Exteriorul vehiculului, modificat pentru stilul Stance stabilește imediat în afară de alte mașini tunate. La prima vedere, nu fac nimic complicat în finalizarea: subevaluate suspensie, instalarea de noi unități, iar una dintre axele prezintă bombament negativă. Chiar și forma de arcuri roți nu trebuie să-l refaceți. Un parametru cum ar fi diametrul exterior al discului este recomandat să plece în interiorul rațiunii. Adu-l la maxim, în cazul în care este vorba despre stilul Postura este necesar. Toate îmbunătățirile vor fi în măsură să dețină și proprietarul. Cu excepția cazului, desigur, nu sperie prețul spitele produse la nivel mondial în doar două sau trei companii.
Un minim de schimbări în structura de personal și un maxim de emoții
Anvelope Low-profile plasat pe cea mai largă janta care este conectat la discul central prin intermediul unor spițe, care sunt realizate din oțel. Într-o altă formă de realizare, porțiunea centrală a discului - este turnat structura din aliaj. Prezența pneurilor late profil scăzut reduce stabilitatea pe drum, și pentru a face față efectelor adverse, atinge aspectul bombament negativ. Ca urmare, toți cei care se uita la vehiculul modificat, nu au nici o îndoială: în fața lor este proprietarul mașinii „a doua“.
Suspensie coborata, dacă vorbim despre Tuning serios, să efectueze aproape întotdeauna. Dar sentimentul de finalizare - aspect îmbunătățit, nu mai mult. Modificarea mașini în stil Stance, rețineți următoarele:
- Roti cu aluminiu și chiar janta de magneziu este mai bine să părăsească aviatori;
- O înlocuire de arcuri se poate realiza ceva. Pentru a subestimeze terenul mai mult de 20-30 mm, reglabile set de posturi cu șurub;
- Dobândirea de posturi cu șurub de proprietate, în primul rând pus în poziția corectă toate piulițele de reglare. Adevărul este că, după instalarea reglementării accesului se pierde;
- De multe ori decid să producă suport reglabil din comun. Și apoi la corpul amortizorului este sudat cu filet „sticlă“. Probabil că nu este nevoie să explice ce amenință distrugerea unor astfel de structuri (vezi. Fig. De mai jos).
Stilul Stance inventat în America. Dar ei spun despre el, astfel: este OK, dacă tu dont a lua it. În general, totul arată bine, dacă există altcineva. „Nu avem nevoie“ - astfel încât să puteți traduce fraza conținute în acest document.
Să presupunem că proprietarul deranjez pentru a merge mașini tunate. Apoi, trebuie să efectuați acești pași: pentru a reveni la valoarea de convexitate pentru OEM, re-a instala standuri fabrica, discuri de swap. Consecințele sunt Tuning detașabile, care se distinge de revizuire Stance în stil de metode concurente.
Totul enumerate în acest capitol, a devenit de actualitate în ultimii ani. Anterior cuvânt «Stance» desemnat schimba numai potrivesc corpului.
Alegerea culorilor potrivite
Subestimeze masina la maxim, principalul lucru nu este de a merge în fluxul învecinat, numit cuvântul «Bosozoku» și prima a apărut în Japonia. Într-un efort de a rămâne în cadrul „Stans clasic“, nu are nici un sens pentru a instala spoilere suplimentare sau alte componente care servesc pentru a îmbunătăți aerodinamica. Nu puteți utiliza orice culori acide și nuanțe, este asociat cu folie de plastic. Dacă autovehiculul reglat seamănă cu un transformator - prin urmare, efectul dorit este obținut, și a construit o altă capodoperă în stil Bosozoku.
În cele mai multe surse, se crede că modificarea în stil Stance bine la următoarele mașini:
- Mașinile sport de branduri japoneze;
- Toate modelele sedan mijlocii, puterea motorului este inițial ridicată;
- Aproape toate masinile marca Volkswagen;
- Diferite modele de BMW.
detalii sunt evidente indicate aici. Cu toate acestea, nimeni nu deranjează să efectueze subestimarea competente „41-lea Moskvici“:
A face primii pași în autotuning, este mai bine să înceapă cu ceva foarte simplu. De exemplu, puteți încerca să subestimeze modelul „clasic“ de VAZ:
îmbunătățiri practicalitate enumerate mai sus, rămâne în cauză. Mai precis, întrebările nu apar, deoarece stilul și Posturii „vehicul în fiecare zi“ - acestea sunt două concepte diferite, care se exclud reciproc. Într-un alt mod, pur și simplu nu poate fi. Tuning cu succes!