini cu pui de somn, usa înnobilează tampoane tselnoformatnymi, iar panoul de instrumente foarte pentru a îmbunătăți consola suplimentară cu caracteristici avansate, situate în partea centrală, și, desigur, setați volanul originală .
Interesant articol.
- VAZ 2112 Coupe
- VAZ 21099
- VAZ 21061
- VAZ-21065
