Motorul - un dispozitiv care convertește orice formă de energie în energie mecanică. Acest termen este folosit de la sfârșitul secolului al XIX-lea. împreună cu cuvântul „cu motor“, care, de la mijlocul secolului XX, adesea menționată ca motoare electrice și motoare cu ardere internă (ICE).
Motoarele sunt împărțite în primar și secundar. Atributul primar converti direct resurse naturale de energie în lucru mecanic. și secundar - care transformă energia. elaborate sau stocate de alte surse.
Istoria creației
La mijlocul secolului al XVII-lea. Primele încercări de a accesa producția de mașini, este necesară instituirea unor motoare care nu sunt dependente de surse locale de energie (apa, vant, etc.) au fost făcute. Primul motor în care energia termică se folosește combustibil chimic a devenit mașină paroatmosfernaya, făcută de fizicianul francez Deni Papena și inginerul englez Thomas Severi. Acest aparat a fost lipsit de posibilitatea de a servi acționat direct, să-i „inclus“ roata de moară de apă (contemporarily vorbind, turbina de apă), care se rotește apa, stoarce aburul din cazan motorului cu aburi la rezervorul turnului de apă. Cazanul este încălzit cu abur, apoi răcit cu apă: automatul funcționează periodic. În 1763, mecanicul român Ivan Ivanovich Polzunov fabricat de propriul dvs. motor de proiectare staționare de abur de funcționare continuă. In ea erau jumelată doi cilindri, alternativ umplut cu abur și apă este alimentat la turn, dar - în permanență. Prin 1784 engleză inginer Dzheyms Uatt a creat un motor îmbunătățit cu aburi, numit un motor cu aburi universal. Watt copilarie a lucrat ca ucenic într-o mașină Severi de design. Sarcina sa a fost de a comuta în mod constant supapele de alimentare cu abur și apă la cazan. Această poveste este descrisă aici - destul de obosit de munca monotonă și a determinat inventatorul de a inventa un accident vascular cerebral cu piston dublu, și o cutie de supapă automată (siguranțe, apoi prin centrifugare). Mașina a fost prevăzută în pistonul cilindrului este greu. pe ambele părți, care, la rândul lor alimentate cu abur. Toate au fost înregistrate în mod automat și continuu. Piston rotit prin sistemul manivelă volantului. oferind o călătorie lină. Motorul cu aburi ar putea deveni acum o unitate de diferite mecanisme și a încetat să mai fie legat de turnul de apă. Elementele au fost inventate de Watt într-o formă sau alta, în toate motoarele cu aburi. Motoarele cu aburi dezvoltate și aplicate pentru rezolvarea diverselor probleme tehnice: conduce masini, nave, echipaje pentru transportul de persoane pe drumuri, căi ferate locomotive. Prin 1880, capacitatea totală a tuturor motoarelor cu abur de lucru a depășit 26 de milioane kW (35 de milioane CP).
În 1816, Robert Stirling Scot propus motor cu ardere externă, numit acum motorul de numele lui Stirling. In acest motor, fluidul de lucru (aer sau alt gaz) închise în volumul închis. Există efectuate ciclu de tip ciclu Severi ( „pre-Uattovskogo“), dar încălzirea fluidului de răcire și de lucru sunt produse în diferite volume ale mașinii și prin pereții camerelor de lucru. Natura și sisteme de încălzire mai rece pentru ciclul nu sunt importante, și, prin urmare, se poate lucra chiar și în spațiu și de la orice sursă de căldură. Stirling eficiența creată este acum mic.
Schema motorului cu ardere internă în 4 timpi
Proiect de primul motor cu ardere internă (ICE) aparține cunoscut oră ancora inventator Christian Huygens și a propus în secolul XVII. Este interesant că, în calitate de combustibil pentru a fi folosit praf de pușcă, iar ideea a fost inspirat de piese de artilerie. Toate incercarile de Denisa Papena (menționat mai sus, ca creatorul primului motor cu aburi) pentru a construi o mașină pe un astfel de principiu, fără succes. Primul motor cu ardere internă proiectat pentru a rula în mod fiabil în 1860 inginerul francez Ezhen Lenuar. motor Lenoir a fugit pe gaz. După 16 ani, designerul german Nicholas Otto a creat un motor cu gaz perfect, în 4 timpi. În același 1876 inginerul scoțian Dugald Clark experimentat primul succes motor în doi timpi. Îmbunătățirea motorului cu ardere internă a implicat mulți ingineri și mecanici. Deci, în 1883, inginerul german Karl Benz le-a produs folosit în viitor motor 2 timpi. În 1897, compatriotul său și, de asemenea, inginer Rudolf Diesel a oferit aprinderea ICE a amestecului de lucru în cilindrul de compresie a aerului, numit mai târziu motorină.
În secolul XX motorul cu ardere internă a devenit motorul principal în transportul rutier. În 70 de ani, aproape 80% din capacitatea totală a tuturor motorului cu ardere internă existente pentru vehiculele de transport (automobile, tractoare, etc.). îmbunătățirea paralel merge de turbine de apă folosite la centralele hidroelectrice. Puterea lor în '70 ai secolului XX a depășit 600 MW.
În prima jumătate a secolului al XX-lea. Am creat noi tipuri de motoare primare: turbine cu gaz. motoare cu reacție. și 50 și centralele nucleare. Procedeul conform invenției pentru a îmbunătăți și continuă prime Movers.
În 1834, savantul român Boris Semonovich Yakobi (deci numele lui este scris în transcriere rusă) a creat prima potrivit pentru utilizarea practică a unui motor de curent continuu. În 1888, un student sârb și viitor mare inventator Nikola Tesla a declarat principiu a două faze motoare de curent alternativ, iar un an mai târziu, inginerul român Mihail Dolivo-Dobrovolsky a creat primele 3 faze de inducție cu motor de curent alternativ din lume. a devenit cea mai comună mașină electrică.
Pneumatice și hidraulice mașină
Mașini pneumatice și hidraulice. respectiv, operează pe rețele (cilindri) cu aer de înaltă presiune sau fluid hidraulic transformator (pneumatice) pompa de energie. Ele sunt utilizate pe scară largă ca un dispozitiv de acționare în diverse dispozitive și sisteme. Astfel pnevmolokomotivy creat (în particular potrivită pentru lucrul în medii periculoase, cum ar fi minele, unde motoarele termice sunt) aplicate de o omizi de acționare hidraulică se realizează în unele tipuri de tractoare și tancuri. mișcarea organelor de lucru ale buldozere și excavatoare. Toate diferitele modele de vehicule urbane ecologice la dispozitivul de acționare, a sugerat ingineri din diferite țări. Motoarele secundare joacă un rol important în tehnologie, dar puterea lor este relativ mic. Ele sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în dispozitive miniaturale și subminiaturale.
clasificare
Motoarele pot folosi următoarele tipuri de surse de energie:
Rezultate Motoarele de energie se poate converti următoarele tipuri de trafic:
- mișcarea de rotație a solidelor;
- mișcarea de înaintare a solidelor;
- piston solide;
- mișcarea jetului;
- alte tipuri de trafic.
Electric furnizarea de translație și / sau mișcare rectilinie alternativă a unui corp rigid;
- motoare de ioni;
- Propulsoarele plasmatice staționare;
- Motoarele cu un strat anod;
- motoare radioionizatsionnye;
- motoare coloidale;
- Motoare electromagnetice;
- altele.
Motoare cu combustie externă - motoare de clasă, în cazul în care procesul de sursă de căldură sau de ardere a combustibilului este separat din fluidul de lucru:
este interesant
- Există un motor complet nou - centrifugal, el lucrează în detrimentul conversia energiei maselor în rotație. Mai precis, prin utilizarea efectului giroscopic, rezistent la deplasarea de înclinare a axei sale două mase oppositely rotative (dacă axele lor de rotație îndreptate spre centrul în jurul căruia forța de împingere) produc tracțiune egală cu energia aplicată pentru deplasarea lor, în afară de pierderea prin frecare.
Vezi ce „motor“ în alte dicționare:
MOTOR - (. A se vedea acest motor.). Motor. Dicționar de cuvinte străine, care sunt incluse în limba română. Chudinov AN motor 1910. MOTOR; de asemenea, numit trăsuri cu motor. Finalizarea Dicționar de cuvinte străine, care sunt incluse în utilizarea limbii române. Popov M ... Dicționar de cuvinte străine în limba română
Motor - Motor și m 1. Mașina, o mașină .. Prinde cu motor. Cumpără cu motor. 2. Inimă. cu motor Shalit. Motor oferă ... dicționar română argotic
Motor - autovehicule, cu motor, motorul, motorul, inima dicționar română sinonime. Motor 1. A se vedea. Motorului. 2. cm. Masina ... Dicționar de sinonime
MOTOR - Motor, Motor, soțul. (Lat. Motor oricine mișcă). 1. Motor (preim. Cu combustie internă sau electric). Float motorului. 2. Echipajul, autovehiculul echipat cu acest motor (masina, cu motor auto feroviar, în contrast cu remorca, ... ... Ushakov lui explicativ dicționar
MOTOR - Motor, vezi MOTORUL ... Știință și Tehnologie dicționarul enciclopedic.
Motor - (de la conducere cu motor latin) mecanism de conversie a diferitelor tipuri de energie într-o energie de rotație mecanică. În aviație, termenul „M“ este utilizat împreună cu termenul de „motor“, ci se referă la o clasă mai restrânsă de obiecte ... ... tehnologie Encyclopedia
MOTOR - motor, cu ajutorul energiei termice, electrice sau hidraulice ... Big Polytechnique Encyclopedia
Motor - I. MOTOR I o, m moteur m .. Stimul, forța motrice. Tonuri de maestru cascada de umiditate, am făcut litsetvoryu uitând etimologia de ea, și vorbind despre Moteur invizibil, boostere de apă turbulențele. 28. 8. 1825. PA Vyazemsky Pușkin. // ... ... Dicționar istoric al limbii române Gallicisms