Dmitry Z ***, '31
Am conduce un Mitsubishi Pajero
Belogorsk, România
Totul a început atunci când am decis să „krutnut“ TPSku se presupune să fie mai bine, dar a devenit mai bine nu, senzor și așa pregătit pentru moarte, dar încă respiră, în general, întoarce totul în locul său nu am reușit. Ce am pur și simplu nu probyval, cu un dans tamburina a durat timp de 3 luni, atunci mașina comută ca dar in mod intimplator. Mare specialist bate piept cu pumnul și a repetat că, pentru a da vina pe masina de cablu, bine cred că am (doar el panglica mi-a venit), cablu restaurat ca urmare a ajustărilor variază ușor se transformă și deplasare lină va reglementa, și, desigur, kick-down, care a fost ceea ce lipsea . Nu am până de curând am crezut că TPS afecteaza masina narabote a fost sigur că, în plus față de ceea ce nu merge nicăieri în EGR. Urcat să sape în continuare, îndepărtat paletul automat gândit colmatat cu ochiuri și cu ochiuri îngrijite și un nou, mulțumire de sine spălat pus ei benzilic, ulei proaspăt turnat, și fericit la încercare. Alimente și simt că impulsul enorm și 1 - 2 nu este pornit, este necesar fie pentru a ajuta sau pedale lipi pe scurt în modul HOLD. așa că am mers aproximativ o lună ... un fel de automat, este necesar să se accelereze butonul blocat ar trebui să fie oprit de mai jos. un astfel de efect asupra consumului de prostii, care este foarte important pentru mine, a mers atât de departe încât iarna guzzled 40 de litri ... ca KAMAZ clătite. Săpat în continuare. Tross kickdown unui manual privind armura la șeful de la Sneaker pe podea 34-35mm, prezintă și mă vezi juca în planochki de tranziție, astfel încât distanța este foarte dur ... du-te pentru a comanda un vtulochku strungar, și aici este terminat în instalarea mașinii, tipul de conținut a câștigat nimic ... cum ar fi, psihanul a luat bere, a rupt un scaun. Săpat în continuare, TPSka se află pe o pompă de acoperire se rotește picior prin intermediul adaptorului de plastic, și acolo, prea slab, decola transporta pompa de reparare, lipirea simultan un plug nou și toate garniturile rezinochki, seta toți parametrii și-au pierdut reticulului, mă bucur să distragere a atenției, am pus totul în loc în căutarea unor și la testul ... și nimic nu sa schimbat în ceea ce privește schimbarea vitezei. Deja acest torturat TPSku și a prezentat un 0,3 și 0,8 și chiar 1,5 volți, singura diferență în vitezele de comutare de la 2 la 3 și între 3 și 4 curgă natural la 1 la 2 dacă nu este pornit și nu este deviată. S-au găsit articol ca oamenii să recupereze TPSki ... a luat ferăstrăului a mers la văzut, toate frumos, curățenia în garaj, în rotdome, retezate și vezi șterse pentru a urmări la zero ozadachelsya în căutarea unui nou sau contractual TPSki noi, deoarece este costuri scumpe, Toad a amintit imediat despre ei înșiși și El a spus sugrumare, a luat familiarizat cu pompa de contract de sine răsucită (cel de pe partea de sus este scris 423)
aici este, acest contract TPSka
astfel încât, ca rezultat al testului au fost observate vârfuri de tensiune, ca să spunem așa pune pe 0,6 volți, doar atins gazulke are 2,5 volți, care este un nonsens se dovedește, eu știu că tensiunea ar trebui să varieze lin, foarte lin, fără salturi eșecuri. Balo a decis să-l taie și restaurare, retezate, iar piesele de aici sunt piure buckled antene aproape de centru, se apleacă foarte ușor, totul a fost făcut ușor și iubitor. verifica)))) a fost mai bună. conținut pus pe mașină, verificați. și sărituri de tensiune și sărituri. Privit la domiciliu TPSku și a văzut doar un astfel de lucru, mai întâi capacul este scris 571, iar în al doilea rând pe inscripția piese de la 423 scris 4400, și mi 571-1200, așa cum am înțeles că este rezistența nominală, sau dacă nu am înțeles ce a condus unul sunt ei deși aparent ele diferă în diferite locuri de muncă! chiar și un moment în 423 clicuri interceptate atunci când configurați, și toate acestea pe stratul de grafit este aplicat chiar și de acoperire de neînțeles sub forma unei piese suplimentare, oblas de lucru oooooooochen puțin clic-pentru-clic, în meu 571 astfel pribludy nu le poate urmări acoperit cu un grafit (dar zdrențuit la găurile!
sa decis să caute senzor, și le-am găsit chiar și 4 bucăți, rezultatul este același. întristat, frica de a comanda, deoarece Unchiul Vania nu explică ce anume labirintul necesar, el știe un lucru care rahat negru, cu fire, astfel încât numărul de catalog și un avans de bani! nu este de 300 de ruble, ceea ce ar risca, sa decis să facă alternativă. pokapatsya produsele din categoria acestor potențiometre sovietice obscure numiri valorile nominale și medii au fost găsite în garaj.
aici o astfel de aici e bucată, a jucat cu un voltmetru pentru a atinge valori nuzhnyhmne ajuns la concluzia că, în prima cursă, unghiul de rotație a la TPSki arborele unul, în timp ce potențiometru sovietic destul de diferite și grazdo schimbări mai mari a tensiunii de desigur sooo fără probleme și cu acuratețe, dar unghiul de operare am nevoie de un foarte diferit, amintindu lecțiile electrice și legea lui Ohm, am ajuns la concluzia că, dacă fișierul de pe potentiometru nu este așa cum ar trebui să fie o tensiune de lucru de 5 volți și mai mult, mi znacheiya se încadrează în zona de lucru.
să continue procesul de implementare a nativ potențiometru TPSku, cred că e mai ușor decât a veni cu elemente de fixare pentru menajera, și nu ciudat se potrivesc dispozitiv în TPSku ca o mamă, chiar și o gaură în aceeași tija sa dovedit, în general, blocat am totul pe un super lipici prebobinate fir pentru fiabilitate.
toată creația ruso-japonez adunat, pictat lac de unghii, doar afumat și odihnit și apoi unghii prins ochi. și inserat în locul său, o altă întrebare cum să-i dea puterea de a lucra în mod corespunzător, m-am gândit și sa gândit și a venit cu, luând același dispozitiv, conectați-l la cutia de siguranțe de sub capotă, și la valoarea nominală de rezistență la întâmplare (nu am cunoscut, deoarece capacul este purtat, voltmetru setați valori diferite, în cazul în care mai mult de undeva mai oprit la 8 volți, tensiunea de pe linia de semnal TPSki 0,8 volți, precum și am vrut, o sarcină totală de 3,79, care se potrivește în cadrul shtatnoyTPS de lucru. înregistrate lipici controlul în cutia de siguranțe lea, care nu s-ar rupe, oh popravochka am făcut-o pe mașină mut la 12,5 volți la rețeaua de bord, cu motorul în funcțiune tensiunea de operare TPSki (a nu se confunda cu tensiunea de pe linia de semnal, care merge la caseta de creier) a fost de 8 volți. a luat aproape o zi de lecții mele de radio amatori, de testare, și o casetă de comutare Lo perfect, perfect drepte ușor clar Tross kickdown nu este încă reglementată, dar am totul într-o asemenea măsură, ustraevaet banana bucuros ca o maimuță.
Înființată de TPSku ruso-japonez nu a luat o imagine, atât de mult încât a vrut să termine în curând, și zamanalsya pe zi, în căldură, agățat pe motorul încins. Dar orice am mulțumit cu el însuși, prima mea zi de testare este de peste, eu încă mai cred că ustraevaet sisstema va trăi mult timp. cel puțin așa sper. mozhko URAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA țipă!