anvelope bune - o rată de succes de 90% în depășirea teren. În acest sens, UAZ Hunter, care nominal de pneuri fabrică echipate ca cruce specială Kama-Kama-219 sau 221 nu strălucește. Acest lucru este normal, ceea ce anvelopele astfel și permeabilitatea.
Deci, înainte de disperare, sau dau vina pe mașina, ea cel puțin ceva din clasa de anvelope AT (All Terrain), si esti foarte surprins cât de mult va crește posibilitatea de off-road. În fotografia de mai jos, „poluzamylennaya“ pneu sol Kama-219.
Despre anvelope pentru SUV-uri și selecția lor pe internet dedicată marelui număr de publicații și comentarii care au examinat punctele forte și punctele slabe ale diferitelor AT (All Terrain) și MT (MUD Terrain) pneurilor, astfel încât alege ceva potrivit poate fi fără efort și chiar nu uita în sus de la calculator. Singura necesar să ia în considerare unele puncte.
Despre anvelope pentru SUV-uri, multe seturi de anvelope trebuie să faci.
În opinia mea, în cazul în care resursele o permit și în cazul în care sunt stocate, pentru masina de expediție (turist), în mod ideal, trebuie să aveți trei seturi de pneuri. Primul - un set de pneuri MT (Terrain MUD) pentru plecari de pe vânătoare, pescuit, la facilități de agrement sau de călătorie, atunci când va fi dificil de prezis în avans starea drumului pe care va trebui să meargă. În fotografia de mai jos anvelopa Hankook Dynapro MT RT03.
Al doilea - un set de anvelope de zi cu zi AT, în cazul în care toate deplasările este planificat în principal, pe asfalt, cu excursii ocazionale la drum murdărie rupt, cum ar fi o excursie la țară, excursii până sâmbătă picnicuri și altele asemenea. Și a treia - set de anvelope de iarnă, pentru că este în primul rând o chestiune de dumneavoastră și siguranța dumneavoastră cei dragi atunci când conduceți în condiții de iarnă, precum și orice pneu off-road pentru drumurile de iarnă mică de utilizare - gheață proprietățile sale de prindere sunt mici.
În cazul în care versiunea cu trei seturi de anvelope pentru un motiv oarecare nu se potrivește, puteți face două - un set de anvelope de iarnă și câteva dintre ele un set de pneuri AT sau MT, în ciuda preferințele dumneavoastră și în cazul în care aveți de gând să călărească cel mai mult.
Problema de selecție a anvelopelor de iarnă pe SUV-ul, în general, și în UAZ Hunter, în special.
toate nu este ușor cu anvelope de iarnă. Cele mai multe dintre ele sunt pe suprafața de rulare nu sunt chiar aproape de anvelopele AT-clasă, să nu mai vorbim de MT. Această problemă este deosebit de acută în puțină zăpadă sau fără iarnă fără zăpadă, atunci când acoperirea de drumuri în afara asfaltului este un rut nu este ambalat zăpadă sau doar zăpadă virgină, iar de obicei „de vară“, noroiul de foraj și noroi.
Anvelopele de iarnă nu sunt dezvoltate protectorului lor ori în aceste condiții, zamylivat rapid și, ca urmare masina nu merge nicăieri. anvelope mult sau mai puțin „rele“ de iarnă, care sunt oferite spre vânzare, și că am putut găsi. Cooper Discoverer M + S, Hercules Avalanche X-Treme SUV, BFGoodrich Winter Slalom KSI. Acum, probabil, era ceva nou, a fost mult timp ridicat pentru el însuși subiectul. În fotografia de mai jos, anvelope de iarnă BFGoodrich Winter Slalom KSI. stânga - atunci când de conducere pe zăpadă, dreapta - înfundate cu nisip umed.
Există o altă opțiune.
opțiune foarte tentant este de a lua un risc și să refuze anvelope MT și anvelope de iarnă, în general, și de a conduce vehicule pe tot parcursul anului pe anvelope pentru toate anotimpurile AT, cel mai important alege ceea ce este „media de aur.“ Pentru comentarii, foarte bune, în general, și, în special, în timpul iernii, de exemplu, anvelopele se comporta Cooper Discoverer A / T3 și Hankook Dynapro ATM RF. Este posibil și merită încercat unele dintre ele, sau altele asemenea.
Dimensiunile anvelope disponibile pentru UAZ Hunter.
Anvelopele regulate dimensiune pe UAZ Hunter - 225/75 R16 (29,3 inch). Fara modificari (ridicare corp), pe roți regulate 6.5 sau 7h16 cu 40 plecări și 35, respectiv, sunt dimensiunea pneurilor normale 235/85 R16 (31,7 inch). În ceea ce privește anvelopele mai mari, de 32 inch și de mai sus, nu trebuie neapărat să facă un lift organism și să cumpere CD-uri cu un început mai aproape de zero.
Pe entuziasmul anvelopele de dimensiuni prea mari.
Nu am nimic împotriva pneurilor și foarte mult de o dimensiune pentru a descuraja pe cineva nu doresc toată lumea de pe site-ul este mai vizibil. Permiteți-mi să spun că, dacă setați anvelope de dimensiuni prea mari pe UAZ standard fără pregătire prealabilă, poate fi o reacție în lanț în formă de defecte sau deficiențe „vecine“ cu ansamblurile de roți.
Și apoi, undeva departe, în mijlocul câmpului, acesta va fi mult mai critică nu este câțiva centimetri în plus de garda la sol, care a dat o roată mare, și, de exemplu, descompusă de la supraîncărcarea excesivă CV personalului articulațiilor.