10 cele mai renumite de tuning auto stil
Pentru majoritatea, masina este doar un mijloc de transport. Dar există oameni pentru care masina - este o modalitate de exprimare, sau chiar pânză pe care splash tot ce îngrămădite în ele. Desigur, merită să ne amintim că acest lucru nu este cel mai mic „pânză“.
Există peste o duzină de diferite tipuri de mașini modificate, și toate acestea aparțin unui anumit subcultură, care se va vorbi în articolul de astăzi.
10. Kustom Kulture
Născut și dezvoltat în cultura Statele Unite ale Americii Kustom Kulture este una dintre cele mai vechi subculturi. Ea a început existența în 1950 și continuă să evolueze astăzi. Termenul este utilizat pe scară largă, deoarece acesta poate fi folosit pentru a descrie diferitele tipuri de vehicule de modificare. Kustom-masina este ușor de recunoscut în traficul total.
Mașinile primul modificate au fost publicate între 1930 și 1960. Oamenii care fac parte din Kustom kulture încercarea de a recrea nu numai primele câteva zile hotrodinga, dar și alte domenii de direcție avtokultury anilor 1950, cum ar fi moda muzicii rock și, desigur, tatuaje.
Începând cu cariera sa în Japonia, VIP Style, de asemenea, cunoscut sub numele de Bippu, asociată inițial cu membrii bandei Yakuza. Cel mai recent, VIP Style a adoptat oamenii de rând și astăzi putem spune cu mare încredere că cele mai multe mașini nu fac parte din această subcultură criminali. Fanii acestui stil preferă mașinile germane și japoneze cu tractiune spate. De regulă, ele sunt vopsite negru, au o aterizare scăzută și roți mari.
Mulți cred că stilul VIP a devenit popular în timpul curselor de stradă ilegale în zona Osaka, unde oamenii din partea de sus a Yakuza a început să se schimbe de la limuzinelor de lux la mașinile sport. O trăsătură distinctivă a acestei zone este considerat a fi distanța minimă la sol, motiv pentru care există probleme.
Există nenumărate povești despre cum, când și în cazul în care această cultură sa născut, dar mulți sunt de acord că lowriders au apărut la sfârșitul anilor 1950, când mexicanii care trăiesc în California de Sud a început să popularizeze acest stil de masina. O altă teorie populară este că primele lowriders apărut în Mexic, încă din 1930. Apoi mexicanii a mers în jurul valorii în mașinile americane și germane, de încărcare saci de nisip în portbagajul mașinii să scadă mai jos.
oni auto-Kyan au caracteristici caracteristice anvelope cu profil redus neobișnuite. După cum sugerează și numele, acest stil sa născut în Japonia. Se spune că el a apărut în 1970, când drifters tras anvelope înguste pe roți late.
De-a lungul anilor, stilul are un caracter foarte extremă, pe care îl vedem astăzi. O parte a rolului jucat de faptul că maestrul Oni-Kyan împrumutat multe caracteristici de stilul VIP de mai sus. În timpul nostru, această tendință continuă să crească, în ciuda faptului că acest lucru este un stil foarte periculos și costisitoare, pentru că anvelopa montată sub aceste unghiuri extreme pot rezista doar câteva săptămâni.
Acest stil sa născut în sudul Statelor Unite. Ca o mașină este utilizat în general sedan vechi american, dar în ultimii ani, acest iubitorii de stil folosesc totul, chiar și SUV-uri. „Magar“ disproporționat echipate cu roți cu un diametru de 26 până la 50 inch, vopsite întotdeauna în culori luminoase și au un sistem stereo puternic.
Ridicarea suspensiei vehiculului dă naștere la diverse probleme. În primul rând, centrul de greutate al vehiculului se mișcă prea mare pentru mișcare confortabilă și rapidă, iar masina devine prea role pe viraje, chiar și la viteze reduse.
Suedia - unul dintre ultimele locuri în care te gândești când doriți să vă întâlniți oameni în haine rocker, cu marje de ajustare corespunzătoare, că în timp ce bea bere în mod constant și vorbesc despre lor masini americane 1950 model de ani. Dar Suedia este plin de astfel de oameni, și ei se numesc „raggary“. În tinerețe, acești iubitori rapid de îmbătrânire de mașini americane, doar sa dus la Scandinavia împușcat fete și asculta muzică. Unii spun că recuperarea mașinilor americane în Scandinavia este mult mai mare decât în întregul SUA.
Inițial, această subcultură a fost asociat doar cu înființarea de motociclete și de conducere periculoase, și, în general, a avut o reputație destul de proastă, și stil de automobile de tuning Bosozoku a început recent. Această direcție se bazează pe ostilitate față de autoritățile japoneze de tineret și a legilor. nemulțumirea lor au exprimat un stil de conducere periculoase. Și puteți ghici că această subcultură au puțină dragoste din comunitate.
Mașină - o parte integrantă a acestei subcultură și o mașină de cult pentru această subcultură este orice marca auto „Garuchan“. Mașini de acest brand implicat în Car Championship Touring, urmează să fie exact în Campionatul cel mai bun silueta masina, iar la un moment dat de multe ori a câștigat. kituri exces corp, un imens aripa spate si nebun evacuari - toate aceste linii celebre de stil Bosozoku.
Americane tije de cultură Rat dispretuieste în mod deschis meșteri obișnuiți și de tuning stil tradițional. Baza stilului lor este un reglaj redus masina de buget. Când te uiți la această mașină dă impresia că mașina nu este încă finalizată. La aceste mașini, o mulțime de piese ruginite, șasiu gol vizibilă a mașinii, chips-uri încorporate grund. Desigur, poate părea că proprietarul conduce pur și simplu o găleată ruginit, dar acest lucru este un truc Rat Lansete stil.
2. Dekotora (Dekotora)
Dekotora - o abreviere a „camion Decorate“ japoneză și aceasta este, probabil, direcția cea mai izbitoare de tuning de pe planetă. În inima tuturor camion mare, pe care proprietarii instalat un sistem special de iluminare din spate luminos, cu complexe externe add-on-uri. Foarte des, organismul vopsea imagini diferite în stilul de anime. De la o distanță care arata ca slot machines mari sau cazino pe roți, și nu contează care este opinia ta despre acest lucru, scopul lor - să-ți atragă atenția.
Se crede că Dekotora a apărut la începutul anilor 1970, în nord-estul Japoniei, în cazul în care unele drivere, camioane lor pictat atât de viu posibil. Această revoluție a început în 1975, când a luat prima off ca un camion în celebrul filmul japonez „Torakku Yaro“ ( „camionul si baietii“). După acest film, acest stil a venit la popularitate.
Ultima poziție în această listă sunt traverse. In timp ce marea majoritate a tunere imbunatati aspectul masinile lor, astfel încât acestea să fie mai atractive, fanii de tuning traverse de stil destul de opusul. Masina se bazeaza pe un exterior foarte plictisitor, în timp ce lor de conducere de performanță de performanță superioare de conducere a multor mașini sport pur sânge.
Desigur, despre acest stil, se poate spune că este „un lup în piele de oaie“, deoarece aspectul masinii destul de plictisitor, dar nu e, până când vezi o devansau masina sport.
Blestemându preparate Fomina Valeriya