Serviciile publice de servicii pilotajului și al organizațiilor non-guvernamentale pentru pilotajului sunt pe bază rambursabile.
2. Pilotajul este efectuată de către piloți care au emis în certificatul de modul prescris pilotajului. Ajuns pe pilotul navei este obligat să prezinte căpitanului navei a spus certificatul pilotajului. Căpitanul navei nu are dreptul de a lua nava ca un pilot o persoană fără licență de pilot.
Procedura de eliberare a certificatelor de pilotaj stabilite de autoritatea executivă federală în domeniul transporturilor în poziția de pilot pe căile navigabile interioare. Piloții sunt cetățeni români, care îndeplinesc cerințele poziției pilot pe căile navigabile interioare, aprobat de către autoritatea executivă federală în domeniul transporturilor.
3. Lista de căi navigabile interioare secțiuni, tipuri și dimensiuni de nave care fac obiectul pilotajul obligatoriu, stabilite de către autoritatea executivă federală în domeniul transporturilor.
4. În cazul în care este necesar pentru a asigura siguranța navigației, pilotul poate suspenda pilotajului până când circumstanțele permit să se asigure siguranța navigației.
5. Prezența unui pilot la bord nu elimină responsabilitatea cu căpitanul navei pentru gestionarea navei. Dacă există suficiente motive să se îndoiască de corectitudinea recomandărilor pilot, căpitanul navei are dreptul de a asigura siguranța navigației de a refuza serviciile unui pilot. În cazul în care pilotajul este obligatorie, comandantul navei ar trebui să ceară să înlocuiască acest pilot.
6. Pentru prejudiciul cauzat proprietarului navei de către vina pilot, serviciul pilotajului de stat responsabil sau o organizație non-guvernamentală pentru pilotajul, cu care pilotul este într-o relație de muncă în momentul rănirii armatorului.
Serviciul pilotajului de stat și de organizația non-guvernamentală privind obligația pilotajului, în conformitate cu legile din România, pentru a asigura răspunderea lor civilă în caz repararea prejudiciilor care pot fi cauzate armatorului de vina pilot.
7. Navele care arborează pavilioanele țărilor străine, cu excepția navelor menționate la paragraful 2 al articolului 23.1 din prezentul Cod. pe parcursul întregului traseu pe căile navigabile interioare supuse pilotajul obligatoriu, cu excepția cazului în altfel prescris de tratatele internaționale ale României.
orice modificări ale pasei, care pot pune în pericol siguranța navigației;
orice incident cu nava, pilotajului pe care îl poartă, și alte vase în serviciul său de căi navigabile interioare porțiune;
Defectarea navei de master, pilotajului pe care le desfășoară, de reguli și regulamente de navigație pentru prevenirea poluării de către nave a deșeurilor și a apelor uleioase ale căilor navigabile interioare.
Institutul de Economie și Drept Ivan Kushnir