Aceasta este metoda mai rapidă și mai puțin costisitoare, care implică repararea zonelor deteriorate refinisare mașini, cu puțină tranziție la suprafață intactă. Este rezonabil să se aplice în următoarele cazuri:
- dacă un element (usa, bara de protecție) nu mai mult de două leziuni;
- zone mici deteriorate;
- afectat doar vehiculul de vopsea, iar metalul nu este deformat.
Ce va lua pentru a lucra
Pentru a picta un loc în primul rând, aveți nevoie de un compresor cu receptor surround, suficient și un set de furtunuri flexibile. Trebuie amintit că mai mare receptorul de aer poate găzdui, mai stabil va fi presiunea la orificiul de evacuare. De asemenea, au nevoie de un pistol. Pistol de pulverizare cu diametrul duzei trebuie să fie de 1,2 - 1,5 mm.
Dintre instrumentele de care aveți nevoie pentru a stoc spatule auto, bare de polizat și o varietate de materiale abrazive de la P60 pentru curățare dur până la R5000 pentru șlefuirea de lacuri si vopsele.
Consumabile necesare pentru munca - chit, grund, vopsele, lacuri, banda de mascare, degresant.
Auto tehnologie pictura la fața locului
Faza pregătitoare
Puteți trece apoi la pregătirea suprafeței care urmează să fie acoperită. Prin intermediul grosier abrazive (de exemplu, P180) este necesar pentru a elimina resturile de vopsea veche din zona afectată. Ar trebui să fie cât mai puțin posibil să afecteze porțiuni intacte, lăsând doar o mică lățime a zonei de tranziție. Această regiune de tranziție este necesară pentru a procesa P1000 abrazive sau P1200. După ce suprafața este complet procesat, este necesar pentru a îndepărta praful și degresați de mai multe ori.
nivelare suprafață
Pentru a picta masina pata a dat cele mai bune rezultate, zona vopsi trebuie să fie perfect plană. Acest lucru poate fi realizat prin utilizarea umpluturi. Este necesar să se aleagă, în funcție de natura prejudiciului:- chit fibra de sticla universal pentru orice daune;
- moale poate fi aplicată în cazul în care adâncimea de zgâriere este mai mică de 1 mm;
- rugozitate mică nitroshpatlevkoy finală procesată.
Înainte de a aplica la detaliile de mașini, de umplere trebuie să fie amestecat cu întăritorul. Proporțiile aproximative sunt întotdeauna indicate pe banca cu chit. Din aceste proporții pot păși puțin înapoi în direcția de scădere, iar în direcția creșterii proporției de întăritor. În acest caz, modificați viteza de solidificare a materialului: agentul de mai puțin de întărire, cu atât mai mult se va păstra plasticitatea de chit, dar va dura mai mult să se usuce, cu atât mai mult - cu atât mai repede se va adormi, dar trebuie să fie aplicat în câteva minute.
Glet se aplică pe zgârieturi și urme de lovituri, și aliniate de-a lungul. Dacă în procesul de aplicare bulgări au început să apară, se spune că a început să se stabilească, și să continue să mai lucreze cu ea. Acoperirea aplicată usucă în aproximativ o jumătate de oră la o temperatură de 20 de grade. După uscare, este necesar să se proceseze P60 abraziv sau P180. trebuie amintit că chit fibra de sticla ofera unele contracții, așa că ar trebui să fie lăsat pentru o zi, și doar apoi trece la mașinile de vopsire.
În chit congelat strat moale subțire este aplicat, care este lustruit după întărirea oricărui P280 abraziv P600. Termic aplicat finisaj nitroshpatlevka.
umplutură
Pentru a aplica solului de calitate, este necesar ca presiunea din pistolul de pulverizare este de 3-4 atmosfere. Folosind comenzile de pe mânerul pistol este necesar să se asigure că înălțimea spoturilor a fost de aproximativ patru ori mai mare decât lățimea. Apoi, puteți începe să pulverizare.
Pictură și lăcuire
De obicei, la fața locului pictura auto se efectuează în trei seturi. Fiecare strat de vopsea a fost uscat timp de câteva minute. Numărul de straturi poate fi crescută în cazul în care solul și vopseaua sunt foarte diferite în ton (de exemplu, sol lumina si culori inchise).
Deoarece pictura la fața locului se face cu trecerea la stratul de vopsea fabrica, este necesar pentru a atinge punctele minime de vizibilitate. Pentru a face acest lucru, fiecare nou strat de vopsea este de a merge un pic dincolo de cea anterioară.
20 minute după ultima vopsea strat se usucă complet și se mută la fața locului pictura la pasul final - lac de pulverizare. Acest lucru se face după cum urmează:
- pentru primele două straturi de lac se diluează în proporțiile indicate pe ambalaj;
- pentru al treilea strat se adaugă la lac preparate solvent special washout în aceeași cantitate;
- pentru a patra - aceeași cantitate de solvent, iar compoziția este aplicată numai în zona de tranziție;
- După această zonă de tranziție este tratată cu solvent pur de două ori.
După lac întărit complet, suprafața este măcinat și lustruit. Dacă totul a fost făcut în mod corect, rezultatul este o vopsea de restaurat o mașină cu tranziție aproape imperceptibilă. In total, la fața locului pictura auto durează două sau trei zile.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
