Sunt de acord că calea de așteptare 160,000 km pentru înlocuirea curelei de distribuție -. Nu este înțelept să condițiile noastre de funcționare (de căldură, frig, sare și reactivi pe drum). Dar, înlocuind, 60 de mii -. Este un nonsens evident, în cazul în care chiar și pe 100 de mii de înlocuire prealabilă. Am fost întotdeauna jenat că noastre oficiale. Servicii de Hyundai prezintă aceleași reglementări MOT pentru toate modelele: pentru Getz si modele de top pentru autoturisme și modele crossover. Orice persoană rezonabilă înțelege că acest lucru nu poate fi. În cele din urmă, Hyundai a participat la prestigiul brandului, sa razgandit si a dat dealeri regulamentele corecte. Deci, de fapt, mulți sunt tăcut cu privire la aceasta. Am sunat în mod special pentru un experiment în câteva servicii. Și numai într-un mod clar a spus despre noile reglementări, dar a oferit pentru a schimba cureaua încă în 90000, confirmând faptul că 60 de mii de centura este absolut de lucru. Restul de încăpățânare „Georgia“ aproximativ 60 de mii. Operația pentru că este foarte scump și profitabil pentru serviciu.
Eu cred că după 60 de mii în fața fiecărui este necesar pur și simplu pentru a scoate capacul curelei de distribuție (acesta trebuie să fie ușor de îndepărtat) și de ceas starea lui. Numai dacă aveți dubii - schimbare.
„In noile motoare cu 16 valve VAZ-11194 (1,4 L) și VAZ-21126 (1,6 L) a arborelui cu came conduce, îmbunătățit în mod semnificativ, ceea ce-i durabilitate și fiabilitate la nivelul multora dintre concurenții săi asigurat. În special, acesta a introdus o dințat întinzător semiautomată curea . la aceste motoare îndeplinesc cerințele moderne pentru curățenia de evacuare, acestea devin camera de ardere mai compact, astfel încât o curea ruptă este inacceptabilă - pistoane pentru supape ar obține un efort de a reduce riscul, VAZ impreuna cu firma de specialisti „Gates» (Gates) serios modernizate unitate de sincronizare ..
Pentru tensiunea curea dințată în timpul funcționării, următoarele scripetele semiautomat tensionare, a cărui poziție nu este acum fixat rigid. Mecanismul are o anumită maleabilitate elastică, care permite o variabile cu interval dinamic de încărcare largă centura netedă - de labagii atunci când încep de la fluctuațiile normale în starea de echilibru. centura în sine este proiectat pentru o gamă largă de temperatură, chiar și în ger severă nu crapă și funcționează perfect. profile Altered de dinți de scripeți și o curea, material de cordon și bază de cauciuc.
resursă estimată curea dințată -. 200000 km. La rula 180000. Km prevede (la TO) înlocuirea programată, împreună cu cele două role. Controalele regulate de tensiune la fiecare 15 mii. km, așa cum a fost în modelele anterioare ale motoarelor VAZ, este acum în trecut. Este necesară Prima ajustare la 90 mii. km, atunci când, în conformitate cu cartea de serviciu, pompa de lichid de răcire este înlocuită ".