Titlul lucrării: Fiabilitate, ca una dintre proprietățile de bază care alcătuiesc calitatea. Scorul de calitate. Insula Sfânt și indicatori de fiabilitate
Specializarea: Fabricarea și tehnologii industriale
Descriere: 4 Indicatori de utilizare a ratei BPA ATP de rentabilitate a activelor se calculează în unități fizice și valorice. Valoarea indicatorului arată cantitatea de muncă de transport IFD sau suma veniturilor obținute de o întreprindere de la un cost cu o schimbare rublă de OPF.; Ssred costul mediu anual de ruble OPF. Indicatorul arată valoarea raportului de capital de BPA necesare pentru venituri întreprindere rublă prima.
Mărime fișier: 85 KB
Job descărcat: 5 persoane.
1 Fiabilitatea, ca una dintre proprietățile de bază ale componentelor kaches m. Scorul de calitate. Insula Sfânt și indicatori ai ITS în mod fiabil.
calitate # 150; este o colecție de proprietăți care determină gradul de unitate montată pe vehicul direct și raft, material pentru a efectua funcții predeterminate în aproximativ ispolz Vania intenționat. Fiecare proprietate este caracterizată prin una sau mai multe lyami arata e, care poate lua o varietate de cantitativă znach e Nia.
încredere # 150; Această legare a oricărui produs pentru a-și îndeplini funcțiile date cu o valoare stocată într-un set de performanță ou temporar în limitele specificate. În cazul în care limitele de funcționare sunt determinate de indicii corespunzători Docu punerea (tabără? Dart, reguli, regulamente, condiții tehnice) și, în unele cazuri, # 151; pe experienta. Fiabilitate ca ei? Rafalelor descrie și permite numărarea și evaluarea calitativă naskol? Rapid la o schimbare a ratelor pentru masina Qual e-EXPLOATAREA? Biel la activitatea sa în anumite condiții de funcționare. Astfel, nu numai în fabricație, dar, de asemenea, domeniul de aplicare al operațiunii și, în special, de funcționare, tehnică poate influența în mod activ performanța realizată Qual e-OPERATION, t. E. Consiliile? Lyat-le. Fiabilitatea este o proprietate complexă dificil de? Thoroe include fiabilitatea, durabilitatea, repararea? Adecvarea și capacitatea de stocare. infailibilitate # 150; Această caracteristică întunecare automată a Biel, salvează? Abilitatea pentru un anumit timp sau de kilometraj. ? Afișajul principal Teli utilizat pentru a evalua fiabilitatea: probabilitatea de eșec al unui sclav esti; și medie de timp între defecțiuni înainte; rata de eșec pentru Nebo cu rehidratarea produse Mykh ?; parametru de curgere eșec pentru articolele recuperabile. În ceea ce privește mașina, de obicei, considerat bezot? Kaznost în tura (ea viespile pe deosebit de important), pentru fiecare? Din drumul dictat de sarcina pe căruciorul (mezhdugo? Nativ de transport) sau între MOT vederi succesive. În sat? Indicatori de fiabilitate din urmă caz caracterizează Feck EFF? Getică și de calitate. Evaluarea intervalelor de fiabilitate a alerga pentru durata de viață a vehiculului x și caracterizează ritmul îmbătrânirii sale.
durabilitate # 150; proprietate vehicul salva rabotospo? lities înainte de perspectiva este, de stat sensibil și realizat? SRI a stabilit lucrări și repararea. Principalii indicatori de durabilitate includ: d Nij resursă sau serviciu de viață CFE; viata gamma-suta (viata ar servi?); probabilitatea statului final. Atunci când a determinat? Divizia de ITS fiabile aceste cifre sunt de obicei luate în considerare pentru componentele individuale, precum și pentru componente și vehicule. Pentru detalii cu privire la acești parametri sunt determinați de prov e de? Repararea SRI sau mai puțin # 151; când debitarii piese. Pentru agrega? Tovarășului resurse definite pentru a repara și între reparații. Pentru vehiculele, în plus față de resurse pentru a repara, sunt hotărât și sunt găuri? Miruyutsya, de regulă, perioadele de serviciu, înainte de pensionare. Mentenabilitate (eq cu prelucrabilitate pluatatsionnaya) # 150; proprietate vehicul constă în adaptabilitatea sa la DECLARAȚII Avertismente e, identificarea și eliminarea defectelor și a defectelor? Nosta în timpul serviciului și reparații. Principalii indicatori sunt durata medie de mentenabilitate și tr y doemkost efectua operația și întreținere, care, în? Schimbarea la normalizarea și compararea RA mașini private? Lei. Definită ca probabilitatea de funcționare (vi? Da), apoi și p e Monti specificat de timp și timpul de funcționare gamma-procentaj (un fel de) MOT sau reparații. Sunt necesare Acești parametri pentru a determina dacă prov e Denia operațiuni predeterminate (sau limitată) de timp. Pentru zuetsya caracteristici mentenabilitatea Execu s și o serie de indicatori privați care măsoară impactul caracteristicilor structurale și / m de complexitatea lucrărilor de întreținere sau reparații. Aceste otno? Syatsya, de exemplu, numărul de locuri absolute sau relative (puncte) obsluzh și TION auto (unitate și t. D.) și până la? -Crime, și, de asemenea, ușurința de eliminare a nodurilor, unități și piese, timbre aprox e nyaemyh materiale de exploatare, nomenclatura echipamentelor și instrumentelor necesare, și altele. Salvare e axă # 150; și proprietatea / m și să mențină în stare bună de lucru în timpul depozitării și după cât și în timpul transportului. Retentive caracterizat prin Mie-l d și durata de conservare gama-interes a produselor. Pe Auto sunt utilizate în mod stabil transportul acestor indicatori: pentru a / m # 150; după depozitare camioane prelungite (conservare) și Rovani; pentru materiale (uleiuri, lichide, vopsele) și anumite tipuri de produse (anvelope, baterii, etc.). # 150; la Institutul lor scurt și lung stocate e de cercetare,
Astfel, cu datele raportate sau supravegherea efectuarea produselor (piese, ansambluri, auto), puteți da un caracter probabilistic trestia și proprietățile de fiabilitate. Aceste caracteristici sunt necesare pentru a rezolva probleme practice și TION organiz și repararea autovehiculelor, în special, pentru definirea standardelor? Divizoare și TION ekspluat tehnice.
2 Cauzele slåbesc conexiunilor filetate. Momente bufe. Strângere. Metode de blocare a conexiunilor filetate.
Fixarea de lucru bine pentru OT / m au scopul principal de control și recuperare a compușilor normale de fixare stare (strângere). Vibrații și șocuri încarcă variabile reduc frecarea și încalcă termenii autoblocare în fir. Nomenclatorul și secvența operației de fixare depinde de tipul și modelul unui / m, condițiile eksplua sale? Taian și resurse. Strângerea de fixare șuruburile chiulasei, cutie de carter? Transmisie Ki la motor, discul roții pe butuc, și alte câteva piese produse prin tragerea alternativ împotriva bolțuri sau piulițe ea? Vopolozhno distanțate. Cilindrul din aliaj de aluminiu strânge numai în stare rece, deoarece coeficientul de dilatare liniară a materialului și pastilelor capului variază în timpul capului de răcire și a compușilor de densitate și etanșeitate va scădea. Pentru a efectua fixare, reglare și lucrări razborochno-montaj la mașini pentru TS și folosesc o varietate de instrumente și mecanisme. Printre instrumentele de montare de instrument? Uzat deschis, unire și de capăt chei, șuruburi? Werth shpilkoverty și diverse șurubelnițe, componente de calculator? Lect instalator. Pentru a asigura pluta? Nosta filetate de conexiune fără val lui, folosiți un braț de torsiune vă permite să reglați cuplul. cap de piuliță mecanică conectat cu capul pătrat al mânerului de cuplu. La strângerea tijei de piuliță sau un șurub din forța aplicată pe mâner. a? de îndoire în deformarea elastică. Scala este deviat în raport cu săgeata. conectat la cap și deformarea judecătorului magnitudinea cuplului. Diviziune shka? Ly 10 H m, măsurători la tracțiune pe scara 150 N m, eroarea? Măsurătorile au fost de 5%, masa de 0.82 kg mâner. Mai jos sunt un cuplu de conexiuni filetate de la înăsprirea? Gotovlennyh de clase de oțel St. 30 și art. 35: diametrul nominal al filetului în mm / cuplu H m: 6/7; 8/16; 10/33; 12/59; 14/88; 16/128; 18/177; 20/255; 22/343; 24/461. Fructe cu coajă sau șuruburi care dețin chiulasă sunt strânse în mod progresiv, ceea ce duce la reglementările de strângere, OIM în etape.
Pentru a salva un timp mai îndelungat stabil? Conexiuni ITS și pentru a reduce costurile forței de muncă pentru a efectua? De fixare de lucru adezivi mai puțin utilizate structurale speciale autoblocant piulițe și șaibe de blocare folosind fiabilitatea pisica? De documente, conexiuni se ridică la 8 la 10 ori comparativ cu șurub convențional compuși. Ca? Mootvinchivanie întrerupe conexiunea și poate, la? Duce la accident. Vibrații, și impactul variabil? Bootarea alunecare și rupe starea samotor? A fi capabil de a firului.
Principalele metode de blocare sau de protecție de la sine:
1) creșterea și stabilizarea frecarea în fir prin setarea piulițe, șaibe elastice filetate aplicând fit interferenței cu abur din fir etc.
2) Piulița este conectat rigid la o tijă șurub (prin PIN sau coasere? Elice dizolvat grup de sârmă).
3) nuca tare conn? Nyayut cu partea (cu ajutorul unor plăci speciale sau benzi).
3 Ceea ce se numește amestecul normal de funcționare. amestec de lucru bogat sau sărac? Ceea ce se înțelege prin cardinality sau un amestec de lucru economic?
amestec cardinality - un amestec de compoziție variabilă asigură puterea maximă de pregătire la orice sarcină a motorului.
amestec economic # 150; amestec de compoziție variabilă sub sarcini variabile pe motor asigură o eficiență maximă pentru a primi orice sarcină.
Amestecul bogat de lucru # 150; amestec în care factorul exces de aer mai mic de 1, sărac mai mare decât 1, egal cu 1 normal.
4 Performanta BPA ATP
Rata de rentabilitate a activelor se calculează în unități fizice și valorice. Amploarea exponentului n FD arată cantitatea de muncă sau a transporta cantitatea de rânduri DOX, obținut acum de la o valoare Rublă OTF.
în care Q # 150; volumul anual al traficului, T.;
P # 150; munca de transport, TCM.
D # 150; Veniturile companiei, freca.;
S mass-media # 150; costul mediu anual de ruble OPF.
Indicatorul arată valoarea raportului de capital de BPA intreprinderi necesare pentru venituri medii b 1 st ru. Indicator inversă a productivității de capital.
Active-display (echipament tehnic) caracterizează e tehnologi echipamente iCal de masina medie sau pe angajat.
S ps # 150; costul de material rulant, freca.;
Asse # 150; Numărul mediu de autoturisme;
N totală # 150; numărul mediu total de angajați, pers.
Rentabilitatea activelor fixe # 150; arătând un profit (rub. sau%) obținut de pre înainte de acceptare de la un cost cu o schimbare rublă din OPF.
pb # 150; soldul sau profitul total al companiei, freca.
Coeficientul de utilizare extensivă a BPA - descrie utilizarea timpului lor.
T # 146; - valoarea reală a OTF pentru perioada h;.
T # 150; BPA de lucru timp de rutină sau standard pe oră pentru aceeași perioadă.
Coeficientul de utilizare intensivă a BPA - se caracterizează prin utilizarea de producție BPA pe unitatea de timp.
- producția efectivă sau performanța unui OTF pe unitate de timp;
W # 150; producție planificate sau productivitate de reglementare sau BPA pe unitatea de timp este, audio.
utilizarea integrală Coeficientul de OPF - caracterizează gradul de utilizare a OPF la ora e sau cu ieșire.