Una dintre cele mai importante noduri de conexiune din masina este rack de direcție. Directie si volanul sunt elemente independente distincte, dar este cremaliera le conectează împreună, formând un fel de control al vehiculului. De la starea tehnică corespunzătoare depinde de răspunsul în timp util la rotirea volanului vehiculului, ceea ce duce, la rândul său, controlează siguranța vehiculului și a traficului.
De aceea, ar trebui să știi semnele de bază ale defecțiunilor de direcție rack-uri, cât mai curând posibil, pentru a începe repararea acestuia și pentru a evita apariția reacțiilor adverse.
simptomele
defecțiune tehnică a direcției suport cu experiență automobilist pentru a determina ușor. Nou-veniții ar trebui să ne amintim, de asemenea, unele puncte:
- Lovirea. Acesta este primul și principalul simptom al eșecului. Începând cu un mic lot de transvazare, el a amplificat destul de repede și face de conducere în adevăratul test cu roata în mâinile spasm lui. Se determină bătaia nu este greu - este prezent atunci când conduceți pe suprafețe neregulate, și crește atunci când rotirea roții. După apariția bate, ar trebui să aștepte alte semne ale unei defecțiuni;
- roata destul de strâns. Se manifestă în faptul că roata se rotește greu la temperaturi scăzute;
- Petele de lichid de transmisie pe teren, în locuri de parcare auto;
- Gradul de direcție nu coincide cu unghiul de rotație real al roților din față. Aceasta masina este prost gestionat, este dificil de a intra transformă și devine o sursă de pericol.
- Hum și zgomot în servodirecția. Aceasta poate indica, de asemenea, o șină defect sau părțile sale individuale. În acest caz, pentru a se asigura că motivul pentru care se datorează acest lucru, este necesar să se facă inspecție mai tehnică de volane și angrenajului de comandă. Adesea hum în rapel hidraulică are loc după pornire la rece și dispare după lichidul de transmisie se încălzește la 50-65 °.
direcție defectă este caracterizat prin următoarele caracteristici:
- A pierdut de către un amplificator când rotiți volanul. Acest lucru este cauzat de distrugerea inelului de cauciuc;
- Servo directie nu este la ralanti;
- cantitate excesivă de lichid sau spumă pentru servodirecție.
Cauzele principale ale rupere și uzură
Rafturi de direcție defecte pot fi cauzate de următoarele motive:
- Conducerea pe drumuri accidentate și pline de praf. Din păcate, acest lucru este un motiv banal este inerentă în multe regiuni din România și este una dintre cele două rele. Pentru a întârzia ruperea, este necesar să se încetinească înainte de a neregulilor și a gropilor semnificative nu sunt dispersate pe rute necunoscute, pentru a trece la piese mici de tramvai de viteză și de cale ferată;
- chenare sosiri multiple pe când parcarea autovehiculului;
- Accelerarea atunci când volanul este complet la interior spre exterior. Se recomandă de a conduce vehicule cu apelat la poziția extremă a roții nu mai mult de 10 secunde.
cauze punct de vedere tehnic tije defecte se află în eșecul ansamblului următoarele părți:
- Cardan rack de direcție ax. În acest caz, volanul poate fi împănat, să fie întinsă, nu samovozvraschatsya;
- o glandă arborelui de direcție;
- dinte central arborele de viteze;
- Arbore. Cel mai frecvent motiv - coroziune;
- Carter distribuitor;
- cilindru Carter;
- Dinții arborelui primar și arborele-rack.
Important! Coroziunea acționează distructive pentru elementele rack. De multe ori, după ce diagnosticul este că multe dintre suprafața acoperită cu rugină. Desigur, garniturile de alunecare normale, arborii de contact dintii nu se poate vorbi.
Cum de a determina vina
Astfel, mecanismul bare constă dintr-un număr mare de piese, care poate determina defecțiunea. Se determină deteriorarea tine este destul de dificil. Cel mai bine este să apeleze la garaje specializate și ateliere de reparații auto. reparații auto, care posedă toate echipamentele necesare pentru diagnostic și personal calificat de recrutare, în măsură să determine rapid și cu acuratețe cauza defecțiunii și să efectueze o înlocuire completă sau înlocuiri.
Diagnosticare si reparare rafturi de direcție începe cu o inspecție vizuală pentru coroziune și defecte externe (distorsiuni, chips-uri, zgârieturi adânci). tije de direcție de stat, sfaturi, antere de protecție disponibile prin inspecție vizuală și nevoia de analiză completă nu poate avea loc. Cu toate acestea, cel mai adesea, vizita de reparații auto este amânată până în momentul în care volanul complet oprit asculta și a face față cu masina extrem de dificil de controlat. În acest caz, ar trebui să fie pregătită pentru faptul că va lua o demontare completă. Pentru că singura modalitate de a determina starea dinților de pe arbori, carcase, distribuitor si rulmenti cilindri, sigilii.
Atenție! Cel mai bine este să previi decât să corecteze consecințele. călătoria în timp util la spalatoria auto pe scena din vina rack, atunci când a auzit perestukivanie încă slab poate salva proprietarii de automobile de la necesitatea de a repara sau înlocui. Destul de des este nevoie doar de configurare și de reglare a raftului de direcție.
Reglarea cremaliera de direcție
Posesorii de automobile ar trebui să acorde o atenție la faptul că cremaliera de direcție nu trebuie să eșueze. Acest lucru este posibil pentru conducere responsabilă, nod de service regulat, valoarea de aplicații și automobile și lichide recomandate de producător.
Unul dintre tipurile de servicii de bare de direcție este alinierea. Această operație simplă este disponibilă pentru un șofer experimentat. Cu toate acestea, tratamentul recomandat în centrul de service și punerea în aplicare a procedurilor profesionale. Pentru a efectua ajustarea va dura ceva timp, costul este ieftin.
Este nevoie de ajustare atunci când a auzit o ușoară bătaie și se joacă în șina. De regulă, acest lucru se datorează faptului că:
- sunt libere de locuințe precum și posibil - un braț sau de direcție de arme;
- dinți uzate de la treptele de viteză;
- a existat o dezaliniere cuplare pinion și cremalieră;
- uzate articulațiilor de direcție tije.
În aceste cazuri, primul lucru pe care îl puteți încerca să facă ajustarea și strângeți cremaliera de direcție. Cu toate acestea, trebuie menționat deoarece poate fi ineficiente, din cauza nivelului de uzură al perechii necunoscute Pinion.
Setarea și ajustarea se face prin strângerea șurubului de reglare lentă. Astfel, este necesar să se verifice progresul unei roți și prezența reacție și bat pe șină.
pași de reparare:
Reparare arborelui cremalieră, în sensul clasic - este un proces complex, care necesită experiența angajaților și echipamente speciale. La stația de serviciu, în cazul în care repararea cremalieră de direcție ia profesioniști, reparații de direcție va consta din următoarele etape:
- Diagnosticul se face;
- Cremaliera și îndepărtat complet demontat;
- Depanarea pieselor produse;
- Purificare prin mijloace speciale de componente de schimb;
- Înlocuirea consumabilelor (prin antere, etanșanți);
- Asamblarea si instalarea rack (dacă este necesar, pentru a instala un nou suport); Setarea și reglare;
- Diagnosticul finisaj.
automobilisti sfaturi
Înlocuirea cremaliera de direcție - procedura destul de costisitoare. șoferii cu experiență dau câteva sfaturi care va extinde în mod semnificativ durata de viață a întregului site:
- Nu ar trebui să răsuciți volanul în poziția de capăt;
- Practica plimbare îngrijite peste gropi, gropi, inegale;
- Nu parcati, oprindu-se la frontierele;
- Monitorizează nivelul de lichid de servodirecție;
- Verificați starea antere.
concluzie
Cu toate acestea, sfatul principal tuturor conducătorilor auto și a proprietarilor de automobile este recomandarea pentru o vizită de centre de servicii imediate la primul semn de probleme. Numai profesioniști cu experiență și calificați pot oferi o evaluare competentă a rack-ului și de a determina reparațiile necesare.