placă cheie
În interiorul rack există o celulă pentru plasarea pieselor individuale: în partea de jos, de exemplu, diferite tipuri de cutii de osii de mai sus - capace pe osie, roll-le, șaibe osie, rulmenți, bucșe; top - piulițe, șuruburi, garnituri de uși și alte părți mici. [16]
Înainte de umplerea ambelor auto căptușelile ușilor consolidate rotiri de recoaptă lungime sârmă 250-260 mm, un diametru de 4 - 6 mm. Twist trebuie să fie capturat de către placa de ușă și un cărucior raft filă, după care firul este răsucit până la capăt se termină pe rafturile papuci, astfel încât era imposibil să-l eliminați fără unelte. [17]
Twist ar trebui să fie acoperite de o garnitură de ușă și de transport ureche raft. [18]
În cazurile prevăzute de Regulamentul de transport a anumitor tipuri de mărfuri, sigilate bine și vagoane goale după descărcarea mărfurilor. Twist care urmează să fie acoperită de placa de ușă și un cărucior raft filă, după care firul este răsucit (se termină) împotriva grătarele papuci, astfel încât era imposibil să-l eliminați fără unelte. [19]
Vagoane încărcate cu mărfuri de cereale, sigilați sigiliile expeditorului. Pentru a preveni deschiderea ușilor autovehiculului în tranzit și distrugând integritatea sigiliilor, ambele căptușelile ușilor spori răsuciri de diametrul firului de cel puțin 6 mm, lungime 250 - 260 mm. Astfel de răsturnări de situație nu sunt necesare pentru transportul de mărfuri într-un uși cu auto-etanșare ale vagoanelor. [20]
Creanțe privind transportul de ordine impuse pâine și în condițiile stabilite de Regulamentul de transport. Revendicările de cale ferată și cererile pentru pierderea și deteriorarea încărcăturilor de cereale impun în caz de sosire a mărfurilor în mașinile defecte, cu următoarele caracteristici: Pereții exteriori de etanșare, podeaua și acoperișul mașinii; defectarea acoperișului; funcționarea defectuoasă sau deteriorarea ușilor, garniturile ușilor și știfturile; scor din exterior sau trapele deschise, cu excepția traficului cu hașuri deschise cu permisiune specială; scurgere de cereale prin fantele din spate și podeaua mașinii, descoperită în tranzit sau de la stația de destinație. [21]
Pentru montarea garniturilor utilizate fabricate în conformitate cu diametrul de specificații sârmă recoaptă 0 6 - 0 7 mm. Apoi, ansamblul rezultat este tras la eșec în camera și sigiliul este fixat restaurãri menghină. Bucla formată este între eclisele și garnitura ușii garnitură nu trebuie să fie mai mare de 45 mm, iar la umplerea capacului capacului rezervorului și container - nu mai mult de 25 mm. Capetele firului nu ar trebui să iasă din bol sigiliu de 10 - 15 mm. [23]
Închideți ușile mașinile trebuie să se mute de la ei înșiși. Se compune dintr-o pârghie cu pârghie de mână. Tracțiunea mânerul în sine, acționează simultan captura de capitonajul portierelor. determinându-l să se miște împreună cu ușa. Secvențial se deplasează mânerul este deschis complet ușa. [24]
sigilii de plumb, cu două găuri paralele atârnă pe vagoanele în următoarea ordine. În primul rând prin fiecare garnitură orificiu filetat printr-unul din capetele firului segment de etanșare. Gratuit capătul lung al firului este trecut în două se transformă prin urechile capitonajul ușii de ușa mașinii. și apoi prin una și cealaltă deschidere a sigiliului. După acest sigiliu este fixat menghină. [25]
Umplerea spațiilor de marfă este o modalitate de a asigura siguranța mărfurilor transportate. vagoane de marfă sigilate (inclusiv izoterma), cisterne și containere privind transportul feroviar de marfă. Un număr de produse (de exemplu, păcură și țiței este transportat în rezervoare și în timpul transportului în vagoane de marfă -. Alabaster, creta, cabluri de oțel etc.) să fie transportate în camioane acoperite și tancuri fără un sigiliu, dar care se suprapun entorse sârmă. Twisturile armat autoturisme Căptușeală de uși. Lista acestor bunuri este dată în Regulamentul de umplere autoturisme. [26]
Pagina: 1 2