înlocuirea regulată a antigel este foarte important să se mențină o performanță optimă a mașinii. Producătorii de automobile recomandă să se schimbe antigel fiecare 45 000 km pentru a evita supraîncălzirea motorului. Multe mecanica recomanda schimbarea antigel, cel puțin o dată pe an, pentru a preveni coroziunea, în special în mașinile cu cap cilindru din aluminiu și un radiator. Cu toate acestea, această recomandare va deveni în curând depășite. producătorii antigel pentru a aduce pe piață o nouă generație de antigel cu o formulă care, conform producătorului, care se extind înlocuirea antigel până la 100 000 de kilometri. Producătorii avertizează că noul antigel trebuie toarnă doar pentru a curăța sistemul. Când este amestecat cu proprietăți convenționale antigel anticorozive ale unui nou antigel redus semnificativ.
Durata acțiunii antigel Timpul depinde de conținutul de inhibitori de coroziune, cum ar fi silicați, fosfați și borați. In timp ce aceste substanțe sunt prezente în antigel, nu trebuie să-l schimbe. Dar, de îndată ce cantitatea de agenți anti-coroziune este redus, motorul și radiatorul sunt supuse coroziunii electrolitice. Acest lucru este deosebit de periculos pentru motoarele cu piese din aluminiu. Cu inhibitor de coroziune insuficientă în condiții antigel și adecvate, componentele motorului de aluminiu se poate transforma destul de repede în brânză elvețiană. Prin urmare, este mai bine să se schimbe antigelul înainte de a început deja procesul de coroziune.
O modalitate de a verifica dacă pentru a schimba anti-îngheț este necesar, este de a testa cu ajutorul unor benzi de testare speciale. Aceste benzi sunt oferite de multi producatori de antigel. La contactul cu antigel schimbă culoarea de bandă, prin care se poate determina starea de antigel și de a decide trebuie să modificați antigelul sau nu, folosind o scală specială.
Înlocuiți antigel poate fi tu insuti. Pentru a face acest lucru, alege un loc departe de casă și de copii. Antigel este toxic, astfel încât să lucreze cu el, trebuie să adere la măsuri stricte de securitate. Antigelul nu deversarea în râuri și fluxuri, precum și în apropierea surselor de apă (fântâni, coloane, și așa mai departe. D.).
Antiîngheț variază pe motorul rece. Schimbarea antigel în motorul este cald este periculos. Localizați capacul radiatorului și scoateți-l. În continuare localiza radiatorul capacul de evacuare și a deschide pre-plasarea o găleată mare de sub ea. Se scurge antigel. Apoi inspectați furtunurile de răcire sistem pentru fisuri și pauze. schimba furtunurile dacă este necesar.
Înainte de a turna noul sistem de antigel trebuie spălat pentru a îndepărta rugina, unsoarea și depozitele care nu se poate elimina apa. Pentru a spăla sistemul dispune de facilități speciale pentru spălare. Este necesar să se toarne întreaga sticla înseamnă în radiator și se adaugă apă deionizată sau demineralizată în radiator și în rezervor până la refuz. Închideți capacul.
Următorul pas - rândul său, motorul și soba de mare și să aștepte până când motorul se încălzește până la temperatura de funcționare. Apoi, trebuie să opriți motorul și lăsați-l să se răcească, apoi scoateți capacul de pe radiator și se scurge lichidul.
După aceasta, se toarnă în apă obișnuită, închiderea capacului și a reporni motorul timp de 15 minute. Apoi, din nou, lăsați motorul să se răcească complet și se scurge apa din sistemul de răcire. Numai atunci se poate turna noi antigel.
Completați antigel în conformitate cu recomandările producătorului. concentrația de antigel în sistem nu trebuie să depășească 70%, și concentrația optimă - 50% antigel și 50% apă. După turnarea antigel este necesară pentru a porni motorul și încălzirea cabinei la maxim, la antigel dispersat uniform în sistem și pentru a elimina bulele de aer din sistemul de răcire. După câteva zile de la conducere, asigurați-vă că pentru a verifica nivelul lichidului de răcire în sistem și adăugați antigel la nivelul corect, dacă este necesar.